Замена заднего ступичного подшипника Пежо 307 (5 видео)

О проблеме знаю давно, во всех сервисах говорили о необходимости замены правой задней колодки, но руки не доходили и он меня особо не беспокоил.
Но однажды Дрюня показала мне пару фото результатов забивания заднего подшипника. При значительном износе в подшипнике ломается и штифт, и датчик АБС, цена на который не мала.
В поисках подшипника я обнаружил, что он идет в комплекте только с одной ступицей.
Для моей машины:
CITROEN-PEUGEOT арт. 374874 цена 4170 руб.
По нормальным аналогам цены были следующего плана:
RUVILLE Комплект ступичных подшипников арт. 5942 цена 2400 руб.
по результатам мониторинга понял, что в этом пакете, скорее всего, есть FAQ

MOOG Ступица подшипника арт. 512528H1 цена 2700 руб.

NTN-SNR Подшипник ступичный с ремкомплектом арт. R15942 -2900 руб.

Обратился в RUVILLE, но на сайте SNR нашел аналог R15942, с той лишь разницей, что в комплекте не было защитного колпачка и гайки ступицы, а разница составила почти 800 руб.
Заказал:
NTN-SNR Подшипник ступицы задний арт. XTGB40540S08P цена 2163 руб.

В процессе замены решил снять штифт и сдать на пресс, так как правильная установка подшипника напрямую влияет на ресурс…

Видео:Замена заднего тормозного диска и подшипника Ситроен / Пежо Скачать

а если вдруг не захотел откручивать шпильку, купил два болта.
CITROEN / PEUGEOT Болт арт. 6913V6 цена 43 руб / шт.
выкинул колесо, скобу суппорта, диск

Своими руками: Шарики за ролики!

Всем привет! Недели 2 назад у меня на какой-то скорости 93 км / ч был шум, примерно километр, шум исчез. Что касается меня, я заметил, что мне нужно это понять, но эти 2 недели были довольно загруженными, и не было мирского времени. Со временем шум превратился в гул, который начинался уже на скорости 70 км / ч с пиком на тех же 93 км / ч, а затем его ослабляли. Мне стало ясно, что какой-то задний ступичный подшипник решил, что с него хватит, и ему пора уходить на пенсию, и решил не сообщать об этом.

Смотрите также: ВАЗ 2114 8-клапанный зазор клапана

Сегодня утром я пошел в службу, где раньше работал механиком, чтобы спросить, есть ли у мальчиков свободное место, есть ли место, но нет в лифте, хорошо, хорошо, я устроился и пошел переодеваться в Работа . В дороге, мне кажется, что-то вроде жужжания направо или налево. Переодевшись, поднимаю на домкрате правое левое колесо, поворачиваю и. ТИШИНА, все в норме. Проделываю ту же операцию с левой стороны и там. Ну что я тебе скажу, слушай. Короче левый задний ступичный подшипник четкий, звоню друзьям из магазина запчастей (который кстати находится в 800 метрах от этого же сервиса): -А на моей машине есть задний ступичный подшипник?

Чтобы не тратить зря время, я начал анализировать эту беду. В Peugeot 307 ступичный подшипник вдавливается в сам тормозной диск, поэтому операция в основном такая же, как и при замене дисков. Еще не успел снять диск со старым подшипником, как появился мой друг. Хозяин магазина запчастей и со словами «Вы торчит 130 шекелей» дает мне подшипник GMB, после чего и сделал свое дело . Я доволен, как слон снимая диск, уплотнительное кольцо, продавленное шпинделем на подшипнике, поднялось не сопротивляясь (видите, он очень устал крутиться). Беру новый подшипник и сравниваю со стоявшим и ну блин хоть раз он будет безаварийным? Размеры подшипника у меня были следующие: 62х30х48мм

Видео:Как заменить подшипник ступицы заднего колеса на PEUGEOT 307 (3H) [ВИДЕОУРОК AUTODOC]Скачать

, размер нового подшипника 62x30x51 мм шире, чем на 3 мм, чем ваш левый. Я снова звоню другу и объясняю, что и как получается, что на C4 / 307 / 307sw стоит подшипник 62x30x48 мм, а на C4 Picasso / Partner

/ Berlingo 2008 года выпуска — 62x30x51 мм. Пока ждал нужный подшипник, решил посмотреть, как он тормозит.

Начнем с колодок, поменял их на дистанции 159500 км, сейчас на одометре 213723 км, пробег на сегодня 54 224 км, износ

15%, короче эти колодки у меня давно.

Видео:Замена задней ступицы пежо 307Скачать

Направляющие суппорты смазаны синтетической литиевой смазкой Valvoline Multi Purpose Grease, температура каплепадения которой, по заявлению производителя, составляет 300 градусов Цельсия. Некоторые товарищи и на Draive2.ru, и здесь утверждали, что литол надо мазать литием, иначе он высохнет.

ИМХО все зависит от того, как человек пользуется тормозами, если как я с литолом ничего не будет, и если человек меняет тормоза каждые 10/20 / 30к км, то уж стоит подумать о более серьезной смазке хотя и нет достоверная информация о том, что литол плохо себя ведет. На фото ниже мои гиды через 2 года и 54+ т.км, все нормально, ни намека на высыхание.

После того, как мне принесли подушку, я сразу побежала менять, потому что время было на исходе (надо было пойти к свекрови за блинами), надеюсь, было интересно! Всем мира и ровных дорог, и как всегда, если у вас возникнут вопросы, я с радостью отвечу вам в комментариях или в штабе! З.Ы. Последовательность работ проста:

1. Снимите колесо

2. Открутите 2 винта на головке 13 мм, которые удерживают суппорт

Видео:Как запрессовать ступичный подшипник без пресса и тисковСкачать

3. Открутите 2 винта с головкой T50 (Torx 50), фиксирующие кронштейн

4 откручиваем центральную гайку (она 36мм), которая притягивает ступицу

5. Снимите диск с подшипником и очистите его от пыли, летящей с колодок

6. Снимите предохранительное кольцо

7. Вытаскиваем старый подшипник на пресс

Видео:Ремонт Пежо 307 !!!! Замена задних дисков и тормозных колодок!!!!!!!!Скачать

Смотрите также: Центральный склад комплектующих BMW в Москве

8. Сравните с новым подшипником

9. Мы запрессовываем новый подшипник на пресс, используя старый подшипник или другой шпиндель в качестве оправки, но ТОЛЬКО СООТВЕТСТВУЮЩИМ НАРУЖНОМУ ДИАМЕТРУ ПОДШИПНИКА, НИКОГДА НЕ НАЖИМАЙТЕ ПОДШИПНИК НА ВНУТРЕННИЙ ДИАМЕТР: ВЫ ПОЛУЧИТЕ ЕГО ТОЛЬКО ОТ ЭТОГО.

10 установите предохранительное кольцо

Собираем в обратном порядке.

З.Ы.Ы. На вооружении стояла Kia See’d после лобовой атаки, не такая сильная, но результат был тотальный. Фото ниже, если кому интересно, какие автомобили мы описываем в целом.