Датчик скорости Пежо 406 (6 видео)

Спидометр начал показывать 80, прыгать как больной, потом 70, потом 60, потом 100, а потом вообще перестал работать.

Было решено заменить датчик скорости.
Он расположен на коробке передач в задней части двигателя, где вставляются приводные валы.
Вы можете увидеть это и отсоединить фишку через капот.

Видео:Peugeot 406 проблема из-за датчика скорости Скачать

Кроме того, мне было легче работать из ямы. Откручиваем только один болт на 11 (у кого-то может быть звездочка) и просто тянем вверх, только осторожно, масло может потечь, плевался.

Проверка и замена датчика скорости автомобиля (VSS)

VSS установлен на коробке передач и представляет собой датчик переменного сопротивления, который начинает генерировать импульсы напряжения, как только скорость автомобиля превышает 4,8 км / ч (3 мили в час). Импульсы от датчика отправляются в PCM и используются модулем при проверке того, как долго форсунки впрыска топлива открыты и перемещают трансмиссию. На моделях с МКПП используется VSS, на моделях, оснащенных АКПП, есть два датчика скорости: один подключен к вторичному валу коробки передач, второй — к промежуточному валу и выход из строя одного из них приводит к проблемам с переключением трансмиссии.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отсоедините разъем жгута проводов датчика. С помощью вольтметра измерьте напряжение на разъеме (со стороны жгута проводов). Положительный щуп вольтметра необходимо подключить к клемме желто-черного провода, отрицательный — к массе. Напряжение аккумуляторной батареи должно присутствовать на разъеме. Если питание отсутствует, проверьте состояние проводки VSS между датчиком и блоком предохранителей (слева под приборной панелью). Также убедитесь, что сам предохранитель в хорошем состоянии. С помощью омметра проверьте целостность цепи между клеммой черного провода разъема и массой. Если проводимости нет, проверьте состояние черного провода и качество его клеммных соединений.
2. Поднимите переднюю часть автомобиля и поместите ее на опоры. Подоприте задние колеса клиньями и установите трансмиссию в нейтральное положение. Подсоедините жгут проводов к VSS, включите зажигание (не запускайте двигатель) и с помощью вольтметра проверьте клемму сигнального провода (сине-белый) на задней части разъема (подключите отрицательный щуп к массе кузова). Удерживая одно из передних колес,
вручную поверните противоположное, — напряжение должно колебаться от нуля до 5В, в противном случае замените VSS.