Снятие тормозного диска Пежо 206

Итак, пришло время замены. И так сняли колесо, открутили суппорт и подвесили на металлической проволоке.
Смотрите, когда откручиваете суппорт, не перекручивайте шланг суппорта.
Прикрепляем к верху, чтобы повеселели, и приступаем к снятию самого тормозного диска.

Там нужно открутить два винта TORX 30, но мне не повезло и края одного из винтов отлетели.
Долго пытался открутить, наконец на следующий день купил ручную дрель и сверла на 1, 2 и 3мм. Я начал с 1мм. Пробил дирочку посередине.
Потом еще два по бокам. А потом прошел немного 2. Получился прорезь в отвертке с плоским лезвием.
К сожалению, отвертка 5 соскользнула, а вот 6 не подошла. В итоге, доделав отверстие под шестерку, я наконец смог открутить.

НАПОМИНАНИЕ: попробуйте заточку для отверток с большой ручкой. Отвинтить намного проще. Иначе оторвете то, что заточили…

И так винт откручивается, осталось снять тормозной диск. Но его там не было. Он так закис, что забил, дергал, в никуда WD40 заливал.
В итоге был приобретен инструмент для снятия тормозных дисков (забыл, как он называется).
Полностью намотав катушку, я ударил по пластинке молотком с тыльной стороны, и она отлетела.

НАПОМИНАНИЕ: будьте осторожны и надежно закрепите выступы на дисках, иначе при завинчивании они могут сломаться и инструмент полетит на вас (как в моем случае)

После снятия прошился проволочной щеткой по механизмам, суппорту, очистил все WD40 и смазал отверстия и ступицу графитовой смазкой.
Далее устанавливаем новый диск (для этого снимаем перчатки или надеваем новые, чтобы не смазывать его) и закручиваем двумя винтами TORX.
Прилагал их вместе с диском, но уже заранее заказал для своей машины (там они черные), окончательно покрутил.

Далее закрепляем кронштейн суппорта. Заказал для этого новые болты, но в принципе в этом не было необходимости. Старые были в довольно хорошем состоянии.
Далее прикручиваем новые штифты к тормозным колодкам. Учтите, что шпильки разные и нужно поставить свои по бокам (свой установить нельзя).
В моем пакете они были странным образом разделены на две небольшие сумки. В одном они были за одну сторону, в другом — за другую.
Затем просто кладем колодки.
затем нужно снять подвесной зажим и поставить на место. Но для этого надо поршень выдавить назад за проходимец.
Для этого открутил крышку заливной горловины тормозной жидкости и взял обычный гаечный ключ, просто нажимайте на поршень аккуратно и равномерно.

НАПОМИНАНИЕ: операция проста. Главное открутить крышку и делать это медленно. Не спеши!

Осталось подкрутить суппорт. Для этого заказал пальчиковые болты, но они уже идут в комплекте с колодками…
Пальцы вращаются, и важно правильно их расположить при скручивании. В противном случае вы обнаружите, что не можете затянуть суппорт, даже если все в порядке.
Осталось сесть в машину и пару раз потихоньку нажать на тормоз, чтобы колодки прижались…
это все. Поворачиваем колесо. Помните, что новые диски или колодки изначально очень плохо тормозят.
Поэтому при использовании колодок / дисков двигайтесь осторожно и очень плавно тормозите.

Видео:Как заменить задние тормозные диски на PEUGEOT 206 1 (2D) [ВИДЕОУРОК AUTODOC]Скачать

Замена тормозных колодок и дисков Пежо 206

Заменить тормозные колодки автомобиля можно самостоятельно, не прибегая к помощи специалистов.
Принцип довольно прост, поэтому не спешите отвозить машину на заправку и доплачивать.

Во-первых, нам нужно поставить машину на ровную поверхность. Поднимите ручник, а под колеса установите противооткатные колеса, установите их под те колеса, с которыми мы не будем работать.
Теперь нужно подвесить колесо (крыльчатку), открутить болты крепления колеса и снять его.

Теперь мы можем увидеть тормозной диск во всей красе, с суппортом на нем.
Следующим шагом будет снятие суппорта; для удобства можно повернуть руль влево.

Откручиваем снизу болт крепления суппорта, для этого гаечным ключом «девятнадцать» откручиваем два крепежных болта и снимаем суппорт.

Теперь немного отложите зажим в сторону, а то можете повесить, главное, чтобы трубка не была слишком тугой.

Следующим шагом откручиваем тормозной диск, отцепляем его от крепежных винтов. Если диск не отрывается, возьмите молоток и осторожно постучите по нему.

Ниже представлена ​​фотоинструкция, в которой мы постараемся более подробно познакомиться со всем процессом:

Ставим машину на домкрат с правой стороны. Затем нужно снять колпачок с колеса.

Гаечным ключом на девятнадцать отверните 4 болта крепления.

Читайте также: Как выбрать размер тормозного диска

Под остальными колесами установите стабилизаторы отката и поверните руль влево, чтобы мы лучше видели суппорт и нам было удобнее с ним работать.

Болт, который снизу суппорта нужно открутить с помощью головки на «тринадцать.

Отодвиньте зажим в сторону, повесьте его.

Разбираем внешнюю тормозную колодку, затем можем приступить к снятию внутренней.

А вот колодки, которые мы разобрали.

Открутите болты крепления суппорта к диску с помощью гаечного ключа «девятнадцать”.

Снимаем суппорт с диска, подвешиваем, чтобы тормозной шланг не был слишком тугим.

Поверните руль, это поможет нам добраться до тормозного диска. Для извлечения диска возьмите звездочку Torx T30.

Если диск не хочет сниматься, поможет молоток.

Разбираем тормозной диск.

А вот и новый рекорд.

Начинаем ставить диск и хорошо закрепляем саморезами.

Сдвиньте руль в сторону и начните установку суппорта на место, для фиксации вверните болты.

Перед установкой колодок рекомендуется прижать поршень цилиндра. Посмотрите на фото, с каким инструментом это можно сделать.

Рекомендуется очистить поршневое кольцо, а также канавки седел, также необходимо набрать жидкость на участке и обработать все тормоза.

Начинается процесс установки обуви.

Опустить суппорт, затем собрать все в обратном порядке.

Видео:Как заменить передние тормозные диски на PEUGEOT 206 1 (2D) [ВИДЕОУРОК AUTODOC]Скачать

Как снять тормозной диск пежо 206

И так выкладываю список запчастей, которые купил для замены тормозных колодок и дисков на все 4 колеса.

Передние дисковые тормозные колодки, комплект «ThermoQuiet» Ferodo FQT 1399 431 грн
Колодки тормозные задние дисковые «Премьер» комплект Ferodo FDB 558 187 грн
Болт колесный x16 Febi 29208 28 грн = 448 грн
Диск тормозной передний вентилируемый, «Brembo MAX» Brembo 09.8695.75 595 грн
Диск тормозной передний вентилируемый, «Brembo MAX» Brembo 09.8695.75 631 грн
Задний тормозной диск «Brembo MAX» Brembo 08.5334.75 340 грн
Диск тормозной задний, «Brembo MAX» Brembo 08.5334.75 360грн

Citroen / Peugeot болт 6905.36 x8 6 грн. = 48 грн
Опора суппорта Citroen / Peugeot 4449.73 x2 72 грн. = 144 грн
Болт крепления переднего тормозного суппорта Citroen / Peugeot 4405.47 x2 27 грн. = 54 грн
Болт крепления суппорта Citroen / Peugeot 4405.17 x2 23 грн. = 46 грн

Обратите внимание на тормозные диски. Если подшипники в комплекте, 4 штуки, т.е. 2 с одной стороны и два с другой, то диски продаются поштучно! В результате я купил другой диск.
Все болты были сняты в надежде, что они подойдут, и в трудную минуту мне не стоило горевать по разобранной машине и сожалеть о том, что я не взял болты.
Например, при откручивании суппорта необходимы новые болты направляющего штифта.

Не знаю, пригодятся ли все эти болты, но они точно не будут лишними…
Колесные болты у меня новые, старые все ржавые…

Снимите соответствующее колесо.Перед началом работы

Если на рабочей поверхности диска есть царапины, глубокие потертости и другие дефекты, увеличивающие износ колодок и снижающие эффективность торможения, замените диск. В специализированных мастерских такой диск можно вращать и шлифовать с двух сторон на одинаковую глубину, но после обработки толщина диска должна быть не менее минимально допустимой.

Минимально допустимая толщина тормозного диска A = 7,8 мм. Если диск тоньше, его необходимо заменить. Осевое биение поверхности тормозного диска не должно превышать 0,15 мм. При этом учтите, что измерения дисков следует проводить в специализированных мастерских. Измерение диска, например штангенциркулем, не даст реальных результатов.

Заменяйте оба тормозных диска одновременно.

Замена тормозных дисков и колодок на Пежо 206 в принципе так же проста, как и на других автомобилях. Тот, кто держит ключ в этих руках, не в первый раз может обращаться с ним своими руками.

В первую очередь машину ставят на ровную поверхность, поднимают ручник, а остальные колеса блокируются, которые в замене не участвуют. Затем машину ставят на домкрат, откручивают колесные болты, затем колесо полностью подвешивают, устанавливают крепеж, полностью откручивают болты и, наконец, колесо можно снимать.

Затем открывается вид на тормозной диск с суппортом на нем. Суппорт нужно снять и для удобства можно повернуть руль влево. Затем нужно открутить нижний болт крепления суппорта, отогнуть суппорт и снять старые тормозные колодки.

Для замены тормозного диска необходимо полностью снять суппорт. Для этого откручиваем 2 болта на 19 и аккуратно снимаем суппорт.

После этого можно открутить пару винтов, удерживающих тормозной диск, и снять его. Если не получается, можно слегка помочь молотком. Более подробно узнать, как заменяются передние тормозные колодки и как заменяются тормозные диски Пежо 206, поможет эта инструкция с фото.

Видео:Peugeot 206 2000г. Замена тормозного диска, колодок. Расслоился тормозной диск.Скачать

Какие тормозные колодки ставить на Пежо 206, когда менять?

Оригинальный номер передних тормозных колодок 425152, средняя цена 2575 руб.

• Sfec BP011517 — 265 руб.
• Jp Group 4163600819 — 630 руб.
• Brembo P 61065 — 1013 руб.

См. Также: Как снять задний тормозной диск на поле Chevrolet

Оригинальное количество задних тормозных колодок 425274, средняя цена 1882 рубля.

• Sangsin SP 1242 — 603 руб.
• Remsa 0144.50 — 665 руб.
• TRW GDB 1305 — 1155 руб.

Периодичность замены — средний ресурс 20-25 тыс. Км.

Видео:Замена передних тормозных колодок на Пежо 206 pad replacementСкачать

Какие тормозные диски ставить на Пежо 206, когда менять?

Оригинальный номер передних тормозных дисков 4249J6, средняя цена 2684 рубля.

• НК 201927 — 1695 руб.
• Brembo 09.9619.10 — 1984 тр.
• Fenox TB219181 — 1403 руб.

Периодичность замены — средний ресурс 60 тыс. Км.

Оригинальное количество задних тормозных дисков 4249F5, средняя цена 5613 руб.

• Remsa 6128.00 — 786 руб.
• Bosch 0 986 478 464 — 994 руб.
• Brembo 08.5334.10 — 894 руб.

Периодичность замены: средний ресурс 90 000 км.

Поднимите автомобиль и снимите колпак колеса.

Видео:Замена тормозных колодок тормозных дисков Peugeot 206Скачать

9.4. Снятие и установка тормозных колодок задних дисковых тормозных механизмов BOSCH

При снятии и установке тормозных колодок в сервисных центрах Peugeot используйте зажим FACOM D60 A.

Снимите задние тормозные колодки в следующем порядке:

1) включите 1-ю передачу и установите упоры колес;

2) поднимите автомобиль домкратом со стороны снимаемого колеса;

3) снимаем колесо;

4) снимаем фильтр с бачка подачи тормозной жидкости;

5) откачать шприцем часть тормозной жидкости из бачка;

6) заменить фильтр;

Рис. 9.9. Снятие шплинта: 1 — шплинт; 2 — палец

7) снимите шплинт 1 (рис. 9.9) и шплинт 2;

8) снимаем тормозные колодки;

9) визуально проверьте:

Рис. 9.10. Проверка технического состояния заднего тормозного механизма: 1 — защитные гофрированные колпачки; 2 — манжета; 3 — поршень

— уплотнение по окружности поршня 3 (рис. 9.10);

— состояние и правильность установки защитной втулки 2 и гофрированных защитных колпачков 1;

— износ тормозного диска;

10) заменить неисправные детали;

Рис. 9.11. Колодки тормозные задние: А — пазы

11) если канавка А (рис. 9.11) исчезла с накладки тормозных колодок, необходимо заменить тормозные колодки;

12) очистите тормозной суппорт и тормозной диск от пыли и грязи;

Рис. 9.5. Поршень заделан внутри цилиндра: 1 — хомут

13) с помощью зажима 1 (см. Рис. 9.5) вдавите поршень в цилиндр до упора.

Установите задние тормозные колодки в следующем порядке:

Рис. 9.12. Установка поршня заднего дискового тормоза: 1 — поршень; Этикетка; Б — паз

— поверните поршень 1 (рис. 9.12) так, чтобы метка А оказалась выше или ниже канавки В;

— установите внутреннюю тормозную колодку вместе с пружиной;

Внутренняя тормозная колодка имеет буртик.

— установите внешнюю тормозную колодку вместе с пружиной;

Рис. 9.13. Установка колодок на задние дисковые тормоза: 1 — упор; 2 — шплинт; 3 — палец

— разведите обе тормозные колодки до упора 1 (рис. 9.13);

— установить штифт 3 и новый шплинт 2;

— проверить уровень тормозной жидкости в расходном баке и при необходимости долить;

— потяните рычаг стояночного тормоза примерно десять раз;

— установите колесо, затянув болты с моментом 85 Нм;

— опустить заднюю часть автомобиля;

— запустите двигатель и несколько раз нажмите педаль тормоза с возрастающим усилием, прежде чем трогаться с места.

Вчера поменял передние тормозные колодки.
Выбор пал на Valeo 598 461.

Для Peugeot 206. Сделано в Испании.

В комплекте 4 колодки, 8 пружин и инструкция по установке (в картинках и без русского языка)

Для замены нужно снять колесо:

Срываем крышку расширительного бачка (в уме кажется, что при нажатии на поршень приходится пережимать патрубок). Откручиваем нижний винт, фиксирующий суппорт к направляющей, подтягиваем суппорт на себя, нажимая на поршень. Поднимите суппорт.

Состояние обуви справа:

Видно, особенно справа, что внешний блок изнашивается меньше. Это свидетельствует о плохой смазке направляющих.

Смазанный.
Вынимаем старые прокладки, надеваем новые.

Собирая его, нажмите на тормоз несколько раз.

Когда левый поршень прижимался к нему, тормозная жидкость выходила из-под ствола. Это не хорошо. Новый поршень стоит около 5к, ремкомплект — 1,5к.

Состояние сайлентблоков (справа, слева посмотреть забыл). Кто может сказать, что это нормально?

Замена тормозных дисков и колодок на Пежо 206 в принципе так же проста, как и на других автомобилях. Тот, кто держит ключ в этих руках, не в первый раз может обращаться с ним своими руками.

В первую очередь машину ставят на ровную поверхность, поднимают ручник, а остальные колеса блокируются, которые в замене не участвуют. Затем машину ставят на домкрат, откручивают колесные болты, затем колесо полностью подвешивают, устанавливают крепеж, полностью откручивают болты и, наконец, колесо можно снимать.

Читайте также: Как снять передний тормозной диск на BMW E60

Затем открывается вид на тормозной диск с суппортом на нем. Суппорт нужно снять и для удобства можно повернуть руль влево. Затем нужно открутить нижний болт крепления суппорта, отогнуть суппорт и снять старые тормозные колодки.

Для замены тормозного диска необходимо полностью снять суппорт. Для этого откручиваем 2 болта на 19 и аккуратно снимаем суппорт.

После этого можно открутить пару винтов, удерживающих тормозной диск, и снять его. Если не получается, можно слегка помочь молотком. Более подробно узнать, как заменяются передние тормозные колодки и как заменяются тормозные диски Пежо 206, поможет эта инструкция с фото.

Видео:Замена передних тормозных дисков Peugeot 307\Citroen C4Скачать

Какие тормозные колодки ставить на Пежо 206, когда менять?

Оригинальный номер передних тормозных колодок 425152, средняя цена 2575 руб.

• Sfec BP011517 — 265 руб.
• Jp Group 4163600819 — 630 руб.
• Brembo P 61065 — 1013 руб.

Оригинальное количество задних тормозных колодок 425274, средняя цена 1882 рубля.

• Sangsin SP 1242 — 603 руб.
• Remsa 0144.50 — 665 руб.
• TRW GDB 1305 — 1155 руб.

Периодичность замены — средний ресурс 20-25 тыс. Км.

Видео:Замена задних тормозных колодок на Пежо 206 pad replacementСкачать

Какие тормозные диски ставить на Пежо 206, когда менять?

Оригинальный номер передних тормозных дисков 4249J6, средняя цена 2684 рубля.

• НК 201927 — 1695 руб.
• Brembo 09.9619.10 — 1984 тр.
• Fenox TB219181 — 1403 руб.

Периодичность замены — средний ресурс 60 тыс. Км.

Оригинальное количество задних тормозных дисков 4249F5, средняя цена 5613 руб.

• Remsa 6128.00 — 786 руб.
• Bosch 0 986 478 464 — 994 руб.
• Brembo 08.5334.10 — 894 руб.

Периодичность замены: средний ресурс 90 000 км.

Поднимите автомобиль и снимите колпак колеса.

Передние тормозные механизмы:
Механизм дискового типа с плавающим тормозным суппортом с одним поршнем.

Диаметр диска:
Модели с объемом двигателя 2,0 л — 266,0 мм
Все остальные модели — 247,0 мм

Толщина диска:
Вентилируемый — 20,4 мм
Невентилируемый — 13,0 мм

Критически приемлемая толщина изношенного диска:
Вентилируемый — 18,4 мм
Невентилируемый — 11,0 мм
Допустимый эксцентриситет тормозного диска — 0,05 мм

Средний ресурс колодок передних дисковых тормозов:
40000 км (большое значение имеет стиль вождения)
Критическая толщина колодок передних дисковых тормозов — 3 мм

Видео:Замена тормазных дисков, калодок Peugeot 307, 206Скачать

Пошаговое руководство по замене тормозных колодок на Пежо 206 (передние дисковые тормоза)

Тормозные колодки необходимо заменять в следующем порядке:

1. Снимаем колесо.
   
2. Вытягивая суппорт, вдавите поршень в цилиндр до упора.
3. Откручиваем болт, фиксирующий нижний направляющий штифт; этот болт больше нельзя использовать — для установки вам понадобится новый.
   
   
4. Чтобы получить доступ к колодкам, необходимо поднять суппорт.
   
5. Снимите тормозные колодки с опорного кронштейна суппорта.
   
6. Иногда бывает сложно без значительных усилий вогнать поршень в суппорт на уровне его поверхности; для утопления поршня рекомендуется использовать хомут или в качестве рычагов использовать деревянные бруски. Погружение поршней в рабочий цилиндр приводит к тому, что жидкость начинает стекать обратно из контура в расширительный бачок. В результате резиновые манжеты поршня главного цилиндра могут прогнуться в противоположном направлении, что приведет к полному повреждению тормозов. Чтобы этого не произошло, при опускании поршней необходимо затянуть трубку суппорта хомутом и открутить штуцер подкачки, подключив к нему трубку с пластиковой бутылкой. Перед тем как полностью погрузить поршень, затяните фитинг, чтобы воздух не попал в систему.
7. Наденьте новые прокладки.
   
   
8. Установите новый болт, фиксирующий штифт.
   
9. Несколько раз нажмите на тормозной тормоз, чтобы колодки заняли рабочее положение (педаль станет «жестче», как при отсутствии усилителя).

Видео:Peugeot 206 заклинили задние тормоза, замена колодокСкачать

Замена колодок на Пежо 206 (задние дисковые тормоза)

1. Включите трансмиссию.
2. Отпустите ручной тормоз.
3. Снимаем колесо.
4. Отвинтите расширительную крышку бачка с тормозной жидкостью.
5. Снимите шплинт (1), он выглядит как «сломанная восьмерка».
6. Ударьте пальцем (только по его маленькому уголку) (2) в направлении оранжевой стрелки; для этого можно использовать ударную отвертку и молоток.
7. Снимите старые колодки в направлении, указанном синими стрелками (у них маленькие пружины, которые нельзя потерять). Накладки установлены достаточно жестко, поэтому придется вынимать колодки снаружи, а внутренняя выйдет сама.
8. Вкрутите поршень отверткой до упора, иначе колодки не поместятся.
9. Установите колодки, внутри колодки находится штифт.
10. Зафиксируйте электроды пальцем.
11. Поверните палец.
12. Установите пружины, которые были сняты с предыдущих колодок.
13. Закройте крышку бачка с тормозной жидкостью.
14. Удалите воздух из тормозов с помощью педали тормоза.
15. Заменить колесо.

🎬 Видео 💥

Как самому поменять передние тормозные диски и колодки на PEUGEOT Partner 2.0 HDI.Скачать

Как заменить тормозные колодки переднего дискового тормоза на PEUGEOT 206 1 (2D) [ВИДЕОУРОК AUTODOC]Скачать

Wie PEUGEOT 206 1 (2D) Bremsscheiben hinten wechseln [AUTODOC TUTORIAL]Скачать

Peugeot 206 ЗАМЕНА задних тормозных колодок На Пежо 206 (как снять барабан)Скачать

КАК И ЗАЧЕМ МЕНЯТЬ ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИСкачать

ПРИ КАКОЙ ТОЛЩИНЕ МЕНЯЮТ ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИСкачать

Замена тормозных колодок Peugeot 206. Обслуживание тормозной системы.Скачать

Как заменить тормозные колодки заднего дискового тормоза на PEUGEOT 206 1 (2D) [ВИДЕОУРОК AUTODOC]Скачать

Как заменить задние тормозные диски/задние тормозные диски на PEUGEOT 206 1 (2D) [УЧЕБНИК AUTODOC]Скачать

НИКОГДА НЕ МЕНЯЙТЕ ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ ПОКА НЕ ПОСМОТРИТЕ ЭТО ВИДЕОСкачать

Peugeot 206 - Ремонт. Часть 8 - Ревизия задней тормозной системы и замена подшипников.Скачать