Начинаем ремонт. Срываем колесные болты на задних колесах, поднимаем машину, разбираем колеса. Головкой Е20 откручиваем нижнюю опору амортизатора:
Далее используем специальный пропеллерный гидроинструмент, скорее всего, у вас его не будет, можно заменить вторым домкратом или проставкой, надеть на балку. Головкой E18 откручиваем верхнюю опору стойки:
Старый амортизатор можно снять. Вытаскиваем новую, снимаем с нее фиксирующую пластину и прокачиваем. Для этого сожмите его до конца 5-6 раз и столько же раз доведите до конца. После этого амортизатор нельзя укладывать в горизонтальном положении.
Устанавливаем новый амортизатор на место и закручиваем болты крепления. Внимание! Затягивать болты до конца стоит только в том случае, если задняя подвеска нагружена или машина стоит на колесах, для этого мы используем гидропривод, в вашем случае это будет домкрат или подножка.
