Ремонт главного тормозного цилиндра (4 видео)

В переводе с турецкого языка тормоз (турмаз) означает подкладку под колеса колесницы. Мы уже перешли эволюционную линию развития транспорта, и в современном автомобиле тормозная система не ограничивается одной накладкой под колеса.

Содержание

Устройство главного тормозного цилиндра
Диагностика главного тормозного цилиндра
Порядок ремонта или замены узлов и механизмов
🔍 Видео 🔥

Видео:Замена ремкомплекта главного тормозного цилиндра ВАЗ 2107 Скачать

Устройство главного тормозного цилиндра

Тормозная система автомобиля сегодня — это сложная система узлов, механических и электронных деталей, предназначенная для замедления или остановки транспортного средства. Тормоза — наша безопасность, поэтому своевременное обслуживание и ремонт тормозной системы по умолчанию является приоритетной задачей.

Основное соединение в тормозной системе — главный цилиндр.

Ремонт главного цилиндра, естественно, требует знания его конструкции. Главный цилиндр, являясь основным механизмом, приводящим в действие тормоза, по сути своей прост. Как все гениально.

Его основные компоненты: поршни, которые приводят в действие передний и задний тормозные контуры, возвратные пружины и уплотнительные кольца. Главный цилиндр совмещен с усилителем тормозов.

Перед тем как приступить к ремонту тормозного цилиндра, необходимо знать, что первичный и вторичный поршневые узлы не разбираются, а заменяются в собранном виде на новые.

Видео:главный тормозной цилиндрСкачать

Диагностика главного тормозного цилиндра

Первым признаком неисправности главного цилиндра является плохое торможение или слишком мягкий ход педали тормоза. А это значит, что пора провести тщательную диагностику тормозной системы. И начинать надо с главного тормозного цилиндра.

На неисправности тормозов влияет множество факторов, и не факт, что причина кроется в главном цилиндре. Диагностика тормозов может привести к необходимости ремонта переднего тормозного цилиндра или ремонта заднего тормозного цилиндра. Но, как говорится, вскрытие покажет.

Проверка тормозного насоса

Проверка начинается с дела. Сначала проверяем наличие следов протечек тормозной жидкости на корпусе цилиндра, затем наличие трещин в самом корпусе.

Затем проверяется состояние уплотнительных элементов цилиндра. Уплотнения набухли, значит, мы начинаем мыть главный тормозной цилиндр. Мытье следует спиртом. Виной всему, скорее всего, неправильная тормозная жидкость. Или очень грязно.

Любой ремонт главного тормозного цилиндра подразумевает полную замену резинотехнических изделий.

После ополаскивания детали их необходимо просушить сжатым воздухом. Зеркало самого цилиндра и поршни должны быть чистыми, без видимых механических повреждений и ржавчины.

Герметичность главного тормозного цилиндра проверяется на стенде. Поэтому в гаражных условиях такое управление исключено. Большой зазор между поршнями и цилиндром не допускается, проверьте его по параметрам инструкции.

Видео:Ремонт главного тормозного цилиндра ВАЗ 2108-2115Скачать

Порядок ремонта или замены узлов и механизмов

Ведь по наблюдениям и оценкам специалистов ремонт главного тормозного цилиндра в гараже редко приводит к желаемому результату — повышению эффективности тормозов.

Рекомендация проста: проще заменить весь главный цилиндр, если речь идет не только о замене резиновых уплотнений.

При замене бачка главного тормозного цилиндра рекомендуется менять накладки, слегка смазав их тормозной жидкостью.

При полной замене или разборке для ремонта главного тормозного цилиндра сначала откачайте тормозную жидкость из бачка и заглушите магистрали.

категорически запрещается ремонтировать регулятор давления тормозного насоса. Характеристики редуктора задаются производителем на этапе изготовления, поэтому редукторы давления меняются в комплекте.

После ремонта тормозного цилиндра не забудьте прокачать тормозную систему.

Удачи с ремонтом главного тормозного цилиндра.