Потратив около 3 недель на этот вопрос и разместив неправильный заказ, теперь могу с уверенностью сказать, что когда я выбираю оригинальные пружины для B6, B7, я теперь понимаю на все 100%.
Изначально ставилась цель сделать жесткую заднюю подвеску и поставку рессор от аналогичной машины.
Audi A4 b6 за 300 тыс. Руб. Выпуск 5 «замена пружины»
Предыдущая серия: первое издание, второе издание.
Замена задних пружин
Как поменять пружины побольше без цента машина намного мягче после установки моей ветки.
Теперь, ради интереса, этот Bilstein был заказан в виде разложения на пружины с еще большей нагрузкой 0YK (919-952 кг) и 0YL (953-986 кг), что составляет 0YM (987-1020 кг), исходное число. 8E0 511 115 DN, а толщина прутка была ранее замерена 16 мм! и это более-менее то, что я хотел, при этом по высоте как у оригинала.
ЧИТАЙТЕ Замена ремня ГРМ Opel Astra H Z18xer
Сотрудники! Вывод: Сортировка ваших источников с буквой D (DL, DM, DN) в конце номера практически нереальна для тела B6, а разбивка цифр на FL, FM, FN и так далее не всегда совпадает с индикатор нагрузки, поэтому, к сожалению, оригинал сдулся.
Немного об установленных пружинах: Вот ссылка на совершенно исправный каталог: www.bilstein.de/en-uk/pro.ice/online-catalogue.html Установленные по нему пружины представляют собой усиленную спортивную подвеску, то есть , то что в справочнике только спортивная подвеска (предоставлена 1BE), то под усиленную можно просто предположить (1BV). Затягивание пружин было довольно проблематичным (физически прочность была намного выше, чем у оригинала), их ослабляли плоскогубцами, диском, защитным кожухом и двумя нижними болтами на кулаках блоков салена, которых хватало место для установки. И конечно, обязательно открутите стояк сверху и затяните сайлентблоки.
Впечатления: Если честно, подумал, будет как конопля!), Но был приятно удивлен, так как именно этим я хотел, чтобы багажник машины был более собранным, пятка еще меньше, при этом при этом достаточно комфорта. На пару сантиметров увеличился пробег по грунту, хотя я думал больше.
