Замена лобового стекла (7 видео)

Таким образом, некоторые автомобилисты в повседневной жизни нередко сталкиваются с тем, что их машина попадает в дорожно-транспортные происшествия, где необходимо заменить или отремонтировать лобовое стекло.

В этом случае, конечно, понадобится инструмент для его замены своими руками:

— специальный клей-герметик, используемый для склейки стекла;
— металлокорд с двумя ручками;
— специальное обезжиривающее средство, грунтовка-грунт (буфер);
— жало;
— специальные присоски для очков;
— Могут потребоваться вспомогательные инструменты, в том числе: гаечные ключи, набор отверток, зубила, перчатки и изолента.

Склеивание стекла нельзя производить во влажном помещении, где автомобиль может простоять более 24 часов. Если вы хотите самостоятельно заменить лобовое стекло, вам понадобится несколько помощников. Ведь лишняя пара рук ускорит процесс.

Видео:Замена лобового стекла. Как поменять лобовое стекло.Скачать

Перед проведением замены автомобиль необходимо тщательно вымыть. После мойки необходимо приступить к непосредственной установке лобового стекла. Однако для успешного завершения процесса автомобиль должен быть установлен таким образом, чтобы избежать возможных перекосов в будущем. После этого следует немедленная процедура подготовки к удалению этого предмета.

Сначала снимаете внешний резиновый уплотнитель на стекле, затем откручиваете дворники и пластиковую защиту под стеклом. Это также должно включать удаление молдингов. На этом подготовительный этап работы завершен.

Затем нужно переходить в салон. Здесь элементы спереди изначально закрыты, чтобы на них не оседал мусор. Это необходимо для предотвращения дальнейшего повреждения и загрязнения органов управления транспортного средства. Здесь тоже проводится снятие стоек А. Для этого нужно снять резиновую прокладку, затем поддеть доски отвертками в местах их стыковки и снять самостоятельно. В последнюю очередь откручиваются солнцезащитные козырьки и дальнейшее их крепление на саморезы. Все органы управления, датчики, которые выходят на лобовое стекло, следует снять или разобрать. После этого лобовое стекло полностью готово к снятию.

Непосредственно при снятии нет необходимости каким-либо образом повредить стекло руками. Для этого необходимо полностью сложить веревку в слое клея со стеклом, которым она разрезается. Для разрезания предмета используется проволока с металлическими ручками, куда можно легко намотать проволоку. Для оптимизации работы можно использовать прокол тонкой плоской металлической спицей с заостренным концом, в центре которого есть отверстие. Один конец проволоки продевают внутрь, а дальнейший проход внутри клея.

Есть несколько вариантов резки стекла своими руками.

Видео:Замена лобового стекла автомобиля на клеюСкачать

Первый должен включать в себя первоначальную проколку клеевого слоя с помощью прокола и продевание нити внутрь. В противном случае отрезается угловая часть клея. Для этого нужно намотать веревку за угол стекла, причем только после того, как разрезал клей. Оказавшись внутри, веревка натягивается за один конец и оборачивается вокруг ручки. Сначала обрезается верхний левый угол. Это улучшает процесс установки. Для этого потребуется несколько человек, один снаружи, а другой внутри. Строка превращается в вектор. Сделать это довольно просто. Один из них тянется к себе, а другой держится в напряженной позе, потом наоборот. Там, где внизу торпеда, необходимо установить металлическую пластину, чтобы не повредить торпеду.

После разборки лобового стекла вручную или с помощью присосок его переносят в другое место. При замене его убирают в сторону, но при повторной склейке его необходимо положить на ящик, например, лицевой стороной вниз, и поверх ткани. Тогда стекло будет более плотным, а ткань (одеяло, пуховое одеяло) послужит мягкой подушкой. С помощью стамески аккуратно срезается часть клея с туловища. А само тело не двигается. Если речь идет о переклейке и ремонте стекла, клеевой слой снимается. Поэтому необходимо воспользоваться пылесосом и очистить стеклянный проем в корпусе. Затем эту поверхность обезжиривают активатором, обычно содержащим спирт. Если речь идет о резиновом уплотнении лобового стекла, то необходимо заменить изношенный или почистить новый с помощью специального инструмента.

После этого производятся действия по установке стекла. Но перед нанесением клея необходимо обработать ту часть корпуса, которая будет касаться герметика. Это правило касается и стекла. Для обработки используется грунтовка. Это создаст нормальный уровень адгезии между клеем и поверхностью. Для этого аккуратно встряхните банку с праймером руками. Ведь вещество, содержащее адгезию, может осесть, а верх может содержать растворитель.

Чтобы эффективно нанести клей на стекло, стоит аккуратно нагреть трубку руками, ведь клей плотно ложится на верх основы. Это приводит к увеличению адгезионных свойств к поверхности. Саму трубку можно нагреть феном или погрузить в емкость с горячей водой. Главное — не перегреваться, ведь перекрывающийся слой может потерять форму. Перед нагреванием клея нужно установить резиновую прокладку. Для этого стоит разрезать дозирующую трубку. Для многих автомобилей делается подрез высотой до 20 мм и шириной до 5 мм. Однако это следует отнести к среднему значению. Но если установка проходит на предыдущем уровне, необходимо будет увеличить поднутрение. В этом случае лучше применять больше, чем меньше. Не заливайте лишним клеем. Часто предметом споров среди специалистов является вопрос нанесения клея на стекло или кузовные работы. Но многие наносят его прямо на устанавливаемый объект, но если нет присоски, лучше использовать клей для нанесения на корпус.

При нанесении клея полоска делается без соответствующих срезов и разрывов. И просто шов на стыке. Или внизу, по центру, поэтому следует постоянно проверять правильность его установки. Стоит сделать без усилий. Положив на него лобовое стекло, нужно слегка прижать его собственными руками, чтобы обеспечить хорошее сцепление. Однако он не должен плотно прилегать к телу. При этом следует постоянно сохранять возможность его обрезки, не допуская возникновения дефектов.

Уложив лобовое стекло по направлению от верха кузова к стеклу, нужно приклеить полоски малярного скотча, чтобы стекло удерживалось на месте. Далее производится установка пластикового ограждения, дворников и молдингов боковых стекол при их наличии. Карточки-подставки не используются. Это делается после стирки. Капот, двери и багажник закроются нормально. Ни в коем случае не нужно трясти автомобиль, чтобы не образовывались вибрации и стекло не двигалось. Затем машину оставляют на сутки для высыхания клея. Затем следует руками снять ленту и подъехать к раковине, чтобы убедиться в правильности действий, залить водой и проанализировать утечки.

В некоторых случаях выполняется дополнительная проклейка швов, что обеспечит оптимальную герметизацию и отсутствие протечек. Снаружи крепление таких элементов не осуществляется. Но если он еще есть, то для надежности необходимо пройтись по периметру шва изнутри.