Двигатели Audi A6 c5 по-прежнему радуют своим разнообразием, мощностью и надежностью, и сейчас они довольно востребованы на вторичном рынке. В конце концов, полностью оцинкованный корпус является достаточно прочным, как и приводные механизмы. Audi A6 в кузове C5 выпускался с 1997 по 2004 год, как в виде седана, так и универсала. Конечно, была и внедорожная версия Audi A6 allroad quattro.
Широкий ассортимент бензиновых и дизельных двигателей различной мощности позволяет выбрать подержанный A6 на любой вкус. В дополнение к переднеприводным версиям предлагаются также полноприводные версии quattro. Коробки передач были 5- и 6-ступенчатыми. В дополнение к 4-ступенчатой автоматической коробке передач с бесступенчатым регулированием вариатора, для этой модели также доступна новейшая 5-ступенчатая автоматическая коробка передач Tiptronic.
Какие двигатели Audi a6 s5 можно встретить на наших дорогах сегодня? Вопрос довольно интересный, поскольку одни варианты предлагались для европейских покупателей, а другие — для американских. Но практически все варианты двигателей можно найти на нашем вторичном рынке. Какие двигатели устанавливаются на Audi a6, приведено в виде списка ниже.
- V6 2.8 мощностью 193 л.с. (в США 201 л.с.) (280 Нм)
- V6 2.4 мощностью 165 л.с. (170 л.с.) (230 Нм)
- V8 4.2 мощностью 300 л.с. (400 Нм)
- V6 2.7 твин-турбо мощностью 250 л.с. (350 Нм)
- 1.9 TDI 4-цилиндровый с 110 или 130 л.с. (285 Нм)
- V6 3.0 мощностью 220 л.с. (300 Нм)
- V6 2.7 biturbo мощностью 230 л.с. (254 л.с. в США) (310 Нм)
- 2.0 4-цилиндровый двигатель мощностью 130 л.с. (195 Нм)
- 1,8 турбированный 4-цилиндровый двигатель мощностью 150 или 180 л.с. (210 Нм)
- V6 2.5 TDI мощностью 150, 155, 163 или 180 л.с. (370 Нм)
Хотелось бы еще немного рассказать об Audi a6 s5 2.4 Atmospheric 2,4-литровый бензиновый двигатель выдает 165 лошадиных сил и 230 Нм крутящего момента. Это V-образный 6-цилиндровый агрегат с чугунным блоком цилиндров и двумя алюминиевыми головками цилиндров. Особенностью двигателя Audi a6 s5 2.4 можно считать наличие 5 клапанов на цилиндр. Это означает, что на 6 цилиндров приходится 30 клапанов. Прилагаем фотографию этого чуда техники.
Привод клапанов в этом двигателе также имеет интересную конструкцию. Двигатель Audi a6 s5 объемом 2,4 л имеет четыре распределительных вала, по два на каждой головке цилиндров. Распределительные валы соединены небольшой цепью с натяжителем, как показано на фото ниже.
Но только один конец распределительного вала выступает из обеих головок цилиндров. Здесь установлен шкив ремня ГРМ. Оба шкива синхронизации вращаются синхронно со шкивом коленчатого вала через шкивы. Схема фаз газораспределения для этого двигателя показана на рисунке ниже.
Стоит отметить, что более мощный и вместительный 2,8-литровый V6 от Audi a6 s5 имеет точно такой же дизайн. Единственное различие заключается в размере цилиндров. Некоторые рукастые автовладельцы в ближайшем пункте приема металлолома 2,8-литрового Audi с родной шатунно-поршневой группой переносят головку блока цилиндров и все навесное оборудование с 2,4-литрового двигателя. На выходе после такой модернизации появляется более мощный автомобиль.
Еще один популярный двигатель — Audi a6 s5 2.5 TDI, который мы хотели бы обсудить более подробно. Мощность 6-цилиндрового дизельного двигателя V-turbo варьируется от 150 до 180 л.с. благодаря переменной мощности турбины. При большом пробеге двигатель начинает съедать ваши деньги довольно нескромно. Во-первых, неудачная конструкция распределительных валов (а их 4) приводит к быстрому износу, что может мгновенно подорвать любой бюджет. Энтузиасты Audi постарше обращают внимание на новый тип головок блока цилиндров, выпущенных после 2002 года, там установлена другая, более совершенная конструкция распределительных валов с уменьшенным трением, что увеличивает их ресурс и снижает общий шум двигателя.
Другим недугом дизелей 2.5 TDI являются турбокомпрессоры с изменяемой геометрией, которые также дороги и часто ломаются. Еще один недуг — повреждение электронного блока блока впрыска топлива. Постоянно «сопливый» масляный поддон в этом двигателе — это также проблема, которая возникает из-за фильтра вентиляции картера и старых уплотнений. Фильтр засоряется, и в картере создается избыточное давление, в результате чего масло выдавливается из поддона. В более поздних версиях Audi a6 c5 2.5tdi все обстоит иначе.
Если вы стоите перед выбором бензинового или дизельного подержанного Audi A6. Вы должны понимать, что бензиновая версия более жесткая, но потребует меньше денег на ремонт и обслуживание, чем экономичный дизель. Стоит отметить, что многие двигатели в Audi a6 c6 третьего поколения были заимствованы от кузова C5, с незначительными модернизациями.
🎦 Видео 📺
👌 Старая Audi A6: еще жива или уже на коленях? Большой гид по слабым местам кузова С5.Скачать
Ауди А6 Ц5 слабые места | Недостатки и болячки б/у Audi A6 C5Скачать
Стук и вибрация двигателя Audi A6 C5 (2.4 V6 бензин) - причина стука двигателя?Скачать
🌶️ Один из 30 клапанов оказался лишним! Что случилось с надёжным 2.4 V6 для Audi А6?Скачать
Болячки или слабые места Ауди А6 С5 - 20 недостатков авто с пробегомСкачать
Ауди А6 С5 2.5 тди Честный рассказ про Двигатель от БЫВАЛОГО ПРОФИ.Проблемы, стоимость обслуживания!Скачать
Больной на обе ГБЦ: двигатель Audi V6 2.5 TDI (AKE).Скачать
А6 С5 2.4. Устанавливаем головки блока на двигатель. Как это сделать правильно.Скачать
Делаем Ауди А6 С5 Первый запуск ДвигателяСкачать
Честный отзыв владельца | Audi A6 C5Скачать
неровная работа двигателя ауди а6 с5 2.4Скачать
Обзор Audi A6 (C5). Плюсы и минусы Ауди А6 (С5). Какой автомобиль купить в 2020 году? (Выпуск 239)Скачать
НЕнадежная Audi А6 С5 обзор причины, почему так считают? Сравниваю с A6 C4.Скачать
Стук двигателя 2.4 Ауди А6Скачать
Предстоит замена двигателя? Какой выбрать? Audi A6C5 2.5 TDI V6Скачать
А6 С5 с V6 моторами. Все нюансы и хитрости при замере компрессииСкачать
Ауди А6 С5 Почему ее не покупают?Скачать
Троящий двигатель Audi A6, C5 причина и ремонт.Скачать
Снятие двигателя Ауди А6 С5 2.5 АКЕСкачать
