Замена масла на Сузуки Игнис (7 видео)

Советы и рекомендации по полной замене моторного масла для Suzuki Ignis. Какую фирму выбрать, какой класс вязкости подойдет для двигателя Suzuki Ignis.

Suzuki Ignis — автомобиль, выпускавшийся с 2000 по 2008 год компанией Suzuki. Эта модель пришла на смену Suzuki Cultus. Прекратив производство Ignis в 2008 году, Suzuki вновь представила модель 3-го поколения почти 7 лет спустя (2015 год). Автомобиль позиционируется как небольшой городской автомобиль.

На самом деле, содержать маленький автомобиль не легче и не тяжелее обычного, это одно и то же. Суть обслуживания практически одна и та же — слить старое масло, залить новое. Это следует делать каждые 15 000 км или раз в год, если вы не помните, когда последний раз меняли масло. Некоторые расстояния должны быть сокращены до 10-12 000 с тяжелым сервисом.

Плохое или отсутствующее дорожное покрытие;
Частая езда в городских пробках;
Экстремальные температуры окружающей среды (высокие или низкие) и т.д.

В нашем блоге вы найдете: Замена масла в двигателе Сузуки Джимни

Видео:Suzuki Ignis Ölwechsel - Suzuki Ignis oil change - Suzuki Ignis olajcsere Скачать

Какое масло лить и сколько

Из-за небольшого объема двигателей Ignis для полной замены достаточно канистры с четырьмя литрами нового масла.

Конечно, дилеры и производители Suzuki рекомендуют использовать только оригинальные продукты Suzuki 5W30 SM/GF-4, но мы знаем, что мир не состоит из этих дорогих масел. Вы можете использовать любое масло 5W-30 средней марки.

Eni i-Sint 5W-40;
Mobil 1 5W30;
Премиум 0530 C3-DX;

Видео:90 людей меняют масло неправильно. 7 ошибок при замене масла в двигателеСкачать

Инструкция

Прогрейте двигатель до рабочей температуры. Холодное масло имеет низкую вязкость (текучесть). Чем теплее жидкость, тем быстрее она течет. Наша задача — вытереть как можно больше грязной, использованной жидкости.
Чтобы получить легкий доступ к сливной пробке (а на некоторых моделях также к масляному фильтру, установленному снизу) и к ходовой части всего автомобиля, необходимо поднять его или подъехать на смотровой яме (лучший вариант). Кроме того, некоторые модели могут иметь «защиту» картера двигателя.
Откройте доступ воздуха в картер двигателя, открутив крышку заливной горловины и щуп.
Поместите большую емкость (равную количеству заливаемого масла).
Открутите сливную пробку с помощью гаечного ключа. Иногда сливная пробка выполнена в виде простого «винта» для гаечного ключа, а иногда ее можно открутить с помощью четырех- или шестигранного ключа. Не забудьте надеть защитные перчатки, масло, скорее всего, будет теплым, но будьте осторожны.
Подождите 10-15 минут, пока масло стечет в миску или пластиковую ванночку.
Необязательно, но очень эффективно! Промывка двигателя специальной жидкостью не входит в график технического обслуживания и не является обязательной, но. Немного свободнее промыть двигатель от старого, черного масла. Поэтому промывку проводят со старым масляным фильтром в течение 5-10 минут. Вы будете удивлены, какое черное масло выйдет с этой жидкостью. Применение этой жидкости очень простое. Подробное описание можно найти на этикетке промывочной жидкости.
Замените старый фильтр на новый. В некоторых моделях сам фильтр и фильтрующий элемент (обычно желтого цвета) не заменяются. Пропитка фильтра новым маслом перед установкой обязательна. Если в новом фильтре нет масла перед запуском двигателя, масло может загустеть, что может привести к деформации фильтра. Как правило, это не очень хорошо. Не забудьте смазать резиновое уплотнительное кольцо перед установкой.
Залейте новое масло. Убедившись, что крышка затянута и установлен новый масляный фильтр, можно начинать заливать новое масло с помощью щупа. Уровень должен находиться между минимальной и максимальной отметкой. Также обратите внимание, что при первом запуске двигателя уровень масла будет подниматься и опускаться.
Позже, когда двигатель будет работать, уровень масла обязательно изменится, поэтому будьте внимательны в первые несколько дней эксплуатации. После первого запуска снова проверьте указатель уровня масла.