Тойота Приус 20 кузов, 2 поколение — характеристики

Тойота

Toyota Prius 20 второго поколения — это гибридный лифтбэк, выпускавшийся в 2003–2009 годах для Европы и США и до 2011 года для японского рынка. Благодаря своей экономичности и новому кузову автомобиль пользовался большой популярностью и даже был признан автомобилем года. Обновленный 20-й кузов увеличился в размерах, но из-за короткого капота и покатых фар получился похожим на первое поколение. А треугольный профиль обеспечил ему коэффициент лобового сопротивления 0,26 и самую высокую аэродинамику в своем классе.

Экстерьер Тойота Приус 20 кузов, 2 поколение

Даже на первый взгляд Toyota Prius в 20 кузове заметно отличается от других моделей японской марки и от модели первого поколения.

Тойота Приус 20 вид кузова сбоку

Кузов Тойота Приус 20 вид сзади

Эту конструкцию можно назвать «гибридной», как и двигатель. Футуристические формы, эстетичный вид решетки радиатора, обновленные передние и задние фонари сделали автомобиль более современным. А новый дизайн дополнен хромированными элементами на решетке фальшрадиатора и темным фоном стоп-сигнала, что делает автомобиль более привлекательным внешне.

Важно! Изменения в кузове обеспечивают не только косметические улучшения, но и повышают безопасность. Новый бампер делает автомобиль безопаснее для пешеходов. И специальная линза под указателем поворота и хромированные молдинги — для всех участников дорожного движения.

Интерьер Тойота Приус 20 кузов, 2 поколение

В отличие от почти футуристического дизайна экстерьера, интерьер машины не самый современный. Но одинаково: функционально и доступно.

Toyota Prius 20 седан, второе поколение

Новое многофункциональное рулевое колесо с кнопками. Рычаг переключения передач уменьшился в размерах, передняя панель стала более строгой на вид, за задней дверью — огромный багажник с полкой для штор, которая легко скрывается под полом.

Заднее сиденье

А для увеличения места в багажнике сиденья заднего ряда можно сложить.

Гостиная

Наблюдая за деталями, обрамляющими ЖК-монитор, вы можете увидеть не слишком современный дизайн. Но вместо жесткого пластика на подлокотниках передних дверей появились мягкие панели, а на центральной консоли — 5-дюймовый экран бортового компьютера.

Передняя консоль, дисплей показывает, как работает гибридный блок

Для справки! В салоне достаточно места для трех взрослых пассажиров. Однако при росте более 180 см есть риск удариться головой о потолок автомобиля.

Вид гибридной установки

Один из основных компонентов автомобиля, гибридный двигатель, характеризуется последовательно-параллельной конструкцией. Принцип его работы основан на передаче крутящего момента от двух двигателей, бензинового и электрического, в пропорциях, которые зависят от выбранного режима.

Гибридный двигатель

Агрегат имеет планетарную передачу с 4-мя планетарными передачами. Один подключен к тяговому электродвигателю. Он также связан с главной передачей, благодаря которой крутящий момент передается на межколесный дифференциал. Сателлиты подключены к бензиновому агрегату, а их оси вращаются вместе с солнечной шестерней, соединенной с управляющим мотор-генератором.

Для справки! Производительность бензинового двигателя составляет 76 или 77 л. С., Электрического — 68 л. С. Вместе с. Суммарная мощность установки с учетом изгиба рабочих полей и потерь вместе составляет 110 л.

Режимы работы установки

Автомобиль способен работать в 4-х режимах:

1. ЭКО режим. В основном машина работает на электрической тяге. Разгон минимальный, как и расход топлива. Режим подходит для езды в пробках. 2. Режим мощности Оба двигателя работают вместе. Подходит для использования на трассах и при выполнении маневров, но имеет высокий расход топлива. 3. Нормальный Нормальный режим. Автомобиль заводится с электроприводом, затем заводится бензиновый двигатель. При торможении активируется система восстановления. 4. Режим EV Еще один режим, который отличает Toyota Prius 20 второго поколения. Это только электрический механизм, в котором совсем не потребляется бензин. Однако скорость бега и запас хода ограничены.

Вид сзади Toyota Prius NHW20

Технические характеристики Тойота Приус 20 кузов, 2 поколение

Ниже представлены технические характеристики Toyota Prius 20

Заметка! Несмотря на небольшую разницу в мощности двигателей разных рестайлингов Prius второго поколения, по большинству параметров автомобиль сильно не отличался. Скорее, основное отличие в виде повышенного расхода топлива было связано с разницей в весе. Размеры кузова и объем багажника (480 литров), в котором располагалась запаска, были одинаковыми.

Запаска находится в нише багажника

Тойота Приус NHW20

Подвеска

Передняя подвеска автомобиля такая же, как у Toyota Avensis, выпускавшейся примерно в то же время. То есть — пружинная, независимая, среди особенностей — стойки МакФерсон, стабилизатор и рычаги Г-образной формы.Уменьшенный вес за счет алюминиевых рулевых тяг.

Задняя подвеска — полунезависимая рессорная со стабилизатором поперечной устойчивости и торсионной балкой. Спереди установлен специальный подшипниковый узел с фланцем. С обратной стороны — с двумя такими же фланцевыми соединениями, заменяющими ступицы.

Бензиновый двигатель

Объем 4-цилиндрового бензинового агрегата в гибридной установке составляет 1,5 литра. Мощность составляет 77 л. С. Для автомобилей выпуска с 2003 по 2006 гг. С 2007 по 2009 гг. На европейских версиях и до 2011 г на японские Prius 20 устанавливались двигатели мощностью 76 л.с.

Оба варианта двигателей работают по циклу Аткинсона и оснащены электронной системой впрыска топлива. Форма камер сгорания изменилась по сравнению с Prius предыдущего поколения, более легкий вес поршней и поршневых колец увеличивает стартовую скорость и плавность хода силового агрегата.

Электродвигатель

Электродвигатель второго поколения имеет мощность на 50 кВт — на 20 кВт больше, чем у первых версий. Это позволило увеличить срок службы электродвигателя и частоту его зажигания. Снижается нагрузка на ДВС, расход бензина и количество вредных выбросов.

Синхронный электродвигатель имеет оптимизированную форму ротора и специальные магниты. Частота вращения генератора 10 тыс. Об / мин гарантирует его высокий КПД. Инвертор уменьшился в размерах, а напряжение увеличилось с 201,6 до 500 вольт. А чтобы компенсировать большое количество тепла, выделяемого двигателем, он оснащен жидкостным охлаждением.

Батарея и пробег на одном заряде

Батарея Prius состоит из 28 модулей, в каждом по 6 батарей. Запас энергии составляет 1,31 кВтч — меньше, чем у первого поколения, но использование регенеративной энергии увеличило диапазон на 14%. Срок службы такого аккумулятора до 300 тысяч километров или до 8-10 лет. Замена аккумулятора у дилера стоит примерно 1500 долларов.

Для справки! Благодаря электромотору и аккумулятору Приус в 20-м кузове может работать только на электричестве. Скорость движения в этом режиме до 50-60 км / ч. Расстояние для проезда в нормальных условиях не превышает 2 км, по прямой и без препятствий — 3–4 км.

Аккумулятор установлен в багажном отделении в нише

Расход топлива на 100 км и динамика Тойота Приус 20 кузов, 2 поколение

В городских условиях реальный расход бензина составляет около 5-6 литров на 100 км. При движении в этом режиме двигатель внутреннего сгорания работает только 60% времени. По трассе при скорости 130-140 км / ч машина потребляет до 7,5-8 литров. В комбинированном режиме расход Приуса достигает 6-7 литров. Динамика у машины в реальных условиях высокая — до сотни можно разогнаться за 11 секунд.

Если сравнивать цифры в технических характеристиках автомобиля, можно заметить серьезную разницу. В идеальных условиях минимальный расход гибридной системы составляет в зависимости от комплектации 2,8-3,0 литра, в среднем — 4,2-5 литров. Однако время разгона до 100 км / ч не отличается от заявленных данных и равно 10,9 секунды.

Для справки! Расход топлива можно снизить, периодически переключаясь на чисто электрическое вождение, например, в пробках, на выездах с парковок и в перронах. Чтобы сэкономить бензин, избегайте резких изменений скорости, поддерживайте постоянное давление в шинах и рано тормозите при приближении к препятствиям.

Вам будет интересно.Здесь вы можете узнать больше о поколениях Toyota Prius

Надежность гибрида и поломки

Надежность Prius V достаточно высока, но одни детали выходят из строя чаще, чем другие:

• система кондиционирования, для которой необходимо использовать специальное масло;
• электропроводка, из-за проблем с которой бортовой компьютер автомобиля может полностью обездвижить машину;
• выхлопная система, которая обычно выходит из строя из-за коррозии;
• рулевую рейку ремонтировать каждые 150 000 км;
• лампы накаливания в системе освещения, отличающиеся небольшим сроком службы.

Для справки! Для снижения веса и увеличения динамики кузова Toyota Prius 20 оснащены колесами из магниевого сплава. За счет этого скорость автомобиля увеличилась. Но сила дисков невелика, и они легко повреждаются при падении колеса в яму.

Преимущества модели

Важно! Достоинством можно назвать большой выбор опций, перечень которых зависит от комплектаций. Еще один плюс — невысокая цена на гибридный автомобиль. А в России на машину с таким двигателем относительно невысокий налог.

Минусы Приус 20

Довожу до вашего сведения! Из-за неудобных передних стоек видимость на дороге ухудшается. А почти бесшумный двигатель представляет опасность для прохожих, которые могут не успеть вовремя среагировать на приближающуюся машину.

Комплектации и цены Тойота Приус 20 кузов, 2 поколение

Prius серый (цвет мокрого асфальта)

До 2009 года автомобиль выпускался в двух базовых комплектациях. Топовая версия G отличалась от базовой S увеличенным весом и немного повышенным расходом бензина, наличием круиз-контроля и системы контроля устойчивости. Prius S стартовал с 20 000 долларов, G — с 22 000 долларов.

Техника EX продавалась на японском рынке с 2009 по 2011 годы. Отличия — наличие трех дополнительных систем, антипробуксовочной системы, ABS и BAS. Однако в этой версии не было ни системы парковки, ни климат-контроля, ни умного ключа. Цены на Prius EX начинались с 17 500 долларов.

Ты должен знать! Помимо базовых комплектаций в продаже были туристические версии, которые отличались большим размером дисков, наличием спойлеров, ксеноновых фар и противотуманных фар. Версия велкаб была предназначена для людей с ограниченными возможностями, у S multi были дополнительные опции. У S 10th Anniversary было кожаное рулевое колесо, навигация, дополнительные подушки безопасности и голосовое управление.