Рассмотрим замену масляного насоса Пежо 406.
Пошаговые действия
1. Сняли речку и ремень ГРМ, а также слили масло из двигателя. Кома сняли с правого колеса и пластикового кожуха.
2. Вдобавок выяснилось, что будет немного мешать обводной ролик на ручейках, открутил.
3. Далее можно смело откручивать 13 болтов крепления маслонасоса (сам по себе не упадет, так как на направляющих + герметик + еще болт (крепление маслоприемника) под поддоном)
4. До болта № 1 на предыдущем фото не дотянуться нормально, поэтому сняли монтажный кронштейн для натяжного ролика гребня, 2 болта
5. Следующим шагом было снятие поддона. Количество болтов не помню, но точно помню, что было 7 длинных болтов М6. (4 со стороны коробки и 3 с противоположной стороны), а также 3 болта на 16 (1 со стороны коробки откручиваем еще 2 с противоположной стороны).
А еще есть два болта поменьше для крепления шланга ГУР, которые пришлось открутить от помпы и немного сдвинуть из ямы в сторону ящика, чтобы не мешать установке поддона.
6. Это болт, который предотвращает снятие масляного насоса без снятия поддона.
7. Вот кольцо стоимостью десять центов, из которого сочилось маслянистое масло, а также сам масляный насос.
8. Затем все было очищено от старого герметика и обезжирено. Казанский герметик использовался как новый герметик».
Так как одновременно в руках был маслонасос и поменяли сальник коленвала.
Сборка производилась в обратной последовательности.
