Срок службы сайлентблоков в автомобилях не вечен. Это относится и к автомобилям японского производства. Когда срок их службы исчерпан, возникает необходимость их немедленной замены. В этой статье мы расскажем о том, как заменить сайлентблоки в автомобиле Toyota Corolla.
Для этого необходимо выяснить, какой блок установлен на вашем автомобиле — старый или новый? Важно не перепутать их, так как они имеют разные размеры — как по длине, так и по ширине. Как только тип детали выяснен, можно приступать к ее поиску и покупке. Лучше всего покупать оригинальные сайлентблоки, потому что если вы купите подделку, вы усложните себе жизнь — вам придется чаще их заменять. Как только вы получите запасные части, можно начинать процесс замены.
Инструкция по замене сайлентблоков на передних рычагах Corolla
Для удобства необходимо перегнать Toyota Corolla в гараж к каналу. Это облегчит нам доступ к необходимым сборкам. Первое, что необходимо сделать, это поднять автомобиль. Затем нужно открутить шаровой шарнир от рычага, снять кронштейн заднего сайлентблока и передний сквозной болт. Все эти детали снимаются без особых проблем, обычно всегда возникает проблема с передним болтом. И, как вы можете видеть на фотографии, они часто ломаются.
Здесь нам понадобится болторез и другие инструменты, которые помогут нам извлечь передний болт. Отпилите его и аккуратно выбейте молотком.
Если его нельзя удалить после резки, нам понадобится сварщик. Приварите гайку на обломанный болт — это позволит болту как следует нагреться. После использования сварочного аппарата и остывания гайки попробуйте вытащить ее снова. Теперь все должно работать. А этот способ удаления сломанного болта позволит вам не уродовать свой автомобиль болторезом. В итоге автомобиль цел, а болт извлечен.
После завершения первого этапа удаления можно переходить непосредственно ко второму этапу. Наконец, приступаем к замене сайлентблоков. Давайте, пожалуй, начнем с задних. Перед удалением старого — его нужно максимально обрезать и обязательно забить молотком. Без этих двух процедур его будет очень трудно удалить, даже с помощью подвижного механизма. После нарезания резьбы и разрезания снимите старый сальник и выбросьте его, он больше не понадобится.
Теперь на место старой втулки следует установить новую. Лучше всего делать это с помощью пресса, а не молотков или кувалд. Это позволит сохранить деталь в идеальном состоянии, без перекосов и т.д. Перед установкой очистите поверхность и нанесите новую смазку.
Разобравшись с задними, переходите к передним. Но здесь работы не так много, так как они сами падают с сидений. Остается только очистить поверхность, нанести новую смазку и вставить втулки на место. Это лучше всего делать, опять же, с помощью пресса и головки. Новые детали будут устанавливаться довольно легко, просто прижмите их на место.
После запрессовки втулок вся наша работа закончена — рычаги управления готовы к сборке. Соберите все в точности так, как было снято. А затем переходите на другую сторону, которая обрабатывается точно так же. И вот, наконец, оба рычага готовы, установлены, и машина готова к работе.
Кстати, есть вопрос о сломанном винте, потому что мы его выкрутили, а нового у нас нет. Вы можете не бегать в поисках такого винта для своей Corolla, потому что вы вряд ли найдете его. Однако не расстраивайтесь. Выход есть всегда. Для замены этого болта идеально подойдет задний стяжной болт от любого классического автомобиля АвтоВАЗа. Он не дорогой, и его гораздо легче найти. Назначьте его для замены. Длина и нить идеально подходят. Перед установкой стоит смазать его специальной графитовой смазкой, что позволит в следующий раз избежать нервотрепки со сломанным винтом. Точнее говоря, он не предотвратит его, а просто позволит вам повернуть его без каких-либо осложнений. Такую чудо-смазку можно найти практически в любом автомобильном магазине.
Вот процесс замены сайлентблоков на вашей Toyota Corolla — он не сложный, но займет некоторое время, особенно если вы делаете эту процедуру впервые.
