Много нареканий вызывает жесткость задней подвески Citroen C4. Конечно, машина была спроектирована и создана для езды по ровным дорогам, и при попадании задних колес в наши российские ямы, особенно на старте эксплуатации, бывает сильная отдача — «как коса для гордости». Многие решают эту проблему заменой заводских амортизаторов и пружин на более длинные и, как следствие, «мягкие». После замены езда действительно становится комфортнее.
Предупреждение: в холодную погоду замененные модернизированные амортизаторы могут «пробиться». В блоге я уже приводил владельцам рекомендованные номера деталей на различных форумах для замены, поэтому здесь я остановлюсь исключительно на технической стороне дела и дам инструкции по замене задних рессор и амортизаторов. Особого внимания требует и двигатель. Двигатели Perkins: запчасти, фильтры отлично зарекомендовали себя при использовании в различной технике.
Инструкция по процессу снятия и установке пружины задней подвески Ситроен С4
1. Инструмент: Соблюдайте требования техники безопасности .
![]() | |
[1] Компрессор рессор 4137-Т М90. [2] Очки 4137-Т М11. [2a] неподвижная чашка 4137-T M11F. [2b] подвижная чашка 4137-T M11C. ОБЯЗАТЕЛЬНО: проверьте наличие и состояние резиновых защитных колпачков на неподвижных и подвижных пластинах пружины.
2. Снятие пружины задней подвески
Зафиксируйте и поднимите автомобиль на двухстоечной подъемной платформе.
Так что не помешает снять задний глушитель выхлопа. Лучше так поступить, так как это непременно помешает.
![]() | |
Справа сзади :
- Установите лифт на «а”.
- Слегка сожмите пружину подвески (1).
- Отверните болт (2).
- Ослабьте и снимите пружину подвески (1).
Слева сзади :
- Установите лифт на «а”.
- Слегка сожмите пружину подвески (1).
- Отверните болт (2).
- Ослабьте и снимите пружину подвески (1).
ПРИМЕЧАНИЕ: Удерживайте заднюю ось в желаемом положении с помощью подъемного устройства. ВНИМАНИЕ: Проверить состояние пружин подвески (отсутствие следов неровностей, царапин и источников коррозии). Слой краски на пружинах подвески не должен быть поврежден, чтобы был виден оголенный металл. ВНИМАНИЕ: не допускайте прямого контакта пружины подвески с металлическим предметом или устройством.
3. Установка пружины задней подвески
ВНИМАНИЕ: Заменяйте гайки Nylstop одну за другой. ВНИМАНИЕ: Соблюдайте правильные моменты затяжки для резьбовых соединений.
![]() | |
ВНИМАНИЕ: Расположите фиксатор «b» верхней крышки пружины подвески так, чтобы он был обращен к передней части автомобиля. ВНИМАНИЕ: Начните снимать пружины подвески с задней правой стороны автомобиля.
Справа сзади :
- Установите лифт на «а”.
- Установите пружину подвески.
- Слегка сожмите пружину подвески.
- Установить, не затягивая болт (2).
Слева сзади :
- Установить, не затягивая болт (2).
- Установите пружину с помощью пружинного компрессора.
- Установить задний глушитель выхлопа.
Поставьте автомобиль на колеса. Установите кузов автомобиля на рабочую высоту. Затяните винт. Готовый.
Инструкция по процессу снятия и установке аммортизатора задней подвески Ситроен С4
ОБЯЗАТЕЛЬНО: Соблюдать требования техники безопасности
1. Удаление
Поднимите и зафиксируйте автомобиль, подвесив задние колеса. Снимаем задние колеса.
![]() | |
Установите подъемник в положение «а». Слегка сожмите пружину подвески. Снимите болт (1).
![]() | |
Удалять :
- Болты (2).
- Задний амортизатор.
2. Установка
ВНИМАНИЕ: Соблюдайте правильные моменты затяжки для резьбовых соединений. (Моменты затяжки задней оси см. Ниже.) Установите :
- Задний амортизатор.
- Болты (2).
Установить, не затягивая болт (1). Установите задние колеса. Поставьте автомобиль на колеса. Затяните колесные болты. Установите кузов автомобиля на рабочую высоту. Затяните требуемым моментом: Болт (1).
Моменты затяжки : Задний мост Citroen C4
![]() |
| Чертеж заднего моста Citroen C4 |
| Этикетка | Имя | Пара | Угловая затяжка |
| (1) | Верхняя опора амортизатора | 5,8 ± 0,5 да.Нм | – |
| (2) | Монтажная опора на задней подвеске | 7,6 ± 0,7 да.Нм | – |
| (3) | Крепление задней подвески к кузову | 6.2 ± 0.6 да.Нм | – |
| (4) | Гайка подшипника цапфы | 7 ± 0.7 да.Нм | 45 ± 5 ° |
| (5) | Нижняя опора амортизатора | 6 ± 0.6 дНм | – |
| (6) | Крепление поперечной рулевой тяги к задней подвеске | 6,3 ± 0,6 да.Нм | – |













