Сузуки Джимни: замена масла в АКПП (5 видео)

Чтобы автомобиль работал безупречно, необходимо следить за его состоянием, проводить регулярные профилактические мероприятия. Одна из процедур, необходимых для беспроблемного вождения, — это замена трансмиссионной жидкости в автоматической коробке передач.

Нет необходимости менять масло в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля. Согласно инструкции, смазки, залитой на заводе, должно хватить на срок службы рассматриваемого автомобиля. Несмотря на рекомендации производителя, замена смазки в коробке передач необходима при ремонте АКПП и при утечках трансмиссионного масла.

Содержание

Процесс замены масла
Частичная замена масла в АКПП
Полная замена масла в АКПП
Что происходит с машиной если недостаточно масла в АКПП?
Отличия смены масла в автоматической коробке передач на других моделях Сузуки
🎥 Видео 💥

Видео:Проверка уровня масла в АКПП Suzuki Jimny JB43W, M13A.Скачать

Процесс замены масла

Замена трансмиссионной жидкости производится полностью или частично. Полную замену смазки можно произвести, обратившись в специализированный сервис. Самостоятельно выполнить полную замену сложно, так как под рукой может не оказаться необходимых инструментов и оборудования.

На Suzuki Jimny замена масла в АКПП своими руками осуществляется следующими инструментами:

24 рожковых ключа для сливного болта;
воронка или трубка для заливки новой смеси;
плоскогубцы;
трубы для слива и заливки масла;
контейнер для отработки;
чистая тряпка;
резиновые перчатки и комбинезон.

При проведении работ на Suzuki Jimny замена масла в АКПП должна производиться с соблюдением техники безопасности. От старой смеси нужно избавиться позже.

Процесс замены смазки следует производить, поставив автомобиль на смотровую яму или эстакаду. Когда двигатель горячий, сливать воду из коробки передач не нужно, чтобы избежать ожогов. Надевайте резиновые перчатки.

Чтобы заменить масло в АКПП в Сузуки Джимни, первым делом нужно хорошо прогреть двигатель автомобиля. При работающем двигателе трансмиссионная смазка нагревается, благодаря чему сливается лучше.

Частичная замена масла в АКПП

Частичную замену смазки в АКПП можно произвести самостоятельно. Процесс частичной замены смеси заключается в сливе основного объема отработанной смеси. Половина смазки остается в различных частях коробки передач.

Часто выполняется неполная замена, чтобы вся использованная смазка могла стекать. Для процесса потребуется примерно 5 литров жидкости.

Частичная замена жидкости в АКПП:

установить машину на эстакаду или смотровую яму;
замените пустую емкость под слив;
откручиваем слив на поддоне;

При частичной замене смазки должно улетучиться до 40% от общего объема. Другими словами, частичная замена — это просто замена трансмиссионного масла.

Последовательность действий при замене следующая:

когда выйдет смазка, откручиваем болты, удерживающие поддон;
заменить масляный фильтр;
сковороду тщательно промойте от грязи, обращая внимание на магниты. Они собирают металлическую стружку;
просушите поддон и магниты;
замените старый фильтр новым фильтром;
разместить поддон;
поменять прокладку;
закрутите сливное отверстие;
открутите крышку заливной горловины и залейте необходимый объем новой трансмиссионной жидкостью;
для АКПП нужно 3,7 л;
проверить уровень смазки щупом;
запустить двигатель, проехать несколько километров;
остановите двигатель и еще раз проверьте уровень смазки.

Если уровень смеси находится между максимальной и минимальной отметками, можно быть уверенным в успешной частичной замене жидкости.

Полная замена масла в АКПП

Полная замена масла в АКПП осуществляется компрессорным агрегатом с тщательной прокачкой и промывкой всей системы трансмиссии. Для полной замены масла требуется удвоенный или тройной объем смеси.

Полная замена масла происходит в несколько этапов:

первый этап — это промывка всей системы АКПП. Стирка осуществляется специальной жидкостью;
второй этап: замена использованной смазки методом штамповки;
третий этап — замена фильтра и прокладки поддона.

Этот метод продувки помогает полностью очистить всю приводную систему. В АКПП не будет старой смазки или посторонних отложений. Бесперебойная работа автомобиля гарантирована после полной плавной замены.

Видео:Полная аппаратная замена масла в АКПП Suzuki JimnyСкачать

Что происходит с машиной если недостаточно масла в АКПП?

Основная причина выхода из строя сцепления — низкий уровень масла в коробке передач. Низкое давление масла вызывает перегрев, обугливание и разрушение фрикционных накладок трансмиссии. По этой причине жир сильно загрязнен.

При нехватке трансмиссионной жидкости возникают следующие неисправности:

механические частицы забивают плунжеры и каналы корпуса клапана. Это приведет к износу втулок и трущихся деталей насоса;
перегрев и износ стальных дисков КПП;
перегрев и возгорание резиновых поршней, упорных дисков, барабана сцепления;
износ и поломка гидроблока.

При недостаточном количестве масла автомобиль при движении начнет трястись, а при смене будут появляться толчки. Чтобы избежать этих сбоев, необходимо своевременно менять жидкость в АКПП Сузуки Джимни при соблюдении всех рекомендаций производителя автомобиля.

Видео:ЗАМЕНА МАСЛА В АКПП, ПОЛНАЯ ИЛИ ЧАСТИЧНАЯ? Как вы убиваете коробку автомат! (выпуск 27)Скачать

Отличия смены масла в автоматической коробке передач на других моделях Сузуки

Для большинства моделей автомобилей Suzuki замена масла практически одинакова. Основная рекомендация — это жидкое наполнение установленного стандарта. Замена масла в АКПП в Сузуки Лиана заливается на весь срок службы. Синтетическое масло не теряет своих свойств под воздействием высоких температур, оно рассчитано на очень долгий срок службы.

Среди моделей автомобилей замена масла в АКПП Suzuki Splash связана с ремонтом АКПП или утечкой жидкости, как и в других моделях Suzuki. Все процессы замены масла практически одинаковы для таких автомобилей, как Suzuki Jimny, Suzuki Liana, Suzuki Splash, Suzuki Wagon, Suzuki Aerio. Главное требование в этом процессе — соблюдение правил техники безопасности и рекомендаций производителя.