Замена руля Пежо 307 (7 видео)

Чтобы снять руль, необходимо сначала снять подушку. Делается это элементарно. Вставляем отвертку сбоку, давим на антенны, подушку слегка подтягиваем на себя и она отрывается. То же самое и на спине.

Отсоединяем все фишки и просовываем их в отверстие вверху. Предварительно открутив болт, удерживающий руль на месте.

Чаще стала загораться ошибка на «подушке». В то же время на панели загорается сигнальная лампа, а на ЖК-дисплее в центре приборной панели появляется надпись «Ошибка AIRBAG». И все бы хорошо, но на кону безопасность. А так как нет ничего дороже жизни и здоровья, неисправность необходимо устранять в обязательном порядке.
Компьютерная диагностика (используемая PeugeotPlanet 2000) выявила неисправность в подушке безопасности водителя (т.е той, которая установлена в рулевом колесе), поэтому нужно искать причину там.
Учитывая, что, как многие слышали выражение «электроника — это наука о контактах», было бы вполне логично проверить сами эти контакты, то есть убедиться, что проводка не повреждена.

Установите руль прямо, т.е колеса прямые

Видео:Как снять рулевое колесо. Peugeot 307.Скачать

Первое, что нужно сделать, это снять «плюсовую» клемму аккумулятора и подождать 10-15 минут. Затем разберите саму подушку безопасности. Делается это довольно просто, в сети много информации, в том числе видео на YouTube (одно из видео), поэтому я не буду вдаваться в подробности.

Когда подушка выйдет из блоков в рулевом колесе, не торопитесь тянуть ее к себе !
Медленно отодвиньте его на небольшое расстояние и отсоедините от него все разъемы. У меня их было 4: желто-зеленый вверху, желто-синий внизу и один терминал аудиосигнала на металлическом корпусе и черно-красный чип, включенный в серый.

Далее откручиваем центральный (и единственный) болт руля. Вам понадобится головка TORX-T50

Кроме того, слегка смещая и надавливая на края, необходимо снять напряжение от посадки на рулевой вал. Посадка рифленая, с небольшим конусом на конце, поэтому может не выдать сразу.
В любом случае не стоит резко и с силой тянуть себя — можно повредить провода, которые проходят только через отверстие в рулевом колесе.
Когда рулевое колесо отсоединено от рулевой колонки, осторожно по очереди проденьте провода с разъемами через отверстие, после чего рулевое колесо можно будет снять и отложить в сторону.

Далее вам нужно снять декоративную крышку, чтобы получить доступ к подставке для стрекозы. Он состоит из двух половинок. Снизу отверстия под два самореза. Мы используем ключ TORX-T20 и выключаем их.

«Стрекоза» крепится к рулевой колонке металлическим хомутом. Чтобы ослабить его, вам понадобится торцевая крышка 10. Кроме того, когда она приземляется на рулевую колонку, она также защелкивается в 2 местах. Поэтому аккуратно вытаскивая их, тянем на себя. Дотянуться до них удобнее, если полностью опустить регулировку рулевой колонки.

Видео:ПЕЖО 307 Снятие подушки руля ЖЕСТЬ.Скачать

Сзади, в теле стрекозы, будет подключено несколько разъемов. Крайние — это как раз те, что связаны с «подушкой», средние отвечают за работу переключателей влево / вправо. У меня было 3 центральных и 2 крайних. В зависимости от конфигурации может быть несколько центральных разъемов.

Таким образом, подрулевой переключатель уже снят и готов к дальнейшей разборке.
Поскольку нас интересует только неисправность AIRBAG, полностью разбирать «стрекозу» не нужно. Вам просто нужно разрезать его пополам.
Первое, что нужно сделать, это снять круговую втулку с пружиной. Получить его очень легко: мы поднимаем его сами. Затем нужно поддеть защелки по периметру корпуса и аккуратно разделить их. Никаких шурупов или саморезов не предусмотрено. Кстати, вы можете не бояться, что что-то выстрелит или упадет — этого не произойдет.
В итоге получаем две детали: одна с «подушечным» шлейфом, другая с переключателями.