Обзор автомобиля Хонда Аккорд 8 (3 видео)

Honda Accord 8 появился в марте 2008 года. Как и седьмое поколение, восьмое поколение было разделено на два типа Accord, один для японского и европейского рынков, другой для американского.

В этой статье речь пойдет о европейской спецификации Honda Accord, которая продавалась в России. Вы узнаете все подробности о восьмом поколении, обзор, технические характеристики, о регламенте и советах по техническому обслуживанию, рекомендованных Honda Japan (какое масло заливать и когда, фильтры, заглушки, колодки и т.д.), слабые места восьмого поколения и многое другое.

Друзья, используйте контент для удобства, приятного чтения!

Содержание

Обзор
Техническая начинка
Комплектация Type S
Технические характеристики седан
Регламенты и советы технического обслуживания от Honda Japan
📺 Видео 🎬

Видео:Honda Accord 8 Type S 2,4 На что смотреть при покупке Хонда Аккорд 8 Полный обзор Скачать

Обзор

Honda Accord 8 появился в 2008 году, сразу после кузова 7. Новое поколение изменилось до неузнаваемости, экстерьер и интерьер были полностью пересмотрены. Однако многозвенная подвеска и топовый 2,4-литровый двигатель были унаследованы от легендарного 7-го поколения.

Экстерьер 8-го Accord стал более брутальным и массивным, и, на мой взгляд, это самая красивая Honda Accord, особенно в спортивной комплектации Type S. Резкие линии кузова, хищный взгляд, всем своим видом предполагающий спортивный характер.

Восьмое поколение Honda Accord в конфигурации Type S.

Стоит отметить, что 8-я Honda Accord, выпускаемая в кузове седан и универсал, в России официально продается седан, универсал пришел к нам через серых дилеров. Вагон был популярен в Европе благодаря стильному внешнему виду и практичности.

Благодаря своему внешнему дизайну, Honda Accord 8 wagon 2008 года получил престижную награду «Red Dot» как самый красивый и эстетичный автомобиль.
В этом поколении спортивный автомобиль «прибавил в весе», набрав около 150 килограммов. Это повлияло на характеристики управляемости, Accord стал больше крениться и медленнее разгоняться.
В дополнение к топовому 2,4-литровому двигателю были изменены настройки блока управления двигателем, блок был «задушен» из-за экологических стандартов. Но в 2010 году произошел рестайлинг модели, блок управления был снова переделан, и 8 Honda Accord стала более оживленной.

Японцам удалось преобразить интерьер, он стал более величественным и презентабельным, и в то же время не утратил своих спортивных характеристик. Все кнопки удобны и функциональны.

Honda Accord 8 — это автомобиль для водителя, он удобен для водителя, эргономика хорошая, положение рулевого колеса можно регулировать. Но места для пассажиров в этом автомобиле не так много, а если ваш рост превышает 180 сантиметров, то тем более.

Видео:Надёжный и беспроблемный. Но это было раньше, а что сейчас? Honda Accord 8 | Подержанные автомобилиСкачать

Техническая начинка

На российский рынок Honda Accord 8 официально поставляется с 2 двигателями, это 2 литровый R20A, и 2,4 литровый от последнего поколения K24A.
Начнем с младшего. В 2008 году новый двигатель R20A заменил двигатель K20A. Двигатель R20A надежен и долговечен, но по сравнению с K20A он потерял способность к настройке. Это хороший агрегат для гражданских автомобилей, который хорошо «тянет» на низких оборотах.
Мощность 2-литрового двигателя составляет 156 л.с. и 192 Hm крутящего момента, и он дополняется как механической, так и автоматической коробкой передач.
К настоящему времени все знают, что K24A имеет мощность 200 лошадиных сил и 234 Hm крутящего момента, двигатель надежен и служит долго при правильном обслуживании, но у него есть особенности, о которых мы поговорим в разделе «слабые стороны Honda Accord 8».
Оба двигателя дополняются двумя трансмиссиями на выбор — 6-ступенчатой «механической» или 5-ступенчатой «автоматической».
«Автомат» оснащен подрулевыми переключателями, а индикатор переключения передач на приборной панели загорается, указывая, когда нужно переключить передачу, чтобы улучшить экономию топлива.
Новинкой в автоматических коробках передач является нелинейный режим «кик-даун»: при нажатии на педаль газа можно перейти на две или даже три передачи вниз!

Видео:ОТЗЫВ РЕАЛЬНЫХ ВЛАДЕЛЬЦЕВ - ПОКУПАЕМ? - Honda Accord 8Скачать

Комплектация Type S

Как и 7-е поколение, 8-й Honda Accord имеет вариант Type S, который отличается спортивным аэродинамическим обвесом, 18-дюймовыми колесами и снижением веса на 34 килограмма.

В салоне версии Type S установлены сиденья с боковыми креплениями, приборная панель с красными индикаторами и аудиосистема премиум-класса.

Интерьер Honda Accord 8 Type S

С технической стороны Honda Accord Type S не изменилась, за исключением того, что прирост мощности составил смешные 2 л.с. и 4 фунт-фут крутящего момента, а подвеска на Type S жестче, чем у других вариантов.
Honda Accord 8 Type S разгоняется за 7,9 секунды с механической коробкой передач и за долгие 9,7 секунды с автоматической.

Видео:Обзор Honda Accord 8 рестайлинг 2012 года выпуска, слабые и сильные стороны автомобиля!Скачать

Технические характеристики седан

— Дата производства: 2008-2013
— Страна-производитель: Япония
— Кузов: седан, универсал
— Количество дверей: 5
— Количество мест: 5
— Длина: 4726 миллиметров
— Ширина: 1840 миллиметров
— Высота: 1440 миллиметров
— Колесная база: 2705 миллиметров
— Дорожный просвет: 150 миллиметров
— Размеры шин: 205/60/R16, 225/50/R17, тип S — 235/45/R18
— Привод: передний
— Трансмиссия: 6-ступенчатая механическая коробка передач и 5-ступенчатая автоматическая коробка передач
— Максимальная скорость: 2.0L — 212 км/ч, 2.4L — 227 км/ч
— Емкость топливного бака: 65 литров
— Вместимость грузового пространства: 464 литра
— Вес: 1484 килограмма
Двигатель R20A
— Индекс: R20A
— Объем: 1997 см3
— Мощность: 156 л.с. при 6300 об/мин
— Крутящий момент 192 Hm при 4100 об/мин
— Расход топлива: 7,2 литра в комбинированном цикле
Двигатель K24A
— Индекс: K24A
— Рабочий объем: 2354 см3
— Мощность: 200 л.с. при 7000 об/мин
— 234 л.с. крутящего момента при 4 300 об/мин
— Расход топлива: 8,8 литров в комбинированном цикле
Динамическая производительность
— Разгон до 100 2.0 вручную: 9,4 секунды
— Разгон до 100 2.0 автомат: 10,9 секунды
— Разгон до 100 2,4 автомат: 9,7 секунды
— Разгон до 100 2,4 вручную: 8,3 секунды
— Разгон до 100 2.4 Type S «ручной»: 7,9 секунды.