Что означает код ошибки Р0327 (4 видео)

Код P0327 — одна из 4 ошибок, связанных с датчиком детонации. Этот датчик контролирует уровень детонации в бензиновом двигателе и отправляет сигнал в электронный блок управления, который регулирует угол зажигания на основе полученных результатов. Ошибка в работе датчика детонации свидетельствует о неисправности устройства, что может снизить работоспособность автомобиля.

Содержание

На что указывает
Признаки ошибки
Когда диагностируется
Причины ошибки
Как исправить
📸 Видео 🎬

Видео:Код ошибки P0327, диагностика и ремонт автомобиля Скачать

На что указывает

Код неисправности P0327 означает низкий уровень входного сигнала цепи датчика детонации 1 на английском языке. Индикатор Check Engine на приборной панели не всегда сигнализирует о появлении этой ошибки — необходимо совершить как минимум две поездки с низким уровнем сигнала датчика, чтобы он загорелся. Иногда сам датчик может работать исправно, однако низкий уровень сигнала от датчика к ЭБУ приводит к неисправности двигателя.

Видео:ошибка 0327 — "Цепь датчика детонации, низкий уровень сигнала ..Скачать

Признаки ошибки

Ошибка возникает на прогретом двигателе: для взрыва топлива необходимо, чтобы топливо нагрелось и могло взорваться. Проблемы с датчиками приводят к плохому поведению автомобиля:

ухудшаются динамические характеристики;
увеличивается расход топлива;
двигатель работает нестабильно на холостом ходу;
есть падение оборотов двигателя.

Причина ухудшения характеристик — команда электронного блока управления на переход в аварийный режим работы двигателя при слабом сигнале датчика детонации. ЭБУ сознательно ограничивает возможности двигателя, чтобы избежать перегорания клапана и поршня из-за чрезмерной детонации. На некоторых автомобилях аварийный режим может ограничивать максимальное количество оборотов до 3-5 тысяч об / мин, а максимальную скорость до 50 км / ч.

Видео:Каждый водитель должен знать как решить проблему с датчиком детонации. Код ошибки Р0327.Скачать

Когда диагностируется

Условия возникновения ошибки могут отличаться для разных моделей автомобилей, однако можно выделить общие симптомы:

уровень оборотов коленчатого вала более 1300 об / мин.;
горячий двигатель автомобиля (температура охлаждающей жидкости превышает +60 ° С);
уровень сигнала датчика детонации ниже предельных значений.

Датчик загорается только при появлении детонации топлива, поэтому отсутствие сигнала от счетчика фиксируется на высоких оборотах и прогретом двигателе. Как уже было сказано, ошибка появляется не сразу: она заносится в память ЭБУ только после второй поездки подряд с указанными значениями.

Видео:Ошибка Р- 0327 ПриораСкачать

Причины ошибки

Код неисправности P0327 может быть вызван:

выход из строя самого датчика (встречается довольно редко);
нарушение контакта в электрической цепи;
неисправность проводки датчика из-за короткого замыкания, выхода из строя или поломки;
неправильная установка самого датчика;
неисправность электронного блока управления.

Проблема может возникнуть на любом бензиновом автомобиле, оборудованном электронным блоком управления и датчиком детонации соответственно.

Видео:Lada Granta - Ошибка Р0327 Низкий показатель датчика детонацииСкачать

Как исправить

Перед тем как диагностировать проблему и исправить ее, вы можете попытаться устранить ошибку с помощью диагностического сканера. Как вариант, вы можете снять клемму с аккумулятора на 10-20 секунд: это действие очистит ошибку из памяти ЭБУ. Если он снова появится при следующем сканировании, то нужно поискать механические повреждения проводки или самого устройства.

Последовательность проверки и исправления ошибки следующая.

необходимо вынуть датчик из моторного отсека. Обычно он находится под масляным фильтром рядом с датчиком масла. После снятия датчика его следует осмотреть на предмет загрязнения — часто проблемы со слабым сигналом вызваны отложениями моторного масла, отложениями окисления или незначительной грязью на разъеме. Устранение загрязнения может исправить появившуюся ошибку.
Для дальнейшего тестирования вам понадобится мультиметр. С его помощью необходимо проверить уровень сопротивления самого датчика, которое должно быть не менее 5 Ом. Если показатели будут ниже, потребуется замена устройства.
Также с помощью мультиметра нужно убедиться, что в цепи нет обрывов. Если «кольцо» проводки показывает нарушение целостности проводки, провода необходимо заменить.
При отсутствии мультиметра проверить работу датчика можно необычным методом. При подключении датчика холостого хода двигателя необходимо ударить по двигателю. Работающий датчик передаст информацию в ЭБУ, который воспримет удар как детонацию и подаст команду на изменение угла зажигания, что снизит частоту вращения двигателя. Этот метод работает не на всех моделях автомобилей.

Если все индикаторы в норме и сброс ошибки не привел к ее исчезновению, то проблема может заключаться в неправильной работе программного обеспечения электронного блока управления. Чтобы решить эту проблему, необходимо провести диагностику ЭБУ на специальном носителе.

Как правило, серьезные проблемы с датчиком детонации проявляются не только при диагностике кода P0327. Выход из строя счетчика или обрыв цепи проявляется в диагностике и других ошибках:

P0325 — «Неисправность в цепи датчика детонации»;
P0326 — «Сигнал датчика детонации вне допустимого диапазона»;
P0328 — Выходное напряжение датчика детонации выше порогового».

Причины появления этих ошибок идентичны, поэтому обычно они появляются целой «группой». Неисправность обычно заключается в загрязнении датчика и разъема, выходе из строя счетчика или обрыве цепи. Аналогичны и методы решения проблемы.

После того, как проблема будет решена, необходимо в обязательном порядке удалить ошибку из памяти электронного блока управления. Для этого можно использовать диагностический сканер с соответствующим программным обеспечением или воспользоваться методом с отсоединением клемм аккумулятора.