Как разобрать форсунку инжектора (2 видео)

Современные автомобили полностью инжекторные. Перед владельцами таких машин рано или поздно встает вопрос о ремонте форсунок, так как от их бесперебойной работы напрямую зависит работа всей системы. В некоторых случаях заменить форсунку проще, чем отремонтировать, но все же необходимо чаще восстанавливать работоспособность исправной детали.

Содержание

Общее про форсунки: виды, назначение
Зачем нужна диагностика форсунок
Как разобрать
Видео: устройство пьезофорсунки Бош
💥 Видео 🔥

Видео:Как вытащить фильтр форсунки (микрофильтр, сеточка). Разбираю форсунку бензиновую Бош bosch ВАЗ 2110 Скачать

Общее про форсунки: виды, назначение

Вы можете проверить работоспособность системы впрыска, диагностировать исправность форсунок своими руками. Необязательно каждый раз ходить на заправку.

Форсунки являются обязательными компонентами ИТС (форсунки). Они предназначены для дозированной подачи топлива. Это форсунки, позволяющие создавать наборы топлива (топливовоздушной смеси) путем смешивания бензина или дизельного топлива с воздухом. Образовавшаяся таким образом горючая смесь легче воспламеняется.

принято различать разные типы насадок:

модели управляются напрямую электроникой (клапан таких форсунок регулирует уровень распыления, контролирует доступ топлива);
варианты форсунок, которые не измеряют топливо, а подают его только под давлением;
форсунки новой модели, использующие пьезоэффект (по сравнению с аналогами работают в четыре раза быстрее).

Видео:Форсунка (инжектор). Разбор и строение электромагнитной бензиновой форсункиСкачать

Зачем нужна диагностика форсунок

Проверить форсунки

Как правило, если вы купили подержанную машину или срок службы родной машины превысил лимит в 150000, нужно проверить работоспособность элементов системы впрыска.

Конечно, качество топлива, которым хозяин заправляет машину, напрямую влияет на ресурс форсунок. Удручающая ситуация царит в странах бывшего СНГ и в России, где непонятно, что продают на заправках. Залив такой состав в топливный бак автомобиля и проехав несколько тысяч километров, необходимо приступить к ремонту некоторых деталей, в том числе форсунок.

Форсунки следует проверять при появлении следующих признаков:

заводить двигатель стало очень сложно;
повышенный расход топлива;
двигатель троит, нестабилен в режиме ХХ;
выделения стали намного токсичнее;
ухудшилась маневренность машины;
зажигание переключается на ХХ.

Статья по теме: Сколько топлива потребляет Toyota Fortuner на 100 километров

Если на инжекторной машине присутствует какой-либо из вышеперечисленных признаков, то не лишним будет проверить работу форсунок. Можно сказать, что время и деньги потрачены не зря. Однако полностью избавиться от темы денег удастся, если научиться самостоятельно управлять форсунками.

Форсунку проверяют мультиметром или омметром. Форсунку отключают от высокого напряжения и затем проверяют. Необходимо проверить соответствие значений импеданса форсунок нормативным значениям. Если форсунки маломощные, то их сопротивление должно быть в пределах 2-5 Ом, если у инжекторов высокое — в пределах 12-18 Ом.

Видео:ЗАМЕНА РЕМКОМПЛЕКТА ФОРСУНОК SIEMENS-DEKAСкачать

Как разобрать

Из чего состоит насадка

Для начала нужно снять насадку с рейки.

Область вокруг насадки тщательно ополаскивается, продувается и сушится. Особое внимание следует обратить на место подключения топливопровода.
Откручивайте резьбовые гайки, но очень осторожно и постепенно, если собираетесь и дальше использовать топливопровод. Перед откручиванием рекомендуется надеть защитные перчатки.
Закройте штуцер заглушкой или куском чистого полиэтилена, затем обмотайте изолентой.

После этого сопло проверяется визуально.

Каталожный номер должен быть проштампован на корпусе форсунки, а над ним должен быть написан индивидуальный код из 16 знаков. Это укажет на оригинальность детали, которую стоит отремонтировать (на оригинальную деталь стоит потратить некоторое время, китайский аналог лучше сразу заменить).
Если на кончике форсунки видна грязь, это недопустимо. Необходимо погрузить распылитель и корпус форсунки в специальную жидкость Vin Es.
Специальная жидкость для очистки форсунки
После того, как грязь сойдет автоматически, необходимо приготовить ванну с чистой соляркой. Инжектор будет разбираться внутри.

Пришло время начать разбирать.

Сначала нужно открутить крепеж насадки, затем поместить ее в ванну.
Крепежная гайка форсунки
После снятия гайки будьте очень осторожны, так как внутренние части форсунки могут отвалиться.
необходимо снять регулирующий дроссель, переходной элемент, магнитоэлектрический контакт и блок распылителя.
Клапан форсунки (дроссельная заслонка
Внутри электромагнита имеется сквозная ниша. В него помещается шток и пружина, возвращающие ускоритель на место.

Из-за засорения дроссельной заслонки внутри форсунки или из-за слабого соединения дизельное топливо возвращается в бак, что, как следствие, приводит к ненормальному впрыску и потере давления в рампе.

Наконечник распылителя с иглой также изнашивается, хотя и в меньшей степени. Зазор между этими частями форсунки также небольшой, что может привести к быстрому износу. Что касается износа иглы, то со временем она поцарапается и повредится.

При выборе насадки в домашних условиях огромной пользой будет хорошая качественная лупа. Большинство внутренних деталей насадки имеют небольшие размеры, увеличительное стекло позволит вам увидеть их все, ничего не потеряв. К небольшим элементам относятся также круглые металлические шарики, выполняющие очень важные функции внутри насадки.

Видео: устройство пьезофорсунки Бош

После ремонта инжектор изменит зашифрованные в коде особенности. Блок управления должен адаптироваться к новым правилам, и это требует времени. Как правило, если не напрягать мозг автомобиля, на полную адаптацию может уйти около 1 месяца. И помните, что в некоторых случаях форсунку легче заменить, чем восстановить. Особенно, если на них много изъянов.