Магнитолы для Опель Антара: штатная 2013, 2008, 2014 с навигатором (7 видео)

До и после рестайлинга Опель Антара выпускался в двух комплектациях, Энджой и Космо, причем в первой и второй комплектации устанавливались довольно простые аудиосистемы с поддержкой CD и MP3. В целом аппаратура на магнитолу и аудиосистему особо не повлияла, более дорогая аппаратура Энджой отличилась наличием бортового компьютера, датчика дождя и еще парочки мелочей.

Здесь мы видим типичную политику производителя по экономии на комфорте салона автомобиля за счет установки на заводе-изготовителе простеньких и недорогих устройств. То есть родная магнитола во всех комплектациях Opel Antara была довольно примитивным проигрывателем компакт-дисков, с возможностью проигрывания MP3, ну и конечно же было AM / FM-радио с возможностью хранить разное количество станций. Стандартная навигационная система поставлялась как отдельный дополнительный пакет, в который входило головное устройство с цветным дисплеем DVD 100 NAVI. До 2011 года на штатную навигационную систему

У Опель Антара не было карт для России, не было возможности совместимости с другим ПО. Автолюбители попытались «нарезать» сами карты на компакт-диск и загрузить их, так сказать, в штатную систему. Как ни странно, в ряде случаев он оказался вполне успешным. Но по большей части навигационная система Opel Antara оказалась бесполезной, так как у нее были только карты Европы.

У основного блока, установленного на заводе, была еще одна особенность: он как бы «срезал» верхнюю и нижнюю частоты. Таким образом, очевидно, что они хотели получить высококачественный звук в середине, но в результате получился беспорядок в средних частотах и «обрезка» для средних, низких и высоких частот.

Ну и подытоживая, можно сказать следующее, что версия Opel Antara до 2011 года не имела навигационной системы, выпускаемой на заводе-изготовителе, и даже в максимальной комплектации с дополнительным пакетом опций имела магнитолу и аудиосистему система довольно посредственного уровня.

После 2011 года были только карты для России, все остальное осталось прежним. То есть до 2011 года, покупая дополнительный пакет опций, вы получали только посредственную магнитолу с цветным дисплеем DVD 100 NAVI и электрически регулируемым водительским сиденьем, а все это удовольствие стоило от 70 тысяч рублей. Иногда просто удивляешься, насколько иностранным производителям наплевать на российского покупателя.

Видео:Автомагнитола для Opel Antara на ANDROIDСкачать

Штатные магнитолы, совместимые с Опель Антара

Но теперь мы подошли к интересующей многих автолюбителей теме штатных головных устройств, совместимых со штатной электронной системой Opel Antara. Надо сказать, что таких магнитол много, самые распространенные — Redpower, FarCar и NaviFly. Эти магнитолы примерно одинакового качества и совместимы со всей линейкой Opel Antara 2006-2014 модельного года.

NaviFly

Следует отметить, что указанные выше модели отличаются от установленных производителем следующим образом:

Более широкая функциональность.
Разрешение и размер дисплея намного выше.
Совместимость и адаптируемость с разными типами программного обеспечения и устройств.
Наличие дверей для установки дополнительных дисплеев, камер и всевозможных вспомогательных электронных устройств.

Ресиверы марок Redpower, FarCar и NaviFly способны читать практически все музыкальные и видеофайлы, могут быть легко синхронизированы через модуль bluetooth с телефоном, а через внешний микрофон совершать звонки в режиме громкой связи, не отвлекая вас от процесса вождения.

Красная сила

Благодаря тому, что эти устройства работают в системе Android, есть возможность устанавливать различные приложения, облегчающие процесс вождения и помогающие водителю. Система может запоминать ваши любимые места и предупреждать о пробках на пути к ним, а также ваши любимые треки не будут проигнорированы и запомнятся.

Видео:Обзор магнитолы на Opel Antara | Магнитола на андроид ELEMENT-5/ЭЛЕМЕНТ-5Скачать

Особенности штатных магнитол

До рестайлинга Opel Antara при установке в обычном месте имел следующую особенность: во время установки необходимо было перемещать кнопку «Настройки», чтобы получить доступ к настройкам бортового компьютера. Не многие специалисты брались за перепрограммирование и переварку.

FarCar

Мы столкнулись с такой проблемой в основном при установке магнитол с возможностью навигации, но были модели без навигации, но с такой же проблемой. Вот почему какое-то время Opel Antara считался автомобилем без возможности плавного плавания.

Автомобилисты имели возможность ознакомиться с этой проблемой примерно с 2008 года, и только в 2010 году проблема была решена производителями обычных магнитол. Стоит акцентировать внимание на том, что даже после успешной установки магнитолы с возможностью навигации они прослужили недолго и часто выходили из строя, конечно, из-за вмешательства в программные элементы автомобиля.