Каждый автомобиль, независимо от страны-производителя, качества сборки, марки и модели, требует периодического технического обслуживания. Частота ремонта зависит в первую очередь от условий эксплуатации автомобиля и опыта водителя. Каждый дефект, пусть даже небольшой, который вовремя не замечен — даже вес шин — может в конечном итоге привести к дорогостоящему ремонту. Это в определенной степени относится и к неисправному рулевому механизму.
Признаком того, что рулевое управление неисправно и требует немедленного ремонта, является дребезжащий звук при движении по ухабистой дороге, когда рулевое колесо держится прямо и слегка покачивается влево и вправо, скрип, напоминающий трение твердой резины о металл. Неприятный шум усиливается при длительном движении.
Порядок работы
- отсоедините аккумулятор;
- поднимите автомобиль на домкрате и снимите колеса;
- Отсоедините рулевые тяги с помощью съемника;
- Снимите защитную крышку и пластиковый пылезащитный кожух;
- У ног водителя снимите пластиковую крышку и открутите болт на 10, выньте его, снимите кардан с вала-шестерни. (Все это делается с рулевым колесом в ЦЕНТРАЛЬНОМ положении!);
- Снимите зажимы стойки. (4 из них с пассажирской стороны в задней части подрамника);
- Снимите вспомогательную раму, оставив ее висеть на шарикоподшипниках.
- Открутите реактивную тягу в центре (кронштейн коробки), 2 болта подрамника спереди, 2 центральных болта по бокам (слева/справа) и 2 болта сзади. Подрамник опустится и повиснет на шаровых шарнирах;
- Снимите рулевой механизм;
- Honda CIVIC 4d рулевая рейка
- Снимите рулевой механизм.
С помощью плоскогубцев сдвиньте маленькие зажимы в сторону. Снимите большие хомуты и подготовьте ранее купленные вазовские болты 40-60 мм. Открутите гайку — пылезащитную крышку, измерьте, насколько шток стойки выходит из корпуса (центральное положение) и начните откручивать гайку на 19. Затем установите стойку обратно в центральное положение. Открутите стопорную шайбу и снимите правую тягу, оставив наконечник. Удалите заглушки.
Открутите 10-мм винты и снимите крышку. Отметьте 2 напротив отверстий. Одна между другими метками на шестерне, а не на корпусе для дальнейшего выравнивания при сборке. Аккуратно выбейте вал шестерни молотком, лучше всего через деревянную насадку, и рулевая шестерня Honda CIVIC 4d будет снята;
- Снимите разрезную втулку с правой стороны (со стороны пассажира) и установите новую, предварительно установленную на вал рулевой тяги;
- Расплавьте левую втулку паяльником, снимите и вставьте широкую разъемную втулку. Регулировка не требуется;
- Смажьте и вставьте вал (иногда необходимо ударить по нему молотком);
- После установки вала совместите его выход из корпуса шестерни с ранее измеренными данными, а вал шестерни — с метками. Вал должен быть выровнен с ранее измеренным, если метки совпадают.
- Выполните сборку в обратном порядке.
Неисправность, не устраненная вовремя, становится причиной серьезной поломки на дороге. Но даже небольшие неисправности может быть очень проблематично устранить в «полевых условиях». В этом случае целесообразно вызвать эвакуатор в Москве, с помощью которого доставить неисправное устройство в гараж или автосервис.
Если эта статья была полезна для ремонта рулевой рейки Honda Civic, нажмите «Мне нравится». Возможно, у ваших друзей из автомобильного клуба такая же проблема, они будут вам благодарны.
