Замена ремня генератора на Peugeot 206 (2 видео)

Расходные материалы:

натяжной ролик Citroen / Peugeot 16114229 80
натяжной ролик Citroen / Peugeot 16114 245
ремень трансмиссионный Citroen / Peugeot 5750.XA

Порядок действий следующий:

снимите вспомогательный ремень;
муфта кондиционера;
натяжные и протяжные валки.

Эти действия производились на двигателе NFU 1.6, 110 л.с., 2005 г.

Для этого требуется следующий инструмент:

трещотка с 10, 13 и 16 головками
ключ угловой шлифовальной машины или советский велосипедный ключ с удлинительной трубкой на руль
большой съемник подшипников (стоимость около 300-400 руб.)
съемник шила или стопорного кольца (похож на утконоса)
отвертка

Видео:Как заменить поликлиновый ремень двигателя PEUGEOT 206 1 (2D) [ВИДЕОУРОК AUTODOC]Скачать

Пошаговая процедура замены ремня генератора и роликов на Пежо 206

Для замены только роликов и ремня нет необходимости поднимать машину и снимать колесо — все это можно сделать в гараже или прямо у магазина, на улице.

Для снятия муфты кондиционера лучше приподнять машину, затем снять правое колесо, а также снять пол рундука (четыре насекомых).
Обычно снятие ремня занимает всего пять минут. Все достаточно просто, без каких-либо сложностей, поэтому с такой задачей может справиться любой желающий.
Возьмите трещотку с 13-гранной головкой и болт (шпильку, гвоздь, палку) длиной 3-5 сантиметров и диаметром 3 миллиметра.
Установите ключ на ролик натяжителя и поверните его на 30 ° против часовой стрелки.
Другой рукой вставьте болт (палку, штифт, гвоздь) в отверстие в подшипнике качения (в двигателе есть такое же отверстие, в которое входит болт).
Лента должна находиться в свободном положении, а ролик должен быть зафиксирован.
Теперь можно снимать колеса.
Закрепите промежуточный роликовый подшипник тремя болтами (один болт вверху и два внизу). Открутите храповиком с головкой 10.
Зафиксируйте прижимной ролик в центре болтом. Если у него пластиковая крышка, может возникнуть заминка — в этом случае понадобится головка для трещотки 16 дюймов.
Изображения всех видео, включая ремень ГРМ под картером:

Как правило, валик и лента удаляются за 30 минут.

Видео:Замена ремня генератора Пежо 206Скачать

Пошаговая процедура снятия и замены муфты кондиционера на Пежо 206

Снимите шкафчик, затем залезьте в колесную арку, чтобы добраться до кондиционера.
Приобретите гаечный ключ или специальный инструмент.
Вставьте его в стыковочные отверстия и открутите гайку с помощью 13-гранной трещотки.
На зубья устанавливается первая пластина гильзы (с отверстиями и треугольником). Вы должны сжать голову еще на 13 к центру и некоторое время постучать по ней, а затем убрать на себя. При вставке стамески, отвертки и т.д. В пространство между шарниром и пластиной рекомендуется соблюдать осторожность, иначе можно погнуть треугольник и кольцо этого «амортизатора». Необходимо снять центр и не тянуть за края более толстой отверткой.
Не бейте ничего молотком!
Затем снимается первая пластина. Затем с помощью съемника стопорных колец нужно снять первое кольцо.
осталась только одна тонкая шайба. Рекомендуется удалить, чтобы не потерять. На еще большей глубине находится второе стопорное кольцо (закрывается параллонным кольцом или чем-то подобным). Снимать не обязательно! Содержит прорезиненную трубку. Если снять кольцо, пробка попадет в глаз и, как следствие, вылезет фрион.
Затем снимите сцепление и подшипник. Примечание! Бывает, что сильно повреждается подшипник сцепления кондиционера, в результате чего он перегревается до такой степени, что расплавляет пластиковую обойму и слетает половину шариков.
Так, чтобы снять сцепление, иногда бывает необходимо сложить кондиционер (или полностью снять его для заправки фреоном).
Сцепление тоже можно снять вручную, но не всегда.
Возьмите съемник подшипников, установите его на стык, который затем нужно вытащить.
Проверните снятую муфту, возьмите молоток и зубило и с их помощью сбейте выступы, удерживающие подшипник.
Также с помощью съемника подшипников или другого старого подшипника диаметром 50-55 мм и молотка вытащите подшипник.
Тогда приобретите новый подшипник.
Смажьте маслом (от двигателя) седло, сам подшипник и вдавите его в шарнир, используя молоток и брусок. Работа почти закончена.
Даже если электромагнит (обмотка) сильно нагревается, он может продолжать работать.
Для его снятия необходимо выбросить стопорное кольцо (большое).
Кондиционер крепится тремя болтами с 13 головками.