Колодки задних дисковых тормозов Ауди 80 (5 видео)

Измерение толщины колодок заднего дискового тормоза

Привод троса стояночной тормозной системы на корпусе суппорта механизма дискового тормоза для моделей с дисковыми тормозами на задних колесах


1 — наконечник троса стояночного тормоза; 2 — рычаг управления суппортом стояночного тормоза; 3 — возвратная пружина троса стояночного тормоза трансмиссии;	4 — пружинный кронштейн; 5 — направляющая оболочка троса стояночного тормоза.

Измерение толщины колодок задних дисковых тормозов на Audi 80

Проверка толщины тормозных колодок:

6 — материал фрикционной накладки;
7 — носитель фрикционного покрытия.

В задних дисковых тормозах отслеживается износ колодок, как в передних. Здесь также предел износа составляет 2 мм без учета толщины опорной плиты.

Одновременно с контролем износа колодок проверяется состояние тормозных дисков. Индикаторы износа и последовательность работы такие же, как и при проверке передних дисковых тормозов.

Замена задних колодок дискового тормоза

Помимо самих колодок требуются четыре самоблокирующихся болта, которые обычно идут в комплекте с колодками. Хотя работа проста, вы все равно можете столкнуться с проблемами, если специальный ключ 3131 из мастерской Audi отсутствует.

Видео:Замена колодки заднего колеса на Ауди 80 б4.Скачать

Поэтому следующее описание может помочь только в том случае, если вы можете арендовать этот ключ в мастерской или изготовить его по образцу.

На рисунке с помощью специального ключа для мастерских Audi 3131 поршень заднего дискового тормоза выталкивается назад при снятом суппорте.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Снимите оба болта крепления суппорта дискового тормоза, удерживая направляющий болт за шестигранник.
Вручную вытяните корпус суппорта из автомобиля.
Теперь сложите его и снимите.
Снимите тормозные колодки с направляющих.
Установите специальный ключ 3131 на поршень тормоза и вверните поршень с усилием руки.
Попросите помощника следить за уровнем тормозной жидкости в бачке. Если резервуар наполняется, жидкость необходимо откачать.
Никогда не нажимайте на тормозной поршень без сильного поворота. В этом случае механизм регулировки в поршне разрушается.
Установить новые колодки.
Затяните крышку суппорта дискового тормоза новыми самоблокирующимися болтами с моментом 35 Н • м.
Используйте только тонкий гаечный ключ, чтобы удерживать направляющий болт на месте. Широкий может заклинивать, и в этом случае усилие зажима не совпадет.
После разборки тормоза необходимо выполнить базовую регулировку (см. Следующий раздел).

Регулировка заднего дискового тормоза

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Поднимите автомобиль сзади с обеих сторон и закрепите. Снимаем колеса.
Отпустите стояночный тормоз.
Убедитесь, что тросы ручного тормоза не затянуты заранее.
Для проверки нажмите рычаг отпускания стояночного тормоза на тормозном суппорте попеременно влево и вправо до упора.
Если вы также переместите рычаг тормозного суппорта на другое колесо, тросы стояночного тормоза затянуты слишком сильно. В этом случае ослабьте центральную регулировочную гайку системы стояночного тормоза, пока оба рычага не остановятся точно.
Поставил машину на колеса.
При выключенном двигателе нажмите педаль тормоза со средним усилием примерно 40 раз.
Поднимите автомобиль.
Убедитесь, что колеса могут свободно вращаться.

Снятие суппорта заднего дискового тормоза

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Отсоедините тормозной шланг, если необходимо заменить тормозной суппорт.
Снимите корпус тормозного суппорта, как при замене колодок. Внимание к тексту выше!
Снимите блоки троса ручного тормоза.
Откручиваем оба болта крепления суппорта к оси.
При установке затяните болты крепления суппорта до 65 Н • м.
Отрегулируйте.

Замена втулок заднего тормозного цилиндра

Неисправные манжеты тормозных поршней на суппортах заднего дискового тормоза заменяются так же, как и на передних суппортах.

Замена заднего тормозного диска

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Снимите суппорт дискового тормоза.
Снимаем тормозной диск.
Очистите контактную поверхность ступицы колеса или отшлифуйте ее мелкой наждачной бумагой и установите новый тормозной диск.
Отрегулируйте по описанной схеме.

Стояночная тормозная система

При нажатии на рычаг стояночного тормоза жесткий стержень под полом автомобиля перемещается вперед. На его конце находится качелька — балансировочная скоба. К нему подключаются тормозные тросы, которые возвращаются к щиткам тормозного барабана или суппортам тормозного диска. Назначение балансировочного кронштейна — максимально равномерно распределить усилие, прилагаемое при нажатии рычага стояночного тормоза, между задними колесами. Колебания коэффициента трения обоих тормозных тросов уравновешиваются коромыслом.

На моделях с задними барабанными тормозами тросы привода притягивают рычаги стояночного тормоза задних тормозных колодок и прижимают их к барабану. В то же время рычаг включения стояночного тормоза поддерживается толкателем на передней тормозной колодке. Так что тоже притормози.
На моделях с задними дисковыми тормозами тормозные тросы проходят через приводной рычаг, толкатель и регулятор, как описано в разделе «Задние дисковые тормоза».