Датчик коленвала Opel Astra Н

За что отвечает контролер данных:

• Синхронизация фазы впрыска топлива;
• Обеспечение заряда для воспламенения топлива в камере сгорания.

Момент подачи топливной смеси в камеру сгорания зависит от функциональности контроллера.

ДПКВ считывает количество зубьев, отправляет полученные данные в ЭБУ. Блок управления увеличивает или уменьшает количество оборотов.

Угол наклона зуба — восемь градусов. Последние два зуба отсутствуют. Сделана «выемка» для центрирования шкива коленчатого вала в ВМТ.

Где находится контроллер: в моторном отсеке, под крышкой выпускного коллектора. Доступ к оборудованию для профилактического обслуживания через верх моторного отсека.

В модификациях Opel Astra H Z16XER и Opel Astra J ДПКВ устанавливается на торце двигателя, над крылом.

Признаки неисправности датчика коленвала:

• Двигатель не запускается;
• Трудный запуск двигателя;
• Минимум нестабилен;
• Внезапное падение мощности силового агрегата;
• Детонация при работе;
• Пассивная динамика разгона;
• Повышенный расход топлива;
• При движении «под гору» двигателю не хватает мощности, «требует» перехода на пониженный ряд.

Указанные симптомы также являются признаками других неисправностей. Выполняйте комплексную диагностику с использованием цифрового оборудования для объективности данных.

Технические характеристики ДПКВ:

• Сопротивление обмотки: 755 Ом;
• Индуктивность обмотки: 272 МГц;
• Минимальная амплитуда напряжения датчика: 0,26В;
• Максимальная амплитуда: 229 В;
• Размеры: 31x46x95 мм;
• Вес: 84 грамма.

Инструкция по самостоятельной диагностике

Проверить контроллер можно мультиметром.

• Открываем капот, под выпускным коллектором находим колодку с проводами от датчика коленвала. Отключить;
• Подключаем клеммы от мультиметра к ДПКВ. Замеряем сопротивление. Допустимый диапазон 700-761 Ом. Превышение или недооценка указывает на неисправность.
• Принимаем решение о замене, установке нового оборудования.

Расположение ДПКВ может быть различным в зависимости от модификации технических средств.

Причины преждевременного износа ДПКВ

• длительная эксплуатация;
• производственные дефекты;
• механические повреждения третьих лиц;
• попасть в контроллер песка, грязи, металлической стружки;
• обрыв датчика;
• повреждение ДПКВ при ремонтных работах;
• короткое замыкание в бортовой цепи.

Как самостоятельно заменить датчик коленвала на автомобиле Opel Astra

Интервал времени 15 минут, с инструментами, запчастью.

Подготовительный этап:

• ключ на «10», головка, кривошип;
• плоская отвертка;
• тряпки, дополнительное освещение по необходимости;
• новый контроллер.

Пошаговое руководство по замене своими руками:

• ставим машину на эстакаду (смотровую яму);
• под выпускным коллектором находим колодку с проводами, отключаем клеммы;
• откручиваем замок ДПКВ (ключ на «10»);
• снимаем контроллер, проводим диагностику сиденья, очищаем от остатков пыли, грязи;
• вставить новый датчик, вкрутить, смонтировать конструкцию в обратном порядке.

Замена ДПКВ своими руками на Опель Астра завершена. Если вы обнаружите какие-либо признаки неисправности контроллера, немедленно обратитесь в сервисный центр для проведения полной диагностики.