Замена топливного фильтра на Хонда СРВ 3

Honda SRV третьего поколения (версия 2007-2011 гг. И рестайлинг 2009 г.) стала очень популярной не только на внутреннем рынке, но и во многих других странах. Топливный фильтр SRV 3 отличается типом двигателя и тем, является ли это модернизированной версией автомобиля. Кроме того, эта запчасть имеет разный номер в зависимости от рынка, для которого был произведен автомобиль. Производитель оригинальных топливных фильтров — TOYO ROKI.

Помимо основного фильтра (он же фильтр тонкой очистки), в автомобиле также есть насосная сетка (он же фильтр грубой очистки топлива). Он предназначен для первичного отсеивания крупных частиц мусора. На Honda CR-V III он устанавливается в том же месте, что и в большинстве автомобилей: в топливном баке, прикрепленном к насосу, который в свою очередь находится на специальном модуле.

Топливный фильтр на СРВ 3 – какой купить, где находится?

На всех Honda SRV 3 с бензиновыми двигателями 2,4 и 2,0 топливный фильтр находится в бензобаке и устанавливается в специальный блок (модуль). В отличие от многих других автомобилей с аналогичным размещением газового фильтра, на CR-V третьего поколения этот модуль складывается, и элемент фильтра тонкой очистки (как и некоторые другие части модуля) можно менять отдельно. Рабочее давление топлива в этом агрегате всегда составляет 3 бара.

Бензиновые топливные фильтры SRV 3 различаются в зависимости от рынка, для которого производится автомобиль — Европы или США. Но на самом деле они совершенно одинаковые, но отличаются только номером артикула. Многие водители отмечают, что американская версия даже дешевле при таком же качестве. И поэтому они пытаются его купить.

Кроме того, особенность этого топливного фильтра в том, что он составляет практически основную часть модуля. Причем при замене меняют не только пластиковый корпус и помпу с решеткой радиатора.

Ниже представлены наиболее известные и часто используемые заменители. Для обоих вариантов (рынок США и Европы) они одинаковы.

Что касается сетчатого фильтра, то он не может быть продан отдельно, только в комплекте с помпой, а потому и не имеет собственного артикула. Для европейского рынка топливный насос имеет артикул 17045SWWE01, для американского рынка — 17045SWA000. Они не отличаются друг от друга. Если необходимо заменить только сеть, то водители чаще всего используют популярный аналог Masuma — MPU-033, цена — 230 руб. Или оригинальную Toyota — 2321750100, цена — 600 руб.

Топливный фильтр на Хонда СРВ 3 дизель

Официально СРВ третьего поколения с дизельными двигателями на внутренний рынок не поставлялись. Но благодаря серым узорам он тоже довольно распространен и пользуется некоторой популярностью. В этой конфигурации топливный фильтр расположен в моторном отсеке.

Фильтры тонкой очистки топлива на дизеле CR-V 3 различаются в зависимости от рестайлинга автомобиля. Навинчиваемые фильтры в металлическом корпусе использовались на модернизированных версиях с двигателями I-CTDI. После рестайлинга автомобиля с дизельным двигателем I-DTEC, соответствующим стандарту Евро-5, уже есть топливные фильтры в виде сменного картриджа (кассеты), без собственного корпуса.

Этот фильтр также используется на других автомобилях Honda — Accord и FR-V.

Ниже представлены аналоги, наиболее часто используемые драйверами.

Фильтровальная сетка также доступна для дизельных версий автомобиля, в комплекте только с насосом. Менять его отдельно не нужно, можно просто периодически промывать. Номер помпы для СРВ 3 до рестайлинга — 17045SWYE00, после — 17045SWYE01.

Когда менять топливный фильтр?

Согласно регламенту технического обслуживания Honda SRV замену топливного фильтра на автомобиле с бензиновыми двигателями следует проводить каждые 90 тыс. Км. Также, если автомобиль эксплуатируется в сложных условиях, производитель рекомендует делать это каждые 45 тысяч км. Если это дизельный двигатель, то топливный фильтр нужно менять каждые 30 тысяч км.

Нет необходимости заменять сетчатый фильтр. Его можно промыть ацетоном после ТО.