Снятие и установка сцепления Опель Корса

На двигателях 1,5 и 1,6 л снимите механическую коробку передач.

1. Отверткой снимите фиксатор с резьбового стержня троса сцепления.

Монтажный кронштейн

2. Отжать рычаг выключения сцепления ломом и отсоединить трос.

3. Отметьте положение левого переднего колеса относительно его ступицы, чтобы сбалансированное колесо можно было вернуть в исходное положение. Снимите колесные болты. Поднимите переднюю часть автомобиля, поместите ее на стойки и снимите левое переднее колесо.

4. Выкрутите болты крепления и снимите крышку МКПП.

Болты крепления крышки МКПП

5. Снимите стопорное кольцо (стрелка) затвора ствола и снимите затвор.

Удерживающее кольцо

6. Отметьте положение первичного вала МКПП относительно шестерни.

7. Вытяните главный вал механической коробки передач с помощью специального приспособления KM-556-1-A и резьбовой вставки 556-4 до упора из шлицевой муфты.Если указанного приспособления нет в наличии, используйте обычный съемник с резьбой M7.

Снятие главного вала МКПП

1. Откручиваем болты крепления и снимаем крышку корзины сцепления.

2. Затяните муфту и зафиксируйте в этом положении тремя скобами KM-526, равномерно закрепив их по окружности. Для этого отключите сцепление с помощью лома, например, толкните его назад или попросите помощника нажать на педаль сцепления.

3. Заблокируйте сцепление

1. Снимите крепежные болты, отсоедините узел корзины сцепления от маховика и вытащите его вместе с ведомым диском.

2. Очистите маховик салфеткой, смоченной бензином.

1. Проверьте, не загрязнено ли уплотнительное кольцо направляющей выжимной муфты, и при необходимости очистите. Установите выжимной подшипник сцепления.

2. Нанесите тонкий слой смазки на шлицы первичного вала коробки передач. Удалите остатки смазки.

3. Установите ведомый диск на первичный вал механической коробки передач. Удалите излишки смазки вместе со ступицей и снова снимите ведомый диск.

1. Установите ведомый диск и отцентрируйте его с помощью патрона HAZET-2174 или центрирующего инструмента.

Центрирование ведомого диска

2. Равномерно затяните болты крепления ведомого диска с моментом 15 Нм.

3. Установить механическую коробку передач.

1. Неплотно установите корзину сцепления в сборе с ведомым диском на маховик.

Метки центровки сцепления

2. Слегка приподнимите диск сцепления и отцентрируйте его на первичном валу. Осторожно вставьте первичный вал в канавку ведомого диска и шестерни, убедившись, что они правильно входят в зацепление.

Центрирование ведомого диска

3. Затяните сцепление с моментом 15 Нм.

4. Вставьте первичный вал с помощью приспособления KM-564 до упора, для этого обязательно вверните цилиндрический болт в вал. Не забивайте вал ударным инструментом, иначе можно повредить зубья шлицевого соединения. Затяните цилиндрический болт с моментом 15 Нм.

Установка первичного вала

1. Зафиксируйте первичный вал новым стопорным кольцом.
2. Смажьте новую прокладку крышки механической коробки передач.
3. Установите крышку механической коробки передач и равномерно затяните болты ее крепления с необходимым усилием.
4. Выжимаем сцепление ломом, снимаем три скобы и отпускаем сцепление.
5. Установите крышку узла корзины сцепления и затяните ее крепежные винты с моментом 7 Нм.

1. Установите левое колесо так, чтобы отметки, оставленные при снятии, совпадали. Закрепите колесо болтами. Опустите автомобиль на землю и затяните болты крест-накрест до 110 Нм.
2. Подсоедините трос сцепления к рычагу выключения сцепления и установите удерживающий зажим на резьбовой элемент.
3. Проверьте уровень масла в механической коробке передач и при необходимости долейте масло.
4. Проверить регулировку сцепления.