Ошибки мерседес актрос 1844 (4 видео)

На грузовиках Мерседес во время работы на цифровом дисплее могут появляться определенные коды ошибок. При этом на машине могут проявляться какие-то признаки неисправности, а может и не проявляться вовсе. Эти коды ошибок содержат информацию о неисправности. Ошибки сохраняются, реальные, периодические. Реальные ошибки: носитель в настоящее время доступен. Периодические: ошибки, которые появляются время от времени. Сохранено — ошибки, которые появились однажды, но в настоящее время отсутствуют, удалены или удалены. Перейдя по ссылке, вы сможете ознакомиться с подробным описанием каждого кода неисправности в автомобилях Mercedes-Benz следующих марок:

Содержание

Возможные причины неисправности
Ошибки по электронным системам
История из нашей практики
📺 Видео

Видео:Мерседес Актрос самодиагностикаСкачать

Возможные причины неисправности

Обрыв проводки и CAN
Обрежьте кабель к плюсу
Короткие провода на землю
Нет связи с блоком управления
Другие неисправности

Видео:Actros не включаются передачиСкачать

Ошибки по электронным системам

Оповещения водителя о нарушении в системе грузовика Мерседес появляются на экране приборной панели. Появляется слово CODE с соответствующим подробным описанием кода неисправности. Коды ошибок грузовиков Мерседес для определенных систем автомобиля по ссылкам:

HZR — Управление обогревом кабины
FMR — Управление движением автомобиля
AG — Автоматический выбор передачи
AUF — Распознавание полуприцепов
MKR — Автоматическое управление сцеплением
AGN — Автоматическая коробка передач для коммерческих автомобилей
ENR — электронное выравнивание рамы
ESR — Электронное управление воротами
WS — Система технического обслуживания
WR — контроль угла крена
NR — Регулировка уровня кадра
FR – управление дорожным движением
PLD — Насос — трубка высокого давления — сопло
FSS — гибкая система технического обслуживания
EPB — Электронно-пневматическая тормозная система
AGE – автоматическое распознавание передач
FLA — Система предварительного нагрева
SRS — Система пассивной безопасности для пассажиров ABS Антиблокировочная тормозная система
SIR — Электронное оборудование правого сиденья
EPS — Электронно-пневматическое переключение передач
PFA — Каталитическое фильтрующее устройство
БС — Управление тормозом
RS — управление замедлителем
KB — Привод сцепления
FTCO — Плоский тахограф
EDW — Противоугонная система
EAB — электрический тормоз прицепа
EHZ — Электрогидравлическое вспомогательное рулевое управление
ZL — Дополнительный управляемый мост
WSP — Motion Lock — Иммобилайзер
INS — Панель инструментов (модуль n и модуль k)
РЕТ — Ретардер
КОМ — Интерфейс связи
FFB — Радио — дистанционное управление
ЖЭ — Дополнительный обогрев
KS — управление срабатыванием сцепления
EMK — Электромоторный привод сцепления
SRB — Система безопасности переднего пассажира
KSA — Удобное открывание/закрывание автомобиля
EKL — Электронный адрес
WSK — Муфта гидротрансформатора Wandler
МР — управление двигателем
EAS — электронное управление коробкой передач
ЗВ — Центральный замок
PSM — Специальный модуль с возможностью параметризации
ANH – Обнаружение трейлера
GS — Управление переключением передач
SIL — электроника левого сиденья

Видео:Отказ / неисправность сцепления Мерседес Актрос (Mercedes-Benz, Actros) MP3, Euro 5 - РЕШЕНИЕ!Скачать

История из нашей практики

Позвонил заказчик из Южного Бутово и сказал, что в мерседес актрос жучок, у него несколько автовозов с тягачами. У меня была назначена встреча на завтра, раннее утро, но на автовозе не работал правый задний фонарь и габариты, также по правому борту, а на двух тягачах были ошибки панели и требовалась компьютерная диагностика. Прибыв на место ремонта, капитан увидел жгут проводов задних фонарей в очень плачевном состоянии. Требуется ремонт жгута с частичной заменой отдельных проводов. В принципе, погода благоприятствовала такому виду уличной работы, и поигравшись с тросами часа три, прицеп уже мог мерцать и светить всеми огнями на максимуме, и выполнен ремонт электропроводки прицепа. Нужно было сделать компьютерную диагностику, что и было сделано.

NR 5041 — Датчик давления, левый ведущий мост, короткое замыкание на массу

NR 0160 — Шина CAN IES: Шина CAN отключена ВЫКЛ
NR 0161 — Шина CAN IES: сбой связи
NR 0162 — Шина CAN IES: нет сигнала скорости (FR и ABS/BS).
NR 0163 — Шина IES CAN: «Отсутствует сигнал рабочей тормозной системы 1 (FR).
NR 0164 — Шина IES CAN: нет сигнала «Обороты двигателя» (FR).
NR 0165 — IES-CAN: сигнал «Нет остаточного давления в контуре Т (INS).
NR 0166 — IES-CAN: отсутствует сигнал «Контур остаточного давления 2» (INS).
NR 0167 — Шина CAN IES: нет сигнала «Питание, битовая информация» (INS).
NR 0168 — Шина CAN IES: отсутствует сигнал «Питание, байт информации» (INS).
NR 0169 — Шина CAN IES: не распознает повороты
NR 0170 — Шина CAN IES: не установлено тормозное давление.
NR 0171 — Шина CAN 1ES: не распознает повороты
NR 1010 — Внутренняя ошибка в блоке управления
NR 1012 — Блок управления: контрольная сумма данных ECU
NR 1013 — Блок управления: контрольная сумма параметров
NR 1014 — Неверная контрольная сумма данных калибровки датчика перемещения.
NR 1015 — Неверная контрольная сумма данных калибровки датчика давления.
NR 1016 — Неверная контрольная сумма данных калибровки нагрузки на ось.
NR 1017 — Неверная контрольная сумма допустимых осевых нагрузок.
NR 1101 — Перенапряжение на клемме 30
NR 1102 — Пониженное напряжение на клемме 30
NR 1301 — Перенапряжение на клемме 15
NR 1302 — Пониженное напряжение на клемме 15
NR 1303 — Клемма 15: вне допустимого диапазона напряжения
NR 2030 — Панель управления, данные, обрыв цепи
NR 2031 — Плата управления, данные, короткое замыкание на массу
NR 2032 — Панель управления, данные, короткое замыкание на плюс
NR 2130 — Панель управления, часы, обрыв цепи
NR 2131 — Плата управления, часы, короткое замыкание на массу
NR 2132 — Плата управления, часы, короткое замыкание на плюс
NR 2230 — Пульт управления +* UB обрыв электрической цепи
NR 2231 — Пульт управления + УБ, короткое замыкание на массу
NR 2232 — Пульт + UB, короткое замыкание на плюс
NR 3020 — Электромагнитный клапан 3/2, наполнение, открытый контур
NR 3021 — Электромагнитный клапан 3/2, наполнение, короткое замыкание на массу
NR 3022 — Электромагнитный клапан 3/2, наполнение, короткое замыкание на плюс
NR 3120 — Электромагнитный клапан 2/2, левый приводной вал, обрыв цепи
NR 3121 — Электромагнитный клапан 2/2, левый приводной вал, короткое замыкание на массу
NR 3122 — Электромагнитный клапан 2/2 левого приводного вала, короткое замыкание на плюс
NR 3220 — Электромагнитный клапан 2/2, правый приводной вал, обрыв цепи
NR 3221 — Электромагнитный клапан 2/2, правый приводной вал, короткое замыкание на массу
NR 3222 — Электромагнитный клапан 2/2, приводной вал справа, короткое замыкание на плюс
NR 3320 — Электромагнитный клапан 3/3, опускание 3 оси, разомкнутая цепь
NR 3321 — Электромагнитный клапан 3/3, опускание 3-й оси, короткое замыкание на массу
NR 3322 — Электромагнитный клапан 3/3, опускание 3-й оси, короткое замыкание на плюс
NR 3420 — Клапан электромагнитный 3/3, 3 подъемная перемычка, разрыв цепи
NR 3421 — Электромагнитный клапан 3/3, подъем 3-й оси, короткое замыкание на массу
NR 3422 — Электромагнитный клапан 3/3, подъем 3-й оси, короткое замыкание на плюс
NR 3520 — Электромагнитный клапан 2/2, передний мост, обрыв цепи
NR 3521 — Электромагнитный клапан 2/2, передний мост, короткое замыкание на массу
NR 3522 — Электромагнитный клапан 2/2, передний мост, короткое замыкание на плюс
NR 3620 — Обратный электромагнитный клапан, обрыв цепи
NR 3621 — Обратный электромагнитный клапан, короткое замыкание на массу
NR 3622 — Обратный электромагнитный клапан, короткое замыкание на плюс
NR 4040 — Датчик хода, левый ведущий мост, обрыв цепи
NR 4041 — Датчик хода, левый ведущий мост, короткое замыкание на массу
NR 4042 — Датчик расстояния, левый ведущий мост, короткое замыкание на плюс
NR 4043 — Датчик смещения левого приводного вала: неисправность номинального сопротивления катушки
NR 4140 — Датчик расстояния, правый ведущий мост, обрыв цепи
NR 4141 — Датчик хода, правый ведущий мост, короткое замыкание на массу
NR 4142 — Датчик хода, правый ведущий мост, короткое замыкание на плюс
NR 4143 — Датчик смещения правого приводного вала: неисправность номинального сопротивления катушки
NR 4240 Датчик хода, ведущий мост, обрыв цепи
NR 4241 — Датчик хода, приводной вал, короткое замыкание на массу
NR 4242 — Датчик хода, приводной вал, короткое замыкание на плюс
NR 4243 — Датчик смещения переднего моста: неисправность номинального сопротивления катушки
NR 5040 — Датчик давления, левый ведущий мост, обрыв цепи
NR 5041 — Датчик давления, левый ведущий мост, короткое замыкание на массу
NR 5042 — Датчик давления, левый ведущий мост, короткое замыкание на плюс
NR 5140 — Датчик давления, правый ведущий мост, обрыв цепи
NR 5141 — Датчик давления, правый ведущий мост, короткое замыкание на массу
NR 5142 — Датчик давления, правый ведущий мост, короткое замыкание на плюс
NR 5240 — Датчик давления, ведущий мост, обрыв цепи
NR 5241 — Датчик давления, приводной вал, короткое замыкание на массу
NR 5242 — Датчик давления, приводной вал, короткое замыкание на плюс
NR 5340 — Датчик давления + UB, обрыв цепи
NR 5341 — Датчик давления + UB, короткое замыкание на массу
NR 5342 — Датчик давления + UB, короткое замыкание на плюс
NR 6020 — Кабель подключения к пропорциональному клапану WR переднего моста имеет обрыв.
NR 6021 — Провод пропорционального клапана WR переднего моста имеет короткое замыкание на массу.
NR 6022 — Провод к пропорциональному клапану WR переднего моста имеет короткое замыкание на плюс.
NR 6023 — Не достигается заданный ток в пропорциональном клапане WR переднего моста.
NR 6120 — Кабель питания моста пропорционального клапана WR 1 имеет обрыв.
NR 6121 — Кабель питания пропорционального клапана WR 1 заднего моста имеет короткое замыкание на массу.
NR 6122 — Провод к пропорциональному клапану заднего моста WR 1 имеет короткое замыкание на плюс.
NR 6123 — Номинальный ток в пропорциональном клапане WR 1-го заднего моста не достигается.
NR 6220 — Кабель питания мостового пропорционального клапана WR 2 имеет обрыв.
NR 6221 — Кабель питания пропорционального клапана WR 2 на задней оси имеет короткое замыкание на массу.
NR 6222 — Провод к пропорциональному клапану задней оси WR 2 имеет короткое замыкание на плюс.
NR 6223 — Не достигается номинальный ток в пропорциональном клапане WR 2-го заднего моста.
NR 6320 — Обрыв цепи обратного клапана WR.
NR 6321 — Обратный клапан WR имеет короткое замыкание на массу.
NR 6322 — Обратный клапан WR имеет короткое замыкание на плюс.

1. Список кодов неисправности PLD (MR

диагностика кода неисправности

2 функциональный контроль через измеряемые параметры (MR) PLD

функциональное управление через двоичные коды

3. Поиск и устранение неисправностей системы управления PLD (MR

4. Проверка герметичности топливной системы

устранение неполадок топливной системы

Назначение контактов и схема подключения блока управления двигателем PLD для MERCEDES-BENZ ACTROS
Список кодов неисправностей блока управления системой

0100
связь CAN-High с системой FR повреждена
0101
связь CAN-Low с системой FR повреждена
0102
Данные блока управления FR содержат ошибку
0104
связь CAN с системой FR повреждена
0149
Ошибка параметра CAN
0308
Датчик положения коленчатого вала: короткое замыкание на массу
0309
Обрыв датчика положения коленчатого вала
0310
Сигнал датчика положения коленчатого вала слишком слабый
0311
Датчик положения коленчатого вала — Синхронизация сигналов коленчатого и распределительного валов содержит ошибку
0312
Датчик положения коленчатого вала: нет сигнала
0313
Датчик положения коленчатого вала — обратная полярность
0408
Датчик положения распределительного вала: короткое замыкание на массу
0409
Датчик положения распредвала открыт
0412
Датчик положения распределительного вала: нет сигнала
0413
Датчик положения распределительного вала — обратная полярность
05:30
Превышение скорости
1015
датчик температуры масла: превышен диапазон измерения (короткое замыкание на плюс, обрыв)
1016
датчик температуры масла: диапазон измерения не достигнут (короткое замыкание на массу)
1115
датчик температуры топлива: превышен диапазон измерения (короткое замыкание на плюс, обрыв)
1116
датчик температуры топлива: диапазон измерения не достигнут (короткое замыкание на массу)
1215
датчик температуры наддувочного воздуха: превышен диапазон измерения (короткое замыкание на плюс, обрыв)
1216
датчик температуры наддувочного воздуха: диапазон измерения не достигнут (короткое замыкание на массу)
1315
Датчик атмосферного давления: превышен диапазон измерения (короткое замыкание на плюс, обрыв)
1316
Датчик атмосферного давления: диапазон измерения не достигнут (короткое замыкание на массу)
1415
Датчик давления наддува — превышен диапазон измерения (короткое замыкание на плюс, обрыв)
1416
Датчик давления воздуха на впуске: диапазон измерения не достигнут (короткое замыкание на массу)
1417
Датчик давления наддува: измеренный параметр содержит ошибку
1515
датчик температуры охлаждающей жидкости: превышен диапазон измерения (короткое замыкание на плюс, обрыв)
1516
датчик температуры охлаждающей жидкости: диапазон измерения не достигнут (короткое замыкание на массу)
1615
Датчик давления масла: превышен диапазон измерения (короткое замыкание на плюс, обрыв)
1616
Датчик давления масла: диапазон измерения не достигнут (короткое замыкание на массу)
1617
Датчик давления масла: измеренный параметр недостоверен
1818 г
Неисправная схема наддува
1820 г
Слишком высокое давление приводного воздуха
1822 г
Превышена температура наддувочного воздуха
1873 г
Скорость вращения турбокомпрессора имеет временные повреждения
1875 г
Слишком большое отклонение давления наддувочного воздуха
1876 г
Давление наддува для режима торможения не достигнуто
2020
Слишком низкое давление масла
2026
Уровень моторного масла слишком высокий или слишком низкий
2122
Слишком высокая температура охлаждающей жидкости
2219
Клемма 15 блока управления MR или FR разомкнута
2319
Клемма 50 блока управления MR или FR разомкнута
2415
Датчик перепада давления топлива открыт
2416
Датчик перепада давления топлива: короткое замыкание на плюс, короткое замыкание на массу
2509
Датчик уровня масла: открыт
2515
Датчик уровня масла — короткое замыкание на плюс, превышен диапазон измерения
2516
Датчик уровня масла: короткое замыкание на массу, диапазон измерения не достигнут
2517
Датчик уровня масла: измеренный параметр недостоверен
2612
Датчик частоты вращения турбины имеет обрыв, замыкание на плюс, замыкание на массу
2712
Датчик частоты вращения турбины имеет обрыв, короткое замыкание на плюс, короткое замыкание на массу (турбина 2)
3015
Датчик давления топлива — превышен диапазон измерения (короткое замыкание на плюс, обрыв)
3016
Датчик давления топлива: диапазон измерения не достигнут (короткое замыкание на массу)
4024-4048
неисправность в блоке управления
4049 Неверное параметрирование пропорционального клапана
4050-4056 неисправность в блоке управления
4058 Набор данных в блоке управления MR подвергся изменению
4805 Один из плунжерных насосов первого ряда имеет короткое замыкание на плюс
4806 Обратная связь плунжерного насоса 1-го ряда имеет короткое замыкание на массу
4905 Один из плунжерных насосов второго ряда имеет короткое замыкание на плюс

4906 Обратная связь плунжерного насоса 2-го ряда имеет короткое замыкание на массу

5026 Плунжерный насос цилиндра 1: клапан не имеет потока
5027 Плунжерный насос цилиндра 1: неисправность возбуждения
5028 Плунжерный насос цилиндра 1 — короткий
5126 Плунжерный насос цилиндра 2: Клапан не имеет потока
5127 Плунжерный насос цилиндра 2: повреждение возбуждения
5128 Плунжерный насос цилиндра 2 — короткий
5226 Плунжерный насос цилиндра 3: клапан не имеет потока
5227 Поршень насоса цилиндра 3: повреждение возбуждения
5228 Плунжерный насос цилиндра 3 — короткий
5326 Плунжерный насос цилиндра 4: клапан не имеет потока
5327 Плунжерный насос цилиндра 4: повреждение возбуждения
5328 Плунжерный насос цилиндра 4 — короткий
5426 Плунжерный насос цилиндра 5: клапан не имеет потока
5427 Плунжерный насос цилиндра 5: повреждение возбуждения
5428 Плунжерный насос цилиндра 5 — короткий
5526 Плунжерный насос цилиндра 6: клапан не имеет потока
5527 Плунжерный насос цилиндра 6: повреждение возбуждения
5528 Поршень насоса цилиндра 6: короткое замыкание
5626 Плунжерный насос цилиндра 7: клапан не имеет потока
5627 Плунжерный насос цилиндра 7: повреждение возбуждения
5628 Поршень насоса цилиндра 7: короткое замыкание
5726 Плунжерный насос цилиндра 8: клапан не имеет потока
5727 Плунжерный насос цилиндра 8: повреждение возбуждения
5728 Плунжерный насос цилиндра 8 — короткий
6409 Обрыв фланца нагрева
6506 Диагностический кабель маслоотделителя имеет короткое замыкание на массу
6564 Диагностический кабель маслоотделителя имеет обрыв, имеет короткое замыкание на плюс
7006 Электромагнитный клапан 1: регулировка турбонагнетателя (короткое замыкание на массу)
7007 Пропорциональный клапан 1 имеет короткое замыкание на плюс
7009 Электромагнитный клапан 1: регулировка турбонагнетателя (обрыв)
7106 Электромагнитный клапан 3: 1 ступень вентилятора замкнута на массу
7107 Пропорциональный клапан 3 имеет короткое замыкание на плюс
7109 Электромагнитный клапан 3: вентилятор 1 ступени открыт
7112 Электромагнитный клапан 3: Привод вентилятора повышенной мощности, нет скорости вращения вентилятора
7206 Электромагнитный клапан 4: ступень вентилятора 2 имеет короткое замыкание на массу
7207 Пропорциональный клапан 4 имеет короткое замыкание на плюс
7209 Электромагнитный клапан 4: вентилятор 2 ступени открыт
7305 Электромагнитный клапан 2: тормоз с декомпрессионным клапаном имеет короткое замыкание на плюс
7306 Электромагнитный клапан 2: тормоз клапана декомпрессии имеет короткое замыкание на массу
7307 Пропорциональный клапан 2 имеет короткое замыкание на плюс
7309 Пропорциональный клапан 2 открыт
7317 Электромагнитный клапан 2: тормоз с декомпрессионным клапаном имеет обрыв цепи или короткое замыкание на массу
7405 Пропорциональный клапан 5 имеет короткое замыкание на плюс
7408 Пропорциональный клапан 5 имеет короткое замыкание на массу
7542 Слишком высокое напряжение батареи
7543 Слишком низкое напряжение батареи
7609 Пропорциональный клапан 6 открыт
7705 Пропорциональный клапан 1-го ряда замкнут на плюс
7708 Пропорциональный клапан первого ряда имеет короткое замыкание на массу
7805 Пропорциональный клапан 2-го ряда замкнут на плюс
7808 Пропорциональный клапан второго ряда имеет короткое замыкание на массу
8005 Пусковое реле клемма 50 (короткое замыкание на плюс)
8008 Клемма 50 реле стартера (короткое замыкание на массу)
8009 Клемма 50 пускового реле (обрыв)
8033 Реле стартера повреждено, зависает механически
8039 Начало возбуждения (конечная ступень) повреждено
8086 Стартер не включается
9044 Поршневой насос цилиндра 1: настройка тихого состояния холостого хода ограничена
9045 Плунжерный насос, цилиндр 1: ограниченное выравнивание одного цилиндра
9144 Насос плунжерного цилиндра 2: регулировка состояния холостого хода ограничена
9145 Плунжерный насос, цилиндр 2 — ограниченное выравнивание одного цилиндра
9244 Насос плунжерного цилиндра 3: Регулировка состояния холостого хода ограничена
9245 Плунжерный насос, цилиндр 3: ограниченное выравнивание одного цилиндра
9344 Плунжерный насос цилиндра 4: установка тихого состояния холостого хода ограничена
9345 Плунжерный насос, цилиндр 4 — ограниченное выравнивание одного цилиндра
9444 Плунжерный насос цилиндра 5: регулирование спокойного состояния на холостом ходу ограничено
9445 Плунжерный насос, цилиндр 5 — ограниченное выравнивание одного цилиндра
9544 Плунжерный насос цилиндра 6 — настройка тихого холостого хода ограничена
9545 Плунжерный насос, цилиндр 6 — ограниченное выравнивание одного цилиндра
9644 Плунжерный насос цилиндра 7: Регулировка тихого состояния холостого хода ограничена
9645 Плунжерный насос, цилиндр 7 — ограниченное выравнивание одного цилиндра
9744
Плунжерный насос цилиндра 8: Регулировка холостого хода ограничена
9745
8-цилиндровый плунжерный насос — ограниченное выравнивание одного цилиндра
9846
Внезапная остановка выравнивания одного цилиндра
9960
Слишком много ключей
9961
Срабатывает функция защиты от несанкционированного запуска двигателя, блокируется блок управления MR
9962
Предотвращение несанкционированного запуска в системе MR включено
9963
Нет передачи кода транспондера по CAN шине двигателя
9964
Нет передачи кода транспондера через терминал 50
9965
Неверный ключ с транспондером