Замена масла Пежо 406 (5 видео)

Когда у вас есть красивый француз, не обязательно каждый год посещать заправочную станцию для плановой замены масла и фильтра. Пожалуй, с этой задачей справится каждый уважающий себя автовладелец. Сделав это самостоятельно хотя бы один раз, вы сэкономите деньги и улучшите свои технические знания.

Содержание

Какое масло лить
Сколько лить (заправочные объемы)
Замена по этапно
📹 Видео 🌟

Видео:Замена масла Пежо 406 2,1 TD ! Всё просто !!!Скачать

Какое масло лить

Все масла делятся на разные категории в зависимости от их вязкости. В частности, для двигателей модели 406 рекомендуется заливать 5W40 и 10W40.

Периодичность замены по стандарту, 1 год эксплуатации или через ~ 15000 км.

Видео:Peugeot 406. Замена маслаСкачать

Сколько лить (заправочные объемы)

Все двигатели серии 406 марки Peugeot имеют заправочный объем моторного масла от 4 до 5 литров. Однако самый большой аппетит у двигателя 2.1 XUD11BTE — 5,25 л.с.

Двигатель 1.8 XU7JP4 — 5 л
Двигателю 1.8 EW7J4 требуется 4,25 литра масла
Двухлитровый двигатель внутреннего сгорания EW10J4 — 4,25 л
Двигатель 1.7 EW7J4 — 4,25 л
ДВС 2.2 EW12J4 — 4,25 л

Перед тем как приступить к работе, убедитесь, что все закуплено и есть под рукой:

Новое масло;
Масляный фильтр;
Тряпки;
Таз на ~ 5 л;
Ключ для снятия защиты (при необходимости) и сливной пробки;

Видео:Замена масла peugeot 406Скачать

Замена по этапно

Прогреваем холодный двигатель 3-4 минуты. Холодное масло плохо просыпается, чтобы вытекать из двигателя, в результате может остаться много грязного масла, которое вы со временем смешаете с новым. Следовательно, характеристики нового масла ухудшатся.
Ставим машину на домкраты или на смотровую яму (идеально) для удобного доступа ко дну. В некоторых моделях возможна установка «ограждения» картера двигателя. Его необходимо снять, чтобы получить доступ к сливной пробке.
Откручиваем крышку наливной горловины, вынимаем масляный щуп. Масло стекает быстрее, если есть сквозное отверстие.
Заменим таз или любую другую посуду, вмещающую 5 литров работы.
Откручиваем сливную пробку гаечным ключом (лучше, если трещотка проснется). Лучше ожидать, что масло сразу проснется. На этом этапе работы нужно быть очень внимательным.
После полного слива старого грязного масла, которое имеет черный цвет, убираем поддон в сторону.
Необязательный элемент — промывка двигателя специальной промывочной жидкостью. Вы будете удивлены типом черного масла, которое выйдет вместе с этой жидкостью. Эта жидкость очень проста в использовании. Заливаем двигатель, очевидно после закручивания сливной пробки. Заводим машину 3-5 минут. Заодно гоняем и нагреваем нашу жидкость на старом масляном фильтре. После этого сливаем и сливаем в бесплатную емкость.
Заменяем масляный фильтр на новый. Перед установкой нового фильтра залейте в него около 100 г свежего масла, а также смажьте резиновое уплотнительное кольцо на нем.
Залейте новое масло. Убедившись, что сливная пробка завинчена и установлен новый масляный фильтр, мы можем начинать заливку нового масла, руководствуясь щупом. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также нужно помнить, что после первого запуска двигателя немного масла уйдет и уровень упадет.
После первого запуска еще раз проверьте уровень масла на щупе. Дайте двигателю поработать на холостом ходу около 10 минут.