Замена ЭБУ двигателя Peugeot 206 (5 видео)

В статье разберем замену ЭБУ двигателя.

Содержание

Замена ЭБУ двигателя
Разнообразие силовых агрегатов
Дизайн
Экстерьер
Интерьер
Замена ремня для Пежо 206
Подходящее масло в двигатель Peugeot 206
Замена по этапно
Коробка Пежо 207
Механика
Автомат
Робот
🔍 Видео

Видео:Глючная Пежо 206Скачать

Замена ЭБУ двигателя

Версия Peugeot 206 2008 года выпуска, со слов владельца «не едет», поступила в наш автосервис для компьютерной диагностики, которая в итоге превратилась в довольно длительный ремонт. Однако в первую очередь.

Видео:Citroën замена ЭБУСкачать

Разнообразие силовых агрегатов

Французский компактный седан полюбился немецким автолюбителям. Если верить статистике, около 40% всех продаж Peugeot 206 пришлось на Германию. Я полюбил «пыжика» и отечественного водителя, но в гораздо меньшей степени. Одна из причин невысокой популярности модели на постсоветском пространстве — не совсем надежное шасси, имеющее несколько «хронических недугов»: слабые штанги стабилизаторов и сайлентблоки нижних рычагов. Но с Peugeot 206 morah дела обстоят намного лучше. Несмотря на то, что производитель решил не предоставлять модификации с дизельным двигателем под капотом, выбор все же есть из чего.

Peugeot 206 комплектуется следующими силовыми агрегатами:

1,1-литровый двигатель мощностью 60 лошадиных сил;
1,4-литровый мотор с заявленной мощностью 75 сил;
1,6-литровый двигатель мощностью 89 лошадиных сил;
2,0-литровый двигатель мощностью 135 лошадиных сил.

Первые три модификации бензина официально поставляются в Россию. Вы можете получить версию автомобиля с дизельным двигателем. Двухлитровые версии встречаются только в Европе. Все экземпляры модели, находящиеся в России, оснащены зубчато-ременной передачей. Ремень достаточно надежный, но в редких случаях преодолевает более 80 тысяч километров.

Видео:Peugeot 206 перепрограммирование ЭБУСкачать

Дизайн

Как и любой другой французский автомобиль, Peugeot 206 отличается элегантным дизайном, привлекательным внешним видом, продуманностью экстерьера и интерьера, отличной внутренней эргономикой. Несмотря на свои компактные размеры, автомобиль все же привлекает внимание в потоке трафика. Были и специальные версии с эксклюзивным оснащением и отделкой, например Roland Garros.

Экстерьер

Классический дизайн автомобиля полюбился многим покупателям известной французской марки.

широкая колея и небольшие свесы, компакт смотрится серьезно и уверенно;
элегантный и молодежный вид технике придает массивная черная накладка на бампере и боковых элементах;
за счет фар миндалевидной формы техника смотрится открыто и выразительно;
в задней части автомобиля привлекают внимание красные фонари и большая дверь.

Peugeot 206 нельзя спутать с автомобилями аналогичного размера и формы, независимо от цвета и модификации оборудования.

Интерьер

Peugeot 206 — автомобиль скромных размеров.

салон оборудован большим лобовым стеклом и боковыми окнами (лучше писать «у него большая стеклянная поверхность»), внутри автомобиля всегда светло и комфортно;
водителю любого роста удобно расположиться на сиденье благодаря значительному количеству (слово большой повторяется в предыдущем предложении) регулировок сиденья и рулевой колонки;
приборы на передней панели легко читаются даже при слабом освещении (любое — в предыдущем предложении;
органы управления расположены максимально удобно для водителя, они не заставляют нервничать при управлении автомобилем.

Салон Peugeot 206 XT, 5 дв. Отличительной чертой этой упаковки был мягкий бархат высокого качества

В отделке интерьера использованы качественные светлые материалы и сочетание темных и бежевых тонов. Практичность, функциональность, гармоничность отличают дизайн интерьера Peugeot 206.

Видео:Peugeot Partner. Замена ЭБУ.Скачать

Замена ремня для Пежо 206

Вы можете заменить изношенный ремень ГРМ на новый, обратившись к специалистам сервисного центра или самостоятельно.

Точность установки нового ремня — очень ответственная и тонкая задача. Необходимо точно наносить метки во избежание нарушений фаз распределения, которые влекут за собой крайне серьезные последствия: от незначительных (отмененные фазы зажигания, поступление горючей смеси или выхлопных газов) до практически катастрофических (погнутые клапаны, проколотые поршни и т.д.) мгновенное отключение двигателя и неуправляемая машина).

Читайте также: Регулировка задней двери боксера Пежо

Последовательность замены для автомобиля Пежо 206 разработана таким образом, чтобы максимально упростить привязку метки на маховике к блоку цилиндров, сохраняя нужное положение механизма по отношению к коленчатому валу перед снятием старого ремень: Для двигателя 1,4 л.

В первую очередь нужно провернуть коленвал до положения, в котором совмещается метка (отверстие) на шкиве распределительного вала, вставить в отверстие болт и закрепить.
В передней части автомобиля нанесите отметку на маховик.

ВНИМАНИЕ: изначально меток на блоке НЕТ! Метку коленвала нужно вставить в маховик спереди автомобиля

После необходимого крепления всех узлов старый ремень снимается.

При совмещении меток на шкивах коленчатого и распределительного валов с соответствующими метками на двигателе Peugeot 206 поршень первого цилиндра с полностью закрытыми клапанами должен находиться в наивысшей точке. Первым цилиндром в Peugeot считается коробка передач.
Установка нового ремня начинается снизу, затем его кладут на шкив распределительного вала без провисания, так как именно здесь необходимо четко соблюдать определенное количество зубцов ремня.
Проверив положение между главными шкивами справа, ремень продвигается к другой стороне водяного насоса и на натяжной шкив. Сняв фиксатор, доводим ролик до совмещения меток натяжения как показано на фото и затягиваем фиксирующую гайку.

В качестве дополнительной проверки совпадение меток можно проверить, повернув шкив коленчатого вала по часовой стрелке с отвинченными крышками.

Любой водитель, не только Peugeot 206, должен помнить об ответственной эксплуатации двигателя как автомобильного агрегата и не искушать судьбу увеличением пробега без замены изношенных деталей.

Видео:Peugeot 206 все пропало, машина сломаласьСкачать

Подходящее масло в двигатель Peugeot 206

Оригинальное масло

Производитель рекомендует заливать масло не ниже ACEA A3 / B4, API SL / CF, а также с рекомендацией PSA B71 2296. Если заливать масло с современными допусками API SM, SN, то оно только улучшится. Бензиновые двигатели обычно заправляются рекомендованными производителем моторными маслами Total с вязкостью 5W-30 или 5W-40. Известны случаи, когда клапаны стали стучать у двигателей с гидрокомпенсаторами (например, TU5JP4) на густом моторном масле. В этом случае имеет смысл перейти на менее вязкую смазку 5W-30. Например, двигатель TU1JP не имеет гидравлических подъемников, поэтому в него можно легко залить Total Quartz 9000 5W-40. То же самое и с двигателем TU3JP, TU3A.

Общий кварц 9000 5W-4

4 литра Артикул: 148597

Средняя цена: 2100 руб

1 литр Артикул: 166245

Средняя цена: 600 рублей

Полный кварц INEO ECS 5W-30

5 литров Артикул: 151261

Средняя цена: 3200 руб

1 литр Артикул: 166252

Средняя цена: 650 рублей

Аналоги допущены к толерантности

Оболочка Helix HX8 5W-40

4 литра Артикул: 550023625

Средняя цена: 2100 руб

1 литр Артикул: 550023626

Средняя цена: 620 рублей

4 литра Артикул: 207465

Средняя цена: 1400 рублей

1 литр Артикул: 207464

Лукойл Генезис Армортех 5W-30

4 литра Артикул: 1538770

Средняя цена: 2150 рублей

1 литр Артикул: 1539458

4 литра Артикул: 194873

Средняя цена: 2500 руб

1 литр Артикул: 194875

можно ли использовать масла, если нет разрешения PSA B71 2296? Этот вопрос обычно задают автовладельцы, ищущие аналоги с приемлемой ценой для оригинальных масел. Взять, к примеру, моторное масло Лукойл Люкс 5W-40 SN. Если вы посмотрите на его характеристики, формально нет одобрения PSA B71 2296. Но в то же время масло соответствует стандарту Mercedes 229.5, который на самом деле даже более требователен, чем одобрение PSA. Поэтому использовать такую техническую жидкость вполне возможно. Как вариант — Elf Evolution 900 NF 5W-40. Хороший пакет присадок, но зольность 1,35%, что типично для масел ACEA A3 / B4.

Видео:Пежо 206 глохнет? Исправить за 5 минут!Скачать

Замена по этапно

Прогреваем холодный двигатель 3-4 минуты. Холодное масло плохо просыпается, чтобы вытекать из двигателя, в результате может остаться много грязного масла, которое вы со временем смешаете с новым. Следовательно, характеристики нового масла ухудшатся.
Ставим машину на домкраты или на смотровую яму (идеально) для удобного доступа ко дну. В некоторых моделях возможна установка «ограждения» картера двигателя. Его необходимо снять, чтобы получить доступ к сливной пробке.
Откручиваем крышку наливной горловины, вынимаем масляный щуп. Масло стекает быстрее, если есть сквозное отверстие.
Заменим таз или любую другую посуду, вмещающую 5 литров работы.
Откручиваем сливную пробку гаечным ключом (лучше, если трещотка проснется). Лучше ожидать, что масло сразу проснется. На этом этапе работы нужно быть очень внимательным.
После полного слива старого грязного масла, которое имеет черный цвет, убираем поддон в сторону.
Необязательный элемент — промывка двигателя специальной промывочной жидкостью. Вы будете удивлены типом черного масла, которое выйдет вместе с этой жидкостью. Эта жидкость очень проста в использовании. Заливаем двигатель, очевидно после закручивания сливной пробки. Заводим машину 3-5 минут. Заодно гоняем и нагреваем нашу жидкость на старом масляном фильтре. После этого сливаем и сливаем в бесплатную емкость.
Заменяем масляный фильтр на новый. Перед установкой нового фильтра залейте в него около 100 г свежего масла, а также смажьте резиновое уплотнительное кольцо на нем.
Залейте новое масло. Убедившись, что сливная пробка завинчена и установлен новый масляный фильтр, мы можем начинать заливку нового масла, руководствуясь щупом. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также нужно помнить, что после первого запуска двигателя немного масла уйдет и уровень упадет.
После первого запуска еще раз проверьте уровень масла на щупе. Дайте двигателю поработать на холостом ходу около 10 минут.

Читайте также: Клапан регулировки давления АКПП Peugeot 307

Видео:Затроил мотор ПежоСкачать

Коробка Пежо 207

Механика

На Пежо 207 установлена пятиступенчатая механика, не доставляющая особых проблем владельцам. Иногда они жалуются на трудности с включением первого и обратного. Как правило, это связано с износом сцепления или выжимного подшипника. После их замены мы рекомендуем присадку RVS Master Transmission Tr3 для продления срока службы МКПП. Он восстановит шестерни, сформирует плотный слой металлокерамики на рабочих поверхностях, устранит шум, гул, сделает переключение простым и плавным.

Автомат

Четырехступенчатая автоматическая коробка передач AL-4, оснащенная системой Tiptronic, довольно надежна. Механическая часть внутри выдерживает 200000 км пробега. Хотя конструктивно есть ряд недостатков: низкий КПД, слабые компоненты с точки зрения термической устойчивости, дефекты штатной системы охлаждения. Чтобы продлить срок эксплуатации АКПП Peugeot 207, ее следует обработать присадкой RVS Master Transmission Atr7. Это исключит износ контактных пятен и поможет устранить толчки и толчки при переключении передач.

Робот

Роботизированная трансмиссия вызвала массу нареканий автовладельцев. Большинство из них жалуются на люфт, продуманность МКПП, подергивания при переключении передач. Иногда помогает адаптация. Но если проблемы связаны именно с износом механической части робота, поможет сама присадка RVS Master Transmission Tr3.