Замена пыльника ШРУСа (3 видео)

В этой статье рассмотрим замену пыльника наружнего шруса Пежо.

Содержание

Замена пыльника наружнего ШРУСа
Неисправности в пыльнике ЩРУСа
Проверка пыльника
📹 Видео 📺

Замена пыльника наружнего ШРУСа

Чтобы заменить его, вы должны сначала дотянуться до него. Передняя часть машины поднимается. Со стороны, где должна производиться замена, снимается колесо. Лучше заменить пыльник с помощником. Затем откручивается ступица.

Для этого вам понадобятся:

Полностью нажмите на тормоз.
Затем необходимо открутить стопорную гайку и болты.
Рычаг передней подвески опущен.
Для извлечения конца шпица поворотный кулак вместе со стойкой амортизатора отводится в сторону.
Теперь внешняя часть ШРУСа станет доступной и ее можно будет снять.
Снятый ШРУС зажимается в тисках и снимаются хомуты ствола.
С дерева снимается сапог.
Поверхность ШРУСа очищена. Это делается тряпкой, смоченной бензином, дизельным топливом и т.д., но не водой.
Впоследствии поверхность исследуется. При наличии дефектов, даже незначительных, ШРУС необходимо полностью заменить.
Затем собираются снятые элементы.
Все делается в порядке, обратном разборке. Перед этим поверхность ШРУСа необходимо смазать. Если такие действия выполнялись неоднократно, стопорную гайку лучше заменить на новую.

Как видите, процесс довольно простой и вы можете сделать это самостоятельно.

Видео:Замена пыльника без снятия ШРУсаСкачать

Неисправности в пыльнике ЩРУСа

Причиной их возникновения может быть попадание пыли или грязи в небольшом количестве в слот.

Если при повороте автомобиля слышен скрипящий звук, это будет весомым признаком того, что такая поломка происходит. Это первый «звоночек», указывающий на необходимость осмотра куста и его компонентов.

К сожалению, некоторые не уделяют должного внимания резиновым накладкам, которые называются пыльниками. И делают это совершенно напрасно. На них необходимо периодически обращать внимание и осматривать. Но для этого не требуется специального оборудования. Достаточно визуального осмотра, чтобы определить наличие дефектов иного характера.

Видео:Как поменять пыльник, не снимая шрус.Скачать

Проверка пыльника

Для этого поверните колесо полностью влево или вправо. В этом случае их видимость будет хорошей. На нем не должно быть повреждений или масляных пятен. Если такие признаки не обнаруживаются визуально, можно успокоиться, ведь с пыльниками все в порядке. Если на гофрированной трубе обнаруживаются трещины на своей поверхности, такой пыльник необходимо немедленно заменить.

Бывает так, что поломка, по всей видимости, произошла очень давно, но руки на ее устранение попросту не дошли. В этом случае рекомендуется заменить ШРУС, так как при попадании пыли или влаги он просто не сможет выполнять возложенные на него функции. Ситуация, когда вращение руля сопровождается скрипом, подразумевает замену ШРУСа. Если в соединениях устройства обнаружена отдача, следует также проверить и заменить SCRUS. Легко контролировать. Для этого нужно просто попытаться раскачать дерево в обе стороны. Если при этом ход свободный, значит, следует заменить ШРУС и все его компоненты. Как только пыльник получает небольшую трещину и ШРУС, он ломается.

Автолюбители давно спорили, какая машина лучше, задний или передний привод. Споры продолжаются и сегодня. Однозначно ответить на этот вопрос невозможно, так как каждый из них имеет свои положительные и отрицательные стороны.

Конструкция у заднеприводной машины более сложная. А вот в устройстве передней подвески ничего сложного нет. Обратное верно для автомобилей с передним приводом.

Все трудности впереди. Очень досадная ситуация будет, когда автомобиль с переднеприводной деталью выйдет из строя ШРУС. Сложности в этом нет, но необходимо установить причину и подумать, как это сделать самому, не обращаясь за помощью к специалистам АЗС.