Подшипник ступицы переднего колеса не регулируется. Если в подшипнике появился люфт, его необходимо заменить.
Для выполнения этой работы вам понадобится надежное автомобильное крепление, съемник внутреннего упора и набор инструментов для замены ступичного подшипника.
Работу выполняем с помощником.
Снимайте подшипник ступицы только в случае его замены, так как при снятии он может выйти из строя.
1. Подготовить автомобиль к работе (см. «Подготовка автомобиля к ТО и ремонту»).
2. Снимите декоративный колпак с колеса (см. Выше «Колесо — Замена»). Поднимите крышку ступицы с помощью отвертки с плоским лезвием.
6. Снимите переднее колесо (см. «Колесо — Замена») и отверните гайку ступицы.
7. Снимите тормозной суппорт, не отсоединяя от него тормозной шланг (см. «Передний тормозной суппорт — разборка и сборка»).
8. Снимите тормозной диск (см. «Тормозной диск — Разборка и сборка»).
9. Выкрутите два болта, которыми шаровая опора крепится к поворотному кулаку (см. «Шаровая опора стойки — снятие и установка»).
10. Открутите гайки крепления верхней стойки стойки к кузову на несколько оборотов (см. «Передний амортизатор — снятие и установка»).
11. Нажимая на нижний рычаг подвески, отодвиньте нижний конец мачты в сторону и снимите шток внешнего ШРУС со ступицы (см. «Передний привод — Снятие и установка»).
При выполнении следующей операции усилие подающего болта съемника должно прилагаться к торцевой поверхности ступицы, а не к кольцу подшипника.
12. Упираемся лапками экстрактора в поворотный кулак и, поворачивая гайку болта, извлекаем ступицу из поворотного кулака.
13. С помощью съемника нажмите и снимите стопорное кольцо с внешней стороны подшипника ступицы.
14. На задней части поворотного кулака нажмите и снимите другое стопорное кольцо подшипника ступицы с помощью съемника.
1. Тщательно очистите отверстие под подшипник поворотного кулака от грязи и коррозии.
2. Установите стопорное кольцо с помощью съемника с внешней стороны подшипника.
При выполнении следующей рации (вдавливание в подшипник) усилие силового болта съемника следует прикладывать только к наружному кольцу подшипника.
3. Вдавите новый подшипник в поворотный кулак до упора в стопорном кольце.
6. Вставьте приводной вал в шлицевое отверстие ступицы.
7. Наденьте упорную шайбу на вал и затяните новую гайку ступицы.
8. Установите все снятые детали в обратном порядке.
9. Установите колесо (см. «Колесо — замена») и опустите машину. Закрепляем колесо клиньями и помощник нажимает на педаль тормоза.
10. Затяните гайку подшипника ступицы с моментом 225,6–247,2 Н · м (23-25,2 кгс · м).
11. Замешиваем край гайки в шлицы приводного вала (в двух местах) и устанавливаем колпак.
