На примере автомобиля Toyota RAV4 3-го поколения покажем, как правильно заменить стержни заднего стабилизатора поперечной устойчивости своими руками.
Ряды еще называют стойками, костями или звеньями. Рекомендуется менять их попарно одновременно. Чаще всего возникает ситуация, когда старые стержни невозможно открутить с помощью гаечных ключей, так как резьбовые соединения при установке редко смазываются медной или графитовой смазкой, поэтому в процессе эксплуатации они закисают. Здесь на помощь приходит болгарка, с помощью которой срезаются крепежные болты.
Откручиваем глушитель, снимаем с хомутов, это облегчает доступ к соединению тяги со стабилизатором:
Забейте все резьбовые соединения проникающей смазкой WD-40 и открутите гайки крепления тяг к кузову и стабилизатору:
В нашем случае замена тяги потребовалась из-за того, что при эксплуатации отломилось крепление к корпусу, то есть откручивать эту гайку не пришлось. При необходимости гайку (и фрагмент стержня с резьбовым соединением) можно распилить ножовкой по металлу или угловой шлифовальной машиной (в народе «болгаркой»). При откручивании гаек крепления шаровых опор тяги к стабилизатору шестигранным ключом не допускайте проворачивания пальца шарового шарнира. Поставили на место новое переднее звено стабилизатора, оно есть из отзывов Febest, каталожный номер 0123-ACA30R.
Перед затяжкой рекомендуется покрыть все резьбовые соединения медной или графитовой смазкой. Крепим шток к стабилизатору, не допуская проворачивания пальца шарового шарнира.
Крепим штангу к корпусу:
Итак, давайте вернем глушитель на место.
Видео замены тяг заднего стабилизатора поперечной устойчивости в Тойота Рав4:
Резервное видео о том, как заменить задний стабилизатор поперечной устойчивости на Toyota RAV4:
