У нас есть автомобиль SsangYong Actyon, 2012 года выпуска, с 2-литровым дизелем, механикой, полным приводом, 82 тыс. Км км, в ремонте. На этой машине необходимо разобрать генератор и отремонтировать его, заменив муфту свободного хода генератора.
Генератор начал заклинивать и стучать, издавая неприятный звук. Перед началом работы вынимаем минусовую клемму из АКБ. Снимаем капот двигателя, надеваем ключ 19 на натяжитель и на нем трубу подходящего размера, поворачиваем по часовой стрелке:
После этого можно снять приводной ремень. Разбираем шланг воздуховода на интеркулере. Под головкой 7, сверху снимаем фиксирующий хомут. Снимаем трубку с щупом, там болт 10 для головки М6.
Гаечным ключом 12 калибра откручиваем плюсовой провод от генератора:
Снимаем разъем с проводом. От места, где находится опорный ролик, откручиваем головку на 15 и 17 крепежах:
Болты вытащили, только поставив на кронштейн кондиционера опору, которая прикручена к поддону. В дальнейшем, чтобы такой проблемы не возникло, укорачиваем болты генератора. Для извлечения генератора необходимо открутить компрессор кондиционера и немного его опустить, при этом отсоединять патрубки не нужно. Разбираем генератор:
Для этого были куплены детали, муфта свободного хода (шкив) APD-3415 KRAUF, а также малый подшипник размером 15x35x11 большой подшипник размером 17x47x14.
