Дизельный двигатель R9M (6 видео)

Двигатели и коробки передач

В обозначении двигателя R9M указано, что это дизельный двигатель объемом 1,6 л. Превосходные технические характеристики объясняют широкий спектр применения ДВС, от седанов и компактных фургонов до кроссоверов. Двигатель был разработан совместно инженерами Nissan и Renault, а серийное производство было начато в 2011 году.

Содержание

Характеристики двигателя R9M
Расход топлива
Технические особенности R9M
Обслуживание
Возможные проблемы и неисправности
Достоинства R9M
На какие автомобили устанавливался
🎬 Видео

Видео:Мотор 1.6 dCi [R9M] от Renault: ОБЗОРСкачать

Характеристики двигателя R9M

Двигатель R9M

Технические характеристики двигателя R9M:

точный объем — 1598 кубических сантиметров;
мощность (л.с.) — от 130 до 180;
крутящий момент (Н / м) — 320 (максимальное значение);
степень сжатия — 15,4;
используемое топливо — дизельное топливо;
экологический класс — Евро-5;
блок питания — непосредственный впрыск «Direct Injection»;
блок цилиндров чугунный;
количество цилиндров — 4;
клапанов на цилиндр — 4;
ход поршня — 79,5 мм;
ГРМ (цепь) — типа DOHC;
допустимый расход масла — до 500 г на 1000 км пробега;
периодичность замены смазки — каждые 15000 км (в тяжелых условиях — через 7-8 тысяч);

примерный ресурс — 300-350 тыс км.

Двигатель R9M под капотом Nissan Qashqai

Расход топлива

Расход дизельного топлива Nissan X-Trail T32 (третье поколение) с 6-ступенчатой МКПП, полным приводом и двигателем 1.6 R9M:

в городском режиме — 6,2 литра на 100 км пробега;
в режиме «трек» — 4,8 литра на сотню;
смешанный цикл — 5,3 л.

Nissan X-Trail T32

Расход топлива кроссовера Qashqai j11 с аналогичными агрегатами:

по городу — 5,6 литра;
по трассе — 4,5 литра;
смешанная версия — 4,9 л.

Расход дизельного топлива для Qashqai первого поколения с полным приводом с 6-ступенчатой МКПП:

в «городском» режиме — 6,1 л;
в режиме «за городом» (по трассе) — 4,6 литра;
смешанный цикл — 5,1 л.

Nissan Qashqai J11 до верхнего апгрейда, нижнего апгрейда

Стоит отметить, что Qashqai первого поколения с дизельным двигателем продавались в Европе, но официально в Россию не поставлялись.

Видео:Renault R9M поломки и проблемы двигателя | Слабые стороны Рено мотораСкачать

Технические особенности R9M

Сборка дизельного двигателя R9M производится в Клеоне, Франция. Двигатель относится к новой категории (выпускается с 2011 года), оборудован системой «Старт-Стоп». Автоматический запуск и остановка двигателя позволяют сэкономить топливо и снизить выбросы в атмосферу.

На схеме хорошо видна цепь ГРМ и форсунки R9M

Блок двигателя выполнен из чугуна, что делает его прочным и износостойким. Головка блока сделана из алюминиевого сплава, что снижает вес двигателя. Поршни из стали Р9М имеют графитовое покрытие.

16-клапанный двигатель с двумя распредвалами приводится в действие системой непосредственного впрыска дизельного топлива в камеру сгорания. Механизм газораспределения приводится в движение цепью с гидронатяжителем. Ресурс цепи около 150-200 тысяч км (при условии нормальной работы ДВС).

Видео:1.6 dCi Рено-Ниссан R9M . Обзор, о обенности, проблемы.Скачать

Обслуживание

Являясь совместным продуктом японских и французских брендов (Nissan и Renault), двигатель внутреннего сгорания R9M необходимо заменять после исчерпания ресурсов и выхода из строя. Оригинальные ремонтные детали будут стоить дороже контрактного двигателя.

R9M со стороны маховика

Техническое обслуживание (ТО) автомобиля с дизельным двигателем Р9М проводится каждые 15 тысяч километров. Тяжелые условия эксплуатации приводят к снижению порога до 7-8 тысяч. Согласно регламенту техобслуживания масло необходимо менять каждый год, желательно два раза в год. Клапан рециркуляции ОГ очищается один раз в год, так как он отвечает за рециркуляцию выхлопных газов, образующийся нагар ухудшает работу двигателя.

Высококачественное дизельное топливо защитит форсунки от преждевременного выхода из строя. Ресурс шатунных подшипников достаточно высокий — до 300 тыс. Км пробега. При необходимости после осмотра деталь заменяют на новую. При надлежащем уходе турбина прослужит более 300 000 км, а свечи накаливания — более 100 000 км.

Блок цилиндров Р9М

Цепь ГРМ обслуживает более 200 000 километров, а антифриз в системе охлаждения двигателя меняется впервые после прохождения рубежа в 90 000 км. Правильная эксплуатация силового агрегата позволит ему работать долгое время.

Общий ресурс двигателя при правильном обслуживании превышает 300 тысяч.

Видео:Проблемы мотора 1.6 dCi R9M. Цена вопросаСкачать

Возможные проблемы и неисправности

Жалобы на работу двигателя R9M касаются, прежде всего, электроники. Владельцы отмечают частое загрязнение сажевого фильтра, хотя причина здесь кроется в используемом топливе.

Головка блока Р9М

В целом силовой агрегат надежный. Проблемы часто дают о себе знать, когда машина пересекает черту в 150 000 км:

иногда распредвал (или шатун) деформируется из-за снижения давления масла;
детали двигателя быстро изнашиваются из-за попадания охлаждающей жидкости в систему смазки;
увеличивается расход масла из-за появления поршневых колец;
ремень генератора изнашивается, вызывая характерное шипение под капотом.

Негативным моментом двигателя можно считать трудности с запуском при низких температурах. Откровенно слабые места ДВС заметить сложно.

Головка блока Р9М со стороны БК

Видео:Моторы-дизеля 1.6 dCi [R9M] и 1.7 [R9N] от Рено. ОБЗОРСкачать

Достоинства R9M

К достоинствам силовой установки Р9М можно отнести:

двухпоточная система рециркуляции газа для плавной работы на холостом ходу и низкого уровня выбросов;
соответствие стандарту Евро-5;
защита от перегрева (электронасос циркулирует антифриз даже после остановки двигателя);
максимальная мощность для объема 1.6 — 180 л.с. (обеспечивается двойным наддувом);
наличие гидроподъемников, отключающих саморегулирующиеся клапаны.

Р9М с коробкой передач

Видео:⚡ Дерзкий антирейтинг: топ-10 НЕнадёжных дизелей по мнению "АвтоСтронг-М".Скачать

На какие автомобили устанавливался

R9M устанавливался на автомобили Renault следующих моделей:

Megane — код двигателя 402, 404;
Живописные — 402, 404;
Свободное владение — 402;
Космос — 409, 452;
Талисман — 409;
Каджар — 409.

Двигатель устанавливался на марки Nissan Qashqai (код 410) и X-Trail (код — 412), а также на автомобили Mercedes C-класса.

Рено Каджар

Дизельный двигатель R9M надежен и имеет хорошее достоинство. Автомобиль с таким силовым агрегатом прослужит дольше только при условии своевременного обслуживания в соответствии с регламентом. Плюс высокоэффективного двигателя — экономичность: показатель получается меньше 6 литров на сотню. К тому же агрегат демонстрирует отличную динамику.