Замена моторного масла на Suzuki Swift (8 видео)

Suzuki Swift — автомобиль от японского разработчика Suzuki, относится к классу малолитражек. Начало производства в 1984 году, линия насчитывает три поколения. Третье поколение имеет особую модификацию под названием Suzuki Swift 4X4 Outdoor. Эта модификация полноприводная с увеличенным клиренсом.

Автомобиль подвергается капитальному ремонту так же, как и другие японские и европейские братья. Обычное техническое обслуживание подразумевает полную замену моторного масла и проводится каждые 15 000 км. Это условие необходимо соблюдать для легковых автомобилей всех марок и классов. Иногда интервал можно сократить на 3-4 т.км:

Экстремальные температуры окружающей среды;
Дефектное или отсутствующее дорожное покрытие;
Ежедневные пробки (старт-стоп);
Повышенная запыленность воздуха (песчаные трассы) и т.д.

Видео:Замена масла и фильтра в двигателе Сузуки Свифт Скачать

Какое масло лить и сколько?

Многие владельцы Swift покупают только оригинальную продукцию — Suzuki Motor Oil. Этот продукт рекомендован как производителями, так и официальными дилерами. Однако использование исключительно оригинальной продукции не является обязательным условием для длительной эксплуатации транспортного средства в целом. Единственное, на что нужно обращать внимание, это на качество и классы вязкости моторного масла. Класс качества должен быть API SM и ILSAC GF-4. Класс вязкости в основном выбирают 5W-30, 10W-30 и реже 0W-20.

Выбирать компанию (бренд) не из принципа, можно взять любой нормальный товар, которым пользуются соседи или друзья.

NGN Profi;
Мотуло;
Castrol Magnatec;
Mobil 1 — пик жизни;
Shell Helix Ultra и многие другие.

В машину с хорошим пробегом можно заливать полусинтетику, а вот на более новые советуют использовать чистую синтетику.

Для Suzuki Swift потребуется приобрести 4-литровую бутылку масла и новый очистительный фильтр.

Видео:Какое масло заливать в Suzuki SwiftСкачать

Инструкция

Прогреваем двигатель до рабочей температуры. Холодное масло имеет низкую вязкость (текучесть). Чем горячее жидкость, тем быстрее она стекает. Наша задача — слить как можно больше грязи и отработанной жидкости.
Для удобного доступа к сливной пробке (а в некоторых моделях масляный фильтр крепится еще и снизу) и ко днищу автомобиля в целом необходимо поднять или заехать в смотровую яму (лучший вариант). Кроме того, в некоторых моделях может быть установлена «защита» картера двигателя.
Открываем доступ воздуха в картер, откручивая крышку бачка и щуп.
Он заменяет большую емкость (равную количеству наливаемого масла).
Откручиваем сливную пробку ключом. Иногда сливная пробка делается как обычный «болт» под ключ, а иногда ее можно открутить с помощью четверки или шестигранника. Не забудьте надеть защитные перчатки, масло, скорее всего, разбудит вас горячим, но вам нужно быть осторожным.
Ждем минут 10-15, пока добыча не свалится в таз или разрезанный пластиковый контейнер.
Необязательно, но очень эффективно! Промывка двигателя специальной жидкостью не входит в программу обслуживания и не является обязательной, но. Если вы немного запутаетесь, вам иногда лучше промыть двигатель от старого мазута. В этом случае промойте старый масляный фильтр в течение 5-10 минут. Вы удивитесь, какое черное масло нальет с этой жидкостью. Эта жидкость очень проста в использовании. Подробное описание должно появиться на этикетке промывочной жидкости.
Заменяем старый фильтр на новый. В некоторых моделях не заменяется сам фильтр и фильтрующий элемент (обычно желтый). Перед установкой необходимо пропитать фильтр новым маслом. Отсутствие масла в новом фильтре перед запуском двигателя может вызвать его нехватку, что, в свою очередь, может деформировать фильтр. В общем, это нехорошо. Не забудьте также смазать резиновое уплотнительное кольцо перед установкой.
Залейте новое масло. Убедившись, что сливная пробка завинчена и установлен новый масляный фильтр, мы можем приступить к доливке нового масла, руководствуясь щупом. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также нужно помнить, что после первого запуска двигателя немного масла уйдет и уровень упадет.
В дальнейшем при работающем двигателе уровень масла, скорее всего, изменится, будьте осторожны в течение первых нескольких дней эксплуатации. После первого запуска еще раз проверьте уровень масла на щупе.