Mercedes Sprinter — один из самых популярных импортных микроавтобусов в России, а также в Европе. Этот автомобиль имеет грузовую и пассажирскую версии.
Для обеспечения тепла в салоне во время зимних поездок Спринтер в обязательном порядке оснащался системой обогрева.
Печка тесно связана с работой системы охлаждения двигателя, отбирая от нее тепло и перенаправляя его в салон. Это дополнительно поддерживает оптимальную работу самого двигателя внутреннего сгорания.
Но иногда водители замечают, что печка плохо дует или из печки начинает выходить холодный воздух. Такую проблему нельзя назвать редкостью, но и игнорировать такие симптомы нельзя. Нужно найти источник проблемы и устранить его.
Последовательность действий
При возникновении таких проблем, когда плохо греет печка в Sprinter SDI, следует сразу приступить к диагностике и устранению неполадок.
Действовать рекомендуется в определенной последовательности, исключая самые простые проблемы.
Шаг первый
Для начала рекомендуется проверить текущий уровень охлаждающей жидкости, отдающей тепло непосредственно на печку после прогрева от двигателя.
Если уровень низкий или на минимальной отметке, долейте антифриз и посмотрите, как теперь работает подогреватель.
Плохо, когда снова выходит полная жидкость. Возможны проблемы с повреждением патрубков, шлангов или деформацией самого бака.
Шаг второй
Если воздух плохо выходит из печки и при закрытых окнах окна активно потеют внутри Мерседес Спринтер, то, вероятно, забит и изношен салонный фильтр.
Поменять его на Спринтер довольно просто. Необходимо открыть гнездо, где находится фильтр, продуть внутренние полости и затем вставить новый фильтр. Если после этого снова хорошо дует по воздуховодам, вы нашли проблему с печкой.
Шаг третий
Когда вышеуказанные меры не помогли, нужно проверить работоспособность терморегулятора. Это термостатический клапан, который обеспечивает поток жидкости через малый и большой контур.
При запуске толкает охлаждающую жидкость по малому кругу, чтобы быстрее прогреть двигатель и салон. А вот при выходе ДВС на рабочую температуру должен загореться большой круг.
Замкнуть малый круг для печки не проблема, но есть риск перегрева мотора. На большом круге по мере увеличения оборотов двигателя слабее будет работать подогреватель и температура будет падать.
Неисправный термостат в Mercedes Sprinter подлежит только замене. Нет смысла его ремонтировать.
Шаг четвёртый
Проветривание системы охлаждения также довольно распространено. Также чаще всего это происходит из-за неправильной замены антифриза.
Для устранения воздушной пробки необходимо прокачать систему одним из выбранных способов. На практике это сделать не сложно.
Шаг пятый
Далее нужно перейти к блоку управления печкой и электровентилятором.
Электровентилятор может не включиться из-за перегоревшего предохранителя. Просто сгорел. Его нужно искать в блоке предохранителей. Если замена на новый работает, убедитесь, что перегоревший предохранитель не является жертвой сбоя питания в машине.
Бывает, что вентилятор печки включается только на последней скорости и не работает на первых режимах. Тут виновато сопротивление. Этот резистор, также известный как реостат, отвечает за понижение напряжения, подаваемого на электровентилятор. Именно за счет такого элемента, как резистор, можно уменьшить скорость вращения лопастей.
Найти его можно в моторном отсеке слева, но с правой стороны от печки. Резистор ремонтировать не стоит. Лучше сразу купить новый аналогичный. Замена занимает буквально 5 минут.
Если вентилятор вообще не включается, стоит проверить блок управления печкой, все кнопки и ручки. Когда этот блок цел, нет обрывов в проводке, тогда нужно будет снять мотор и заменить его.
Шаг шестой
Самым неприятным последствием поломки печки является забитый или подтекающий радиатор. Стрелять в Мерседес Спринтер не так просто, да и вещь достаточно дорогая. В большинстве случаев отечественные автомобилисты отдают предпочтение более дешевому аналогу оригинального радиатора.
Промыть радиатор можно специальными составами под давлением. Если образовались трещины и начались течи жидкости, поможет только полная замена.
В целом система отопления Мерседес Спринтер достаточно надежна и эффективна. Говорит немецкое качество. Но при неправильной эксплуатации, использовании обычной воды вместо антифриза и других нарушениях выход из строя неизбежен. Если поменять салонный фильтр или печку-перегреватель достаточно просто, то с задачей замены радиатора или того же термостата вместе с электровентилятором справится далеко не каждый. Здесь следует обратиться за помощью к специалистам.
