Замена гофры глушителя Пежо 407 (2 видео)

Колебания глушителя — один из ключевых компонентов этой группы автомобилей. Его функция — быть эластичным соединителем в выхлопной системе автомобиля.

Содержание

Замена гофры Пежо 407
Виды и замена гофры Пежо 407 в случае неисправности
Поломки гофры
Ремонт гофры
Замена гофры глушителя Peugeot 407
Применение гофра глушителя Peugeot (ПЕЖО) 407
Ремонт гофры глушителя Peugeot (ПЕЖО) 407
Ремонт глушителей Peugeot (ПЕЖО) 407
💡 Видео 🔥

Видео:Ремонт гофры на Пежо 407 и отчёт о проделанной работе.Скачать

Замена гофры Пежо 407

Эта деталь необходима по той причине, что двигатель автомобиля в работающем состоянии производит вибрации, которые достигают всех элементов автомобиля, включая выхлопную систему. Колебания глушителя служат для гашения этих колебаний в этом устройстве. Следовательно, это снижает нагрузку на данную систему, предотвращая ее деформацию. Кроме того, волнистость глушителя поглощает вибрации, возникающие при запуске машины.

Другие названия детали — упругие муфты, компенсатор вибрации и гофрированный элемент. Все эти обозначения равнозначны. Это похоже на металлическую трубку с выпуклостью в форме оплетки посередине, которая покрывает трубку и сужается на концах, где нет оплетки.

Видео:Замена гофры глушителя Ситроен, Пежо. Замену провожу при помощи волшебства, рассказываю о нюансахСкачать

Виды и замена гофры Пежо 407 в случае неисправности

Гофра глушителя может быть двухслойной, то есть с двойной оплеткой, или трехслойной — с тройной оплеткой.

Деталь с двойной оплеткой рекомендуется для автомобилей с бензиновым двигателем. Внешний слой тесьмы отличается повышенной прочностью, он предназначен для защиты от сильных вибраций или сильных сжатий. Внутренняя оплетка предназначена для защиты внутренней поверхности от механических повреждений.

Гофра глушителя, имеющая тройную оплетку, предназначена для установки на автомобили как с бензиновыми, так и с дизельными силовыми агрегатами. Именно эта усиленная версия рекомендуется для автомобилей с пробегом более 100 тысяч километров. Средний слой здесь выполнен в виде гибкой трубки, что придает всей детали большую жесткость и прочность. Кроме того, трехуровневые варианты делятся на два типа, а именно:

Блокировка — этот вариант имеет внутренний слой из плетеной нержавеющей стали;
Innerbraid: эта разновидность имеет внутренний слой из аналогичных стальных пластин.

Конечно, варианты с большим количеством слоев и усиленной тесьмой лучше выполняют возложенные на нее функции. Они также гарантируют более длительный срок службы компонентов.

Видео:Замена гофры глушителя за 1 минутуСкачать

Поломки гофры

Пульсация повреждена сильнее, чем остальная часть выхлопной системы. Причина в том, что его функция — принимать на себя все вибрации и деформации. Кроме того:

источником повреждения детали может быть механическое воздействие, в том числе ее столкновение с уступом дороги, неровностью, камнем;
деталь может пострадать из-за неисправности трансмиссии; при износе амортизаторов силового агрегата и недостаточном его креплении гофра чрезмерно растягивается;
из-за засорения катализатора возможно скопление выхлопных газов, которые окажут чрезмерное давление на всю систему, включая глушитель;
наконец, неудачное снятие и установка глушителя в целом тоже может привести к растрескиванию ряби.

Если эта часть глушителя неисправна, автомобиль становится слишком шумным для водителя и пассажиров. Кроме того, выход из строя этого компонента может привести к следующему:

проникновение в салон автомобиля запаха выхлопных газов, проходящего внутри автомобиля через вентиляционные отверстия в кузове;
ощутимый запах выделений из-под днища (тогда говорят «режь рябь»);
провисание трубы при разрыве, нагрузка в этом случае ложится на оплетку, которая не рассчитана на такие нагрузки.

При этом следует учитывать, что визуальный осмотр этой детали затруднен, так как трубка закрывается защищающей ее оплеткой. Поломку можно определить в этой ситуации только в том случае, если разрыв полный и виден невооруженным глазом. В остальных случаях для его выявления необходимо сходить в гараж. Опытные специалисты с помощью приборов профессионального уровня точно определят, связаны ли проблемы в первую очередь с запахом выхлопных газов в салоне или под гофрированным днищем, или же они имеют другой источник.

В то же время ремонтировать оплетку гофры нерационально, из-за сложности ее конструкции эта процедура будет слишком трудоемкой. Сама деталь одноразовая, поэтому ее нужно заменить в автомастерской.

Видео:Peugeot 308 Замена выхлопной гофрыСкачать

Ремонт гофры

Если владелец автомобиля купил деталь длиной 230, а то и 200 миллиметров, то старую можно резать не по сварному шву, а по стыку. Другой вариант — дополнительно приварить пятисантиметровую трубу. Следует учитывать, что более короткие детали также обладают пониженной деформационной способностью. При уменьшении размера страдает их эластичность. По этой причине желательно установить в мастерской деталь точно необходимой длины — 25 см.

Существует несколько основных способов крепления новой гофры на выхлопной системе, в том числе:

стяжка струбцинами;
сварка;
подключение с помощью провода.

Самым эффективным способом монтажа считается сварка полуавтоматом. Работник мастерской сделает этот максимально удобный и прочный вариант установки данной детали на Пежо 407 автовладельца.

Следовательно, гофра — это элемент, который предотвращает повреждение остальных частей выхлопной системы, принимая на себя значительную часть нагрузки. Чтобы эта система оставалась работоспособной, деталь должна обновляться по мере необходимости в автомастерской, когда она становится непригодной для использования переданными нагрузками. В этом случае выхлопная система автомобиля в целом прослужит хозяину долгие годы.

Видео:Виды Гофр/ Замена гофры глушителя/ Тюнинг выхлопаСкачать

Замена гофры глушителя Peugeot 407

Признаки треснувшей или разрушенной заслонки глушителя Peugeot (PEUGEOT) 407 Petrol могут включать громкий шум или запах выхлопных газов. Часто происходит потеря мощности, причина кроется в том, что из-за неисправности пульсации не все газы доходят до лямбда-зондов и не работают должным образом, смесь бедная или наоборот, выливается слишком много топлива.

Применение гофра глушителя Peugeot (ПЕЖО) 407

Ripple для Peugeot (PEUGEOT) 407 Petrol 2000 16v, 2000 16v BioFlex, 3000 V6 RFJ (EW10A), RFN (EW10J4), XFV (ES9A) 140 л.с., 136 л.с., 104 л.с., 211 л.с. MAGNETI MARELLI IAW 6LP, MAGNET 48I MARELLI он выглядит как гофрированный шланг, чтобы уменьшить передаваемые двигателем вибрации. В хорошем состоянии рябь спасает от резкого дыма и вибраций.

Целью пульсации для автомобиля Peugeot (PEUGEOT) 407 является уменьшение влияния вибрации двигателя на выхлопную систему.
Также следует помнить, что именно гофрированная труба не дает глушителю перегреваться.
вот почему эффективность этого элемента так важна как для автомобиля в целом, так и для правильного функционирования выхлопной системы в частности.

Ремонт гофры глушителя Peugeot (ПЕЖО) 407

Запасная гофра Peugeot (PEUGEOT) 407 Petrol 2000 16v, 2000 16v BioFlex, 3000 V6 RFJ (EW10A), RFN (EW10J4), XFV (ES9A) 140 л.с., 136 л.с., 104 л.с., 211 л.с. MAGNETI MARELLI IAW 6LP, MAGNETI 487 MAGNETI 487 как правило) особых затруднений не вызывает. Но следует учитывать, что для выполнения этой задачи в своем гараже необходимо иметь под рукой необходимый вам инструмент (помимо навыков сварщика).

Минимум выглядит так:

1. Смотровая яма;
2. Режущий инструмент (ножовка по металлу или электроинструмент «болгарка»);
3. Сварочный аппарат и генератор (нет разницы, электроды сделаешь или полуавтомат).
- Ну и действительно сама гофра глушителя (которую надо установить), а также огромное желание сэкономить (замена гофры глушителя в нашем автосервисе avtoglushak.com со стоимостью гофры 2000 рэ.!) Семья бюджет плюс руки (растут откуда положено!) .. вот и все!
Это могут сделать специалисты нашей компании, профессионалы с большой буквы. Эту работу, которая сопровождается сваркой, они сделают аккуратно и качественно.
именно от сварки будет работать гофра и соответственно будет зависеть остальная выхлопная система.
Шов должен сохранять прочность и гибкость этой системы, чтобы ваша машина прослужила вам долгие годы.
Видео:Маленькая хитрость замены гофры глушителя и резонатораСкачать
Ремонт глушителей Peugeot (ПЕЖО) 407
Большинству водителей рано или поздно может потребоваться ремонт глушителя. Этот элемент может выйти из строя по разным причинам: механический износ из-за постоянного потока газа, производственные дефекты, удар о землю и так далее.
Основная задача бензиновых глушителей Peugeot 407 2000 16v, 2000 16v BioFlex, 3000 V6 — снизить уровень шума. Это достигается путем преобразования звуковой энергии в тепловую. У устройства может быть недостаток: из-за своей конструкции он немного затрудняет отвод выхлопных газов, снижая мощность двигателя. Невооруженным глазом видно, что машины без глушителя не только очень шумные, но и едут быстрее (хотя и ненамного).