Замена турбины Пежо Боксер (4 видео)

Впервые Peugeot Boxer был представлен публике в 2006 году в вариантах кузова «Фургон» и «Микроавтобус». Модель быстро завоевала популярность среди населения, так как покупатель мог выбирать, какой тип автомобиля покупать и для каких целей. Конечно, большинство из них предпочли вариант «Маршрутка», так как его можно было использовать и в коммерческих целях.

Гамма двигателей была не очень приятной — только один тип дизеля объемом 2,2 литра. Но, несмотря на небольшой объем, мощности хватало благодаря предустановленной турбине. При этом сам компрессор вызвал у владельцев массу вопросов по поводу ремонта. Ведь детали имеют свойство ломаться, независимо от марки и модели автомобиля. Забегая вперед, хочу отметить, что самостоятельно устранять поломку не обязательно, для этого есть специальные сервисные службы, заправки.

Важно! Неопытное вмешательство третьей стороны часто заканчивается повторным тщательным ремонтом. На примере автомобиля Peugeot Boxer рассмотрим процесс ремонта турбины силами обслуживающего персонала СТО.

Содержание

Что такое турбина, её роль в автомобиле и место дислокации
В каких случаях проводят замену или ремонт турбины Пежо
Частые поломки турбины
Диагностика турбокомпрессора
Ремонт турбины Пежо Боксер силами работников СТО
🌟 Видео 🎦

Видео:peugeot boxer ремонт турбины Скачать

Что такое турбина, её роль в автомобиле и место дислокации

Турбина — это стандартная единица всей системы, называемая двигателем внутреннего сгорания. Внешняя форма с двух сторон напоминает раковины улитки, так как металлический корпус имеет аналогичное строение. Внутри есть две крыльчатки для выхлопных газов и подачи кислорода. Все детали закреплены на осевом валу и запрессованы специальной втулкой.

Местом штатной раздачи является моторный отсек автомобиля, точнее: посадочное место выпускного коллектора на четырех шпильках. Вне зависимости от марки и модели транспортировки место установки будет устойчивым с учетом небольшой погрешности в расстоянии.

Принцип работы довольно прост и понятен. Поток выхлопных газов, идущий из камеры сгорания, под действием кинетической энергии накапливается в полости выпускного коллектора, где происходит частичное всасывание крыльчатки. На противоположной стороне аналогичная крыльчатка забирает такое же количество кислорода и направляет его по каналам в камеру сгорания для воспламенения. Благодаря идентичной конструкции лопастей и рабочих колес, жесткому креплению на осевом валу, происходит вращательное движение с отбором и забором кислорода. Принцип работы турбин одинаков для всех автомобилей.

Видео:Замена катриджа пежо боксер своими рукамиСкачать

В каких случаях проводят замену или ремонт турбины Пежо

Действительно, причин много, но все они разные. Во всем списке всегда есть константы:

мощность автомобиля значительно снижена. Число оборотов выше 3000 практически невозможно набрать;
расход топлива стремительно увеличивается;
динамика разгона пассивна;
в районе расположения двигателя слышен сторонний свист, скрип;
запуск двигателя затруднен;
холостой ход двигателя нестабильный;
неработоспособность двигателя в целом или его отдельных элементов, связанных с турбиной, в результате чего агрегат не может полноценно функционировать.

Важно! Среди приведенного выше списка есть и причины, характерные не только для компрессора. Поэтому в процессе диагностики следует уделять максимум внимания тому, чтобы правильно определить неисправность и не повредить соседние детали.

Видео:ЗАМЕНА ТУРБИНЫ / PEUGEOT BOXER - ПЕЖО БОКСЕР 2.2 / REPLACING THE TURBOCHARGERСкачать

Частые поломки турбины

длительная эксплуатация без промежуточной профилактики, в результате чего детали геометрии, крыльчатки пришли в негодность и уже не могут полноценно выполнять свои функции;
сторонние механические повреждения детали кузова в результате аварии, столкновения, удара, при нарушении герметичности агрегата;
некачественная продукция в производственных условиях;
недостаточная квалификация мастера при ремонте, когда нарушена технология монтажа или сборки;
другая нестандартная причина.

Видео:РЕМОНТ ТУРБИНЫ. ЗАМЕНА КАРТРИДЖА СВОИМИ РУКАМИ. ПОЛНЫЙ ВИДЕО-ОТЧЁТ. АНТИ-КРИЗИСНАЯ РУБРИКА!Скачать

Диагностика турбокомпрессора

Важно! При обнаружении одного или нескольких признаков неисправности желательно как можно быстрее отправиться в мастерскую для осмотра и последующего устранения проблемы. Любая задержка может стоить вам капитального ремонта и замены всего агрегата, что значительно увеличит общую смету.

Диагностика проводится по двум основным направлениям: без разборки или с полной разборкой с сиденья. В первом варианте деталь не снимается с нормального положения, командир производит визуальный осмотр в моторном отсеке, проверяет целостность кузовной части, наличие явных дефектов. Чтобы облегчить выявление неисправности, мастер подключает специальный портативный сканер, чтобы считать показания стоковой прошивки, расшифровать ее, сравнить показания со штатными. Затем он принимает решение о выборе метода ремонта. Если неисправность небольшая и есть доступ, полностью разбирать турбину не нужно. В противном случае проведите полную разборку с заменой изношенных деталей и принадлежностей.

Видео:Пежо Боксер 3 обзор двигателя 2.2 HDI.Скачать

Ремонт турбины Пежо Боксер силами работников СТО

Автомобиль помещается в периметр ремонтной зоны. Нет необходимости использовать подъемный механизм. Турбина расположена в моторном отсеке, доступ будет обеспечен:

мастер приступает к откручиванию навесного оборудования, которое установлено на двигателе и препятствует полноценному доступу к компрессору;
открутив четыре крепежных болта, мастер снимает турбину целиком. Правда, сначала необходимо отсоединить патрубки масляного канала;
в регламенте предусмотрено начало разбора отключением сначала улитки от холодной камеры, затем улитки от горячей камеры;
осевой вал разделен переменной геометрией;
мастер разбирает обе части по отдельности, складывает все детали в специальную емкость и отправляет на стирку с помощью ультразвукового аппарата. Далее следует сушка и устранение неисправностей. Детали с явными признаками износа заменяются новыми;
проводит окончательное редактирование. Вся турбина отправляется на диагностику на специальный стенд высокого давления, где происходит имитация реальной работы на двигателе. В случае успеха деталь устанавливается в обычное положение;
автомобиль перепроверяется в движении, считываются показания с приборной панели и бортового компьютера.

Важно! Часто бывает, что проводить полный ремонт турбокомпрессора владельцу невыгодно из-за дороговизны. В качестве альтернативы сервис предлагает установку всей турбины, которая уже была предварительно восстановлена и протестирована. В этом случае стоимость замены будет несколько ниже. Как правило, полная замена производится только после серьезных повреждений, например, столкновения, удара, аварии, когда часть корпуса потеряла герметичность и деталь пришла в негодность.

Однако, несмотря на это, последнее слово остается за мастером мастерской после проведения полноценной диагностики. Для увеличения срока службы всегда устанавливайте качественные оригинальные запчасти и аксессуары, рекомендованные производителем.