Как разобрать омыватель фар (4 видео)

Некоторое время назад обратил внимание на то, что фары не омываются с левой стороны. Если справа форсунка брызнула на всю площадь, то слева — тишина.

Я давно знал, что у форсунки с правой стороны форсунки отсутствует одна из форсунок (есть 2 шарика, из которых происходит опрыскивание), и я даже приготовил запчасть — новый опрыскиватель (купил форсунка со сломанным корпусом, но с живыми форсунками), но до замены руки так и не дотянулись.

И вот на днях на даче пришло вдохновение сделать это.
Решил заменить спрей справа и посмотреть, что получилось слева.

На YouTube много видео о том, как снимать бампер, но кого это волнует — минут 20 на урок, если вы делаете это впервые.
Вкратце: снимаем пластик сверху (все прилипло), снимаем решетку радиатора (прилипло), откручиваем 2 винта на 10 под решетку, откручиваем 1 винт на 8 внизу бампера по центру, снимаем заглушки на подкрылках 3шт с каждой стороны затяните пластиковые подкрылки и открутите по 2 винта с каждой стороны торксом 27 (ЭТО САМОЕ СЛОЖНОЕ в моем случае). Откручивать их лучше отверткой, а не Г-образными ключами (у меня потрепался Г-образным ключом, отвертка в целом будет удобнее и умелее).

Затем в месте соприкосновения бампера с крылом с каждой стороны потяните вниз (на бампере рожки, входящие в крыло) и вытяните бампер. Отсоедините 3 электрических разъема и все. Это просто, даже если вы снимаете впервые.

На глаз выявилось следующее: на каждой форсунке в опрыскивателе остался по 1 шарику (должно быть 2 шарика), посадочные места самих шариков потрескались.

Читайте также: Объем багажника хэтчбека Лада Грант

Снял форсунки (их можно просто соединить, открутить 1 винт Torx 25 и затянуть фиксатор). Было решено использовать две сломанные форсунки «для заработка». Я не хотел оставлять их сломанными и не хотел снимать бампер второй раз (может, не хочу в гости к вдохновению).

Пробовал паяльником заделать трещины и залить поксиполом. Идея провалилась, потому что шарики форсунок недостаточно плотно сидели в седлах и выдергивались давлением воды.
Решил проблему стяжкой — ее усилия хватает, чтобы шарики сели на место. Залил все вокруг суперклеем и поксиполом (предварительно отрегулировав распыление на фару).

Проблема утечки жидкости из системы омывателя лобового стекла преследует уже давно. Это было не до нее. Наконец-то пришло вдохновение, и я решил его понять.

Нравится! Течь была замечена мной из-под бампера с правой стороны. Я подумал, что шланг или хомут на форсунке омывателя правой фары могли ослабнуть. Но после того, как его сняли, в соединении трубы с фитингом не осталось влаги.

Снятая насадка выглядела так:

Я обратился в гугл и мне сказали, что некоторые умельцы все же умели разбирать и ремонтировать такие устройства. Решил тоже попробовать.

Задача состоит в том, чтобы разделить их! Пластик этого изделия очень прочный и не эластичный. Вам нужно сделать надрезы, чтобы ослабить жесткий упор.

Он аккуратно зажал насадку в тисках и с не меньшей осторожностью сделал два надреза вдоль насадки симметрично с обеих сторон небольшой ножовкой.

Google предложил использовать фен, чтобы нагреть соединение и упростить дальнейшее разделение двух частей.
Но у меня нет такого инструмента и я не хотел его искать.

На ум пришло следующее:

На рынке (бульвар Перова) нашла специализированное место по продаже всех видов уплотнительных колец и резинок…

Читайте также: Какие дворники нужны для калины

Перед сборкой тщательно промыл все детали. Поразмыслив, решил не использовать герметики, чтобы они не попали в движущиеся части. Просто натянул новое уплотнительное кольцо, собрал и щелкнул. (две половинки соединить несложно).
Затем зажимом укрепил ослабленную часть.

Часто бывает, что омыватели фар не работают на только что купленном подержанном автомобиле. Вы можете решить эту проблему самостоятельно. В этой статье объясняется, как самостоятельно поменять или отремонтировать омыватель фар.

Однажды пришлось срочно снимать обшивку крыла с правого колеса. Когда снял, столкнулся с такой проблемой, омыватель фар был выключен, но как ни странно, горестный автомобилист вкрутил болт в топливную трубку и разъем просто покрыл ее непонятным веществом. Конечно, не обязательно так ехать, если в машине есть такая система, она должна работать. Для начала нужно убедиться, что все перед форсункой исправно. Чтобы проверить, все ли работает правильно, я сначала проверил уровень воды в бачке, потом открутил болт и включил насос омывателя — все нормально, система работает до форсунки.

Видео:Ремонт форсунок омывателя фар) не выдвигаются до конца, не возвращаются назад..Скачать

Демонтаж и разборка форсунки омывателя

Чтобы снять форсунку омывателя, просто потяните ее на себя и выньте.

В форсунках может оставаться давление, и на вас может брызгать вода.

Для снятия заглушки нужно постепенно поддевать верхушку, аккуратно снимать, чтобы не сломать.

В первую очередь необходимо разобрать форсунку, стопорное кольцо необходимо снять плоскогубцами или отверткой.

Чтобы открыть двухсекционный корпус, нужно поддеть защелки отверткой и разделить корпус на две части. Как только вы откроете корпус, вы заметите небольшую деталь с пружиной, которая является клапаном. Основная задача клапана — создание рабочего давления в линии. В случае, если давление превышает требуемое, он открывается и вода сбрасывается в фару.

См. Также: Плавающая скорость при нажатой педали акселератора

Видео:Как снять форсунку омывателя фарСкачать

Причины неисправного фароомывателя

Самая частая причина неисправности форсунки — грязный клапан или форсунка форсунки, а также грязь внутри цилиндра. Весь процесс ремонта заключается в том, чтобы избавиться от загрязнения.

Когда все сделано, можно собирать, все собирается в обратной последовательности.

Нет необходимости спешить и сразу установить на форсунку колпачок бампера. Потому что вы не сможете поставить инжектор в нужное место.

Вот и все, теперь вы будете ездить с чистыми фарами.