Руль на Фольксваген Поло: замена (8 видео)

До 2008 года все автомобили Volkswagen Polo, независимо от модификации кузова, оснащались рулевым колесом старого образца. Без навигационного оборудования для управления аудиосистемой, дисплеем в салоне и входящими вызовами.

Начиная с четвертого поколения, включая обновленный седан, все модификации оснащались многофункциональным рулевым колесом. Но и здесь есть свои сюрпризы. В версии ComfortLine не было сделано никаких нововведений, только в Beats и Highline.

Стандартное рулевое колесо Volkswagen Polo имеет диаметр 39,0 см. Размеры многофункционального рулевого колеса остались прежними.

Содержание

Замена обычного руля на мультируль
Некоторые советы и рекомендации по установке
Оплетки на руль и перетяжка
Типичные проблемы с рулем и их решение
💥 Видео 📸

Видео:Новый руль на Фольцваген поло седан Скачать

Замена обычного руля на мультируль

Поскольку стоимость конфигурации Beats и Highline с установленным на заводе мультирулем значительно выше, чем ComfortLine, владельцы устанавливают кнопки навигации самостоятельно. Доступны различные цвета вставок на рулевом колесе. Цена варьируется в зависимости от места покупки.

Подготовительный этап: новый руль, электрический кабель, Pin (Lin-bus), центральный кабель 12В, предохранитель 3А, если старый больше не пригоден для использования.

Повторите ту же процедуру, повернув рулевое колесо на 180°;
Таким же образом отсоедините верхнюю часть крышки;
для предотвращения скручивания центрального кабеля питания закрепите его клейкой лентой или изоляцией;
частично снимите нижний кожух рулевой колонки, слегка наклонив его «на себя»;
На вилке есть свободное гнездо №9, 10. Именно туда мы подключаем концы электрических проводов: один для 12В, другой для Lin-bus;
Обратите внимание на маркировку, упомянутую ранее.
Сзади есть два замка для оригинальной подушки безопасности. Вставьте плоскую отвертку, освободите защелки подушки безопасности. Аккуратно потяните за край пластиковой вставки;
Поверните рулевое колесо на 90°;
Отсоедините обе клеммы аккумулятора во избежание короткого замыкания;
Снимите подушку безопасности, отсоедините желтый кабель от электропитания;
«Ослабьте центральную гайку, крепящую рулевое колесо к полуоси, с помощью звездочки «12». Нет необходимости отмечать точки выравнивания, производитель позаботился об этом заранее и промаркировал изделия. При сборке достаточно выровнять метки по одному уровню;
Заключительный этап: сборка и установка в обратном порядке.
Открутите винт, удерживающий контактную пластину. Среди водителей его называют «стрекозой»;

Но даже после успешной установки и запуска двигателя навигация на рулевом колесе не будет работать должным образом, поскольку необходимо правильно подключить ее к центральному электронному блоку. Он расположен со стороны водителя, где находятся педали тормоза и акселератора.

Снимите переднее водительское сиденье для обеспечения максимального доступа к устройству. Внутри устройства есть два разъема: черный и белый, нам нужен последний. Находим контакт №17 (крайнее положение), вставляем в него наш кабель. Вот и все.

Заключительный этап: подключение блока питания к кнопкам. Подключите другой конец кабеля подрулевого переключателя к контакту № 9. Теперь вам нужно передать данные с многофункционального рулевого колеса на электронный блок управления вашего VW Polo седан. Наслаждайтесь полной функциональностью многофункционального рулевого колеса.

Видео:снять руль фольксваген полоСкачать

Некоторые советы и рекомендации по установке

При снятии рулевого колеса оставьте ключ в замочной скважине;
На Volkswagen Polo желательно подавать питание 12 вольт после зажигания;
Отцентрируйте рулевое колесо, если оно было смещено во время ремонта;
Если подведение кабеля затруднено, возможно питание от розетки в двери водителя.
Перед отсоединением клемм аккумулятора включите зажигание, чтобы система не распознала ошибки;

Видео:Из колхозного руля в премиум-класс Volkswagen PoloСкачать

Оплетки на руль и перетяжка

Браслеты используются для восстановления эстетического вида рулевого колеса, когда оно изношено, повреждено или треснуло. Оплетка — это покрытие для руля, изготовленное по пресс-форме. Материал варьируется от ткани до кожи и салфетки с кожей. Диаметр чехла совпадает с диаметром рулевого колеса Volkswagen Polo — 39,0 см. Крепление к рулевому колесу с помощью нитки, которая затягивается иголкой.

Видео:Снятие руля VW PoloСкачать

Типичные проблемы с рулем и их решение

замыкание контактов, клемм, истирание;
неисправность механических кнопок, вызванная износом, повреждением;
деформации, повреждения в результате аварий;
смещение рулевого колеса из стороны в сторону.

Чтобы избежать многих неисправностей, необходимо систематически осматривать Volkswagen Polo седан, смазывать поверхности трения, проверять состояние изоляции проводов. При обнаружении износа замените детали, контакты, зажимы на новые.