Замена фильтра бензонасоса Сузуки Гранд Витара (8 видео)

Содержание

Замена топливного насоса и фильтров, ремонт ограничителей дверей
Замена бензонасоса на Сузуки Гранд Витара своими руками
Где находится топливный фильтр Suzuki Grand Vitara III
Когда менять топливный фильтр на Гранд Витара
Как проверить топливный насос на Suzuki Grand Vitara III, как измерить давление
Ремонт, чистка фильта в бензонасосе НСГВ. Разные варианты
🎦 Видео 📸

Видео:Замена топливного фильтра Suzuki Grand Vitara 2 0 Скачать

Замена топливного насоса и фильтров, ремонт ограничителей дверей

Решил заменить помпу топливным фильтром. ДВИГАТЕЛЬ 2.0 версия 2006 г
Фотографий недостаточно, потому что многие описывали этот процесс. Единственное, чем можно поделиться — каталожные номера аналогов.

Это ненужный фильтр без верхней крышки и соответственно его цена существенно ниже.

Насос идет с фильтром, мы этого не знали и фильтр, который был куплен дополнительно, не понадобился.

Все подошло идеально, без переделки, гофры и шланги прогревались строительным феном для снятия и установки на место, длины хватило.
Но произошла авария, после замены фильтра с него не снимали датчик противодавления, что напомнили в сервисе, что его переставят на новый, но это выяснилось позже, когда я спросил где фильтр разрезал его и посмотреть, много ли грязи внутри кузнец (друг) сказал, что сжег ее в печи, очевидно с помощью датчика. Короче, кроме того . но не многие друзья.
Начали искать авито и на разборке. Был найден фильтр с купленной за 1000 Камри 40. С него сняли датчик и поставили мне новый фильтр. Машина завелась со стразами без проблем.
Но проблемы есть сейчас.
Начиная с ночевки как обычно, без проблем.
Заводится, если машина какое-то время простаивает, например, пока идет в магазин 10-30 минут, очень долго крутит стартер, но всегда заводится. Если включить зажигание и подождать 5 секунд, то оно запускается лучше, а если включить зажигание, подождать, выключить, а затем снова включить и перезапустить, запускается нормально.
У знакомого второй марки такие же проблемы с датчиком, т.е только заводится. Но помогла не его потеря, а замена двигателя и так далее

Ремонт был явно бесплатным. Но теперь надо искать датчик, он пластиковый, а у Камри он металлический, может у них другие функции.
Если у кого-то вдруг появится лишний фильтр с сенсором или сам сенсор готов покупать.
Цена ремонта:
Фильтры и насос 2800 ок.

Заодно решил сделать ограничители дверей по методу установки игольчатого подшипника.
К водительскому офису не прикасался, до меня это сделали.

Видео:Лючок для доступа к топливному насосу из салона. Suzuki GRAND VITARA 2007/2ATСкачать

Замена бензонасоса на Сузуки Гранд Витара своими руками

Обслуживание топливной системы Suzuki Grand Vitara III поколения немного отличается по сложности от других автомобилей. Система надежная и не слишком сложная, но, учитывая качество нашего бензина, нам приходится довольно часто ее проверять и ремонтировать. Поэтому сегодня мы узнаем, где находится бензонасос и топливный фильтр на Сузуки Гранд Витара III, как его поменять и сколько это может повлечь по цене и времени.

Видео:Замена топливного фильтра и топливного насоса Suzuki Grand Vitara 2010г. V - 2.0L механическая кппСкачать

Где находится топливный фильтр Suzuki Grand Vitara III

Любая инжекторная машина может преподнести сюрпризы при обслуживании топливной системы. Третье поколение Grand Vitara — одно из них

Как и почти во всех автомобилях с системой впрыска топлива, произведенных после 2005–2008 годов, топливный насос и фильтр на Suzuki Grand Vitara расположены в бензобаке под задним сиденьем. Но, в отличие от многих автомобилей, получить доступ к топливному модулю на Vitara не так-то просто. Как правило, для снятия бензонасоса и топливного фильтра достаточно вынуть подушку заднего сиденья из салона, легким движением руки открутить люк в полу, отсоединить топливопроводы и клеммы, а затем просто снимите топливный модуль в сборе с насосом, фильтром и датчиком уровня топлива.

Читайте также: Замена салонного фильтра Chery m11

Схема топливопровода Grand Vitara

Так работает большинство автомобилей. Но только не Suzuki Grand Vitara III. Здесь для замены фильтра придется немало помучиться: открутить кардан, отсоединить все, что связано с топливным баком, и снять его. Конечно, без лифта и смотровой ямы все это начать будет сложно. Только тогда мы получим доступ к топливному насосу и фильтру.

Еще раздражает то, что топливный фильтр тонкой очистки и топливный насос меняются вместе с модулем, как фильтр грубой очистки. Операция не самая быстрая, но ничего сложного здесь нет. Заодно можно промыть бак от мусора и заменить топливный модуль на новый.

Видео:Обзор бензонасосов и топливных фильтров для Suzuki Grand Vitara TD54W J20AСкачать

Когда менять топливный фильтр на Гранд Витара

Производитель может указать другие цифры, но фактические сроки капитального ремонта энергосистемы зависят от условий эксплуатации. Плохой бензин и пыльные дороги — вдвое сокращает время замены

Suzuki заявляет, что замену топливного фильтра в сборе с насосом следует проводить через 105 тысяч км. Неизвестно, откуда они взяли эту цифру, но это не будет однозначным сигналом для замены. Некоторые тянут 200000, однако жалуются на перерывы при увеличении скорости и рывки на высоких оборотах.

И это вполне понятно: смертельно забитый фильтр и уставший бензонасос физически не могут создать необходимое давление в топливной рампе, а это чревато ошибками в бортовом компьютере, контрольной лампочкой двигателя и, что хуже, неправильной работа двигателя.

Как проверить топливный насос на Suzuki Grand Vitara III, как измерить давление

Мы понимаем, что падение давления в топливной системе может быть связано не только с топливным фильтром и насосом. Однако они будут первыми в списке подозреваемых. А проверять работоспособность помпы и фильтров нужно только замерив давление в топливной рампе. Номинальное давление в рампе должно быть от 470 до 500 кПа. В этом случае после выключения зажигания давление необходимо поддерживать не менее 280-300 кПа в течение 60-80 секунд.

Для измерения в первую очередь сбрасываем давление в системе. Для этого снимите предохранитель топливного насоса F2 на 15 А, который находится в монтажном блоке салона. Запускаем двигатель и ждем, пока он погаснет. Починим предохранитель. Далее подключаем манометр через тройник к подающей магистрали. Запускаем двигатель и смотрим показания манометра. Менее 300 кПа: берем на себя топливный модуль. Если тройника нет, просто ставим манометр на линию питания и двигатель не заводим, а несколько раз включаем зажигание. Давление должно быть в пределах 300-350 кПа.

Видео:SUZUKI GRAND VITARA 3! Замена топливных фильтров своими руками! ПОДРОБНО!Скачать

Ремонт, чистка фильта в бензонасосе НСГВ. Разные варианты

Если вы резко дросселируете с одной точки, двигатель не развивает мощность и на короткое время гаснет, как исчезает искра. Оганял КАМАЗ просто обошел все фары и упал тахометр, машина замерзла. Если ехать медленно, то все гудит.
Я позвонил своему другу Кулибину, который сказал, что сеть в баке забита. Сказал разобрать и почистить и по возможности поменять картридж в помпе, также желательно промыть форсунки. Завтра поеду к нему замерить давление в топливной магистрали.