Задний сальник коленвала Ситроен С4 (4 видео)

Есть два типа сальников.
Обычные, где пружина действует как усилитель уплотнения, и тефлон, где материал, из которого изготовлен сальник, играет роль прокладки.
Мнения о том, какой из двух вариантов лучше, давно разделились среди мастеров.
Кто-то предпочитает только старый и проверенный вариант с пружиной, кто-то ставит в принципе только тефлоновый вариант.
Мое личное мнение, как продавца запчастей на протяжении многих лет, что необходимо устанавливать то, что установлено с завода.
Перекодировка сальников и их характеристики должны быть проверены TekDoku. Не всегда все типы интернет-магазинов, есть эти перекоды, правильно привязаны к номерам OE.
Дайте машине вин, перепроверю сальник, передний ВЧ.

Тефлоновые уплотнительные кольца необходимо устанавливать с особой осторожностью, внутренняя поверхность в зоне контакта очень легко деформируется.

Видео:Замена заднего сальника коленвала Ситроен С4 Пикассо ( Citroen C4 Picasso, Peugeot ) Снимаю АКПП.Скачать

Замена заднего сальника коленчатого вала двигателя 4B12 Citroen C-Crosser 2007 — 2013

Инструменты:

Инструмент (стопор) для фиксации маховика или трансмиссионной пластины гидротрансформатора вариатора MV991883.
Ошейник для финальной атаки.
Ключ атаки 18 мм.
Гаечный ключ.
Плоская отвертка среднего размера.
Шпиндель MD998718.
Средний молоток.
Нож.

Запчасти и расходные материалы:

Сальник коленвала задний 0127.51

Очиститель (или растворитель)
Герметик Three Bond 1324
Моторное масло
Тряпки

Негерметичность заднего сальника коленчатого вала обнаруживается по попаданию капель свежего масла на разъем картера сцепления, идущего к двигателю.

1. Снимите механическую коробку передач в сборе или вариатор.

2. Снимите кожух сцепления и диск (модели с механической коробкой передач).

3. С помощью специального инструмента (фиксатор, каталожный номер MB991883) закрепите маховик или ведомую пластину гидротрансформатора и открутите крепежные болты (для наглядности показаны на снятом двигателе).

4. Снимите ведущий маховик или ведомую пластину с переходной пластиной.

5. Отрезать часть кромки манжеты коленчатого вала. Оберните кончик отвертки тканью, вставьте ее в щель сальника и снимите.

Будьте осторожны, чтобы не повредить коленчатый вал.

6. Очистите блок цилиндров в области установки заднего масляного уплотнения, а также удалите все капли масла с блока.

7. Нанесите небольшое количество моторного масла на кромку сальника по всей его окружности.

При установке всегда используйте только новый сальник.

8. Постучав по шпинделю (MD998718), установите сальник коленчатого вала заподлицо с блоком цилиндров.

9. Перед установкой очистите болты крепления маховика (МКПП) или ведомый диск гидротрансформатора (вариатор), резьбовые отверстия в коленчатом валу и монтажную поверхность на маховике (МКПП) или ведомый диск крутящего момента преобразователь (вариатор) от масла, старого герметика и других загрязнений.

10. Установите маховик Citroen C-Crossser (механическая коробка передач) или ведомый диск гидротрансформатора (вариатор) с переходной пластиной на коленчатый вал, вручную затяните и затяните вручную крепежные болты.

11. Используя специальный инструмент (MB991883), аналогично процедуре снятия, закрепите маховик (МКПП) или ведущий диск гидротрансформатора (вариатор).

12. Нанесите моторное масло на фланец головки крепежного болта и нанесите указанный герметик на резьбу крепежного болта.

13. Предварительно затяните монтажные болты с номинальным моментом 40 Нм в последовательности, показанной на рисунке.

14. Наконец, затяните монтажные болты с номинальным моментом 130 Нм в последовательности, показанной на рисунке выше.

15. Установите картер сцепления и диск, а также привод в сборе и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

Видео:Замена сальника не всегда устраняет проблему течи масла.Замена заднего сальника коленвала.Скачать

Замена переднего и заднего сальника коленвала Ситроен C4

Замена заднего сальника коленвала Ситроен С4 производится снятием и установкой коробки передач. На некоторых моделях для замены заднего сальника коленвала Ситроен С4 помимо коробки потребуется еще снять подрамник. Учитывая, что коробка будет сниматься, помимо заднего сальника коленвала вам, скорее всего, потребуется долить трансмиссионное масло.

Замена переднего сальника коленвала Ситроен С4 немного проще, чем замена заднего. В зависимости от модификации и габаритов двигателя замена переднего сальника коленвала Ситроен С4 производится снятием ГРМ или частичной разборкой передней части автомобиля. Если замена переднего сальника коленчатого вала производится путем снятия / установки ремня газораспределительного механизма, сальники распредвала и вала газораспределения можно заменить. При этом стоимость рабочей силы не изменится.

Стоимость замены сальника коленвала на Ситроен С4:

Тип работы	Цена
Замена заднего сальника коленвала Citroen C4, (МКПП)	от 4 500 руб.
Замена заднего сальника коленвала Citroen C4, (АКПП)	от 7000 руб
Замена сальника переднего коленвала Ситроен С4	от 2 500 руб.

Когда производить замену сальника коленвала Ситроен С4: