Замена радиатора печки Тойота Королла 120 (8 видео)

Требуемая «замена печки Тойота Королла», как правило, подразумевает замену радиатора печки. Радиатор — самый важный компонент и наиболее уязвимый для работы. Кроме радиатора поменяли еще вентилятор, патрубки и освещение в печке. Разберем поэтапно процесс замены комплектующих печки на Тойота Королла 120.

Содержание

Промывка
Как устроена печка?
Как отремонтировать?
Поэтапная инструкция по замене радиатора печки на Тойоте Королле
📹 Видео

Видео:ТОЙОТА КОРОЛЛА ЗАМЕНА ПЕЧКИ КАК ЭТО ДЕЛАЕТСЯ СИМФЕРОПОЛЬСкачать

Промывка

Сделать мытье радиатора печки на автомобиле Тойота Королла 120 можно своими руками. Здесь важно определиться со смесью, которая очистит внутреннее пространство системы.

Вариантов много: начиная с перекиси и каустической соды, заканчивая йогуртом. Некоторые мастера используют средства для очистки канализационных труб, стиральных машин от накипи и т.д.

Вот пример мытья радиатора печки с помощью очистителя канализации. Они широко доступны в хозяйственных магазинах и магазинах бытовой химии. Лучше выбирать жидкие составы, так как они легче проникают в систему.

Важно! Перед промывкой обязательно снимите стандартные шланги и замените их временными, с помощью которых вы будете чистить радиатор. Едкие жидкости могут повредить их.

Выберите хороший очиститель канализации. Слишком часто будет сложно проникнуть в систему, и разные порошки нужно разводить, заливать. Проще говоря, жидкостью пользоваться удобнее.
Сначала слейте из системы всю охлаждающую жидкость. Это будет веским поводом сменить охлаждающую жидкость, если она долгое время использовалась в вашей Toyota Corolla.
Когда в радиаторе отопителя не будет охлаждающей жидкости, залейте внутрь выбранное моющее средство. Лучше использовать компрессорную помпу, чтобы лекарство поступало эффективнее.
Заливайте жидкость до тех пор, пока она не выйдет из возвратной трубы. Подождите минутку. Это нужно для того, чтобы средство успело подействовать, растворило всевозможные загрязнения и отложения, мешающие нормальной работе отопителя на Тойота Королла.
Установите шланг на обратку и включите подачу горячей воды. Холодная вода не так эффективно отгоняет всю грязь и удаляет ее с радиатора. Так что лучше заранее нагреть много кипятка.
Приходится гнать горячую воду под давлением. Помпа очень поможет вам в этом.
Запустите радиатор отопителя с горячей водой, пока не выйдут вся грязь и остатки моющего средства. Это может быть достигнуто с помощью совершенно чистой воды.
Для профилактики достаточно продуть радиатор отопителя воздухом. Улетучиваются крупные фракции мусора и грязи, которые не улавливаются потоком горячей воды.
Залейте охлаждающую жидкость в радиатор отопителя.
Заведите машину, нажмите на педаль газа, которая вытеснит оставшийся воздух из системы отопления. Проверьте, как лучше работает обогреватель.

Важно! Если промывка не работает, проверьте радиатор на герметичность. При протечках ремонт не поможет. Требуется полная замена элемента.

Видео:Замена радиатора печки toyota corolla 120Скачать

Как устроена печка?

В автомобилях с номерами кузова E120 и E150 2012 года выпуска и некоторых других годов выпуска отопитель имеет практически такую же конструкцию, поэтому обслуживание и уход принципиальной разницы не имеют.

Если свистит вентилятор печки, перестала работать сама система отопления, перестал нормально циркулировать воздух или, наоборот, прибор нагревается, когда он не нужен, стоит проверить радиатор печки.

Например, рассмотрим, как работает отопитель на Toyota Corolla E12 2003 г. Эта модель достаточно старая, поэтому устройство ее элементов несложно. Стоит отметить, что машины в задней части 100 и 110 имеют одинаковую конструкцию отопителя. Проблемы появляются со временем, чаще всего это следующие проблемы:

На Тойоте не работает вентилятор печки.
В общем печка не работает.
Воздух поступает только с одной стороны.
Утечки хладагента.
Печка плохо греет или работают не все ее режимы.
Радиатор подает влажный воздух.
Двигатель вышел из строя.
Появляется неприятный запах.
Обогреватель не включается.

Видео:TOYOTA COROLLA NZE 121 , Не греет печка , замена радиатора отопителя . И причина , ПОЧЕМУ НЕ ГРЕЛАСкачать

Как отремонтировать?

Только разобрав устройство, можно точно определить, почему оно не работает. Перед снятием радиатора проверьте исправность реле; реже сгорает предохранитель. В таком случае чистка или ремонт могут не потребоваться.

Для удобства работы рекомендуется удалить из салона все инородные тела. Чтобы снять печку на Короле, вам потребуется снять приборную панель, иначе достать радиатор отопителя у вас не получится. Начать снятие центральной панели нужно со стороны водителя. Обратите внимание, что на сотом кузове это сиденье находится с правой стороны. Гайки обычно заблокированы и должны обрабатываться с помощью WD-40.

Дотянуться до вентилятора печки без снятия тяги привода не получится. Необходимо вынуть штангу из-под кронштейнов крепления, отсоединить все тросы, выключить рычаг управления краном.

Конструкция переключателя вентилятора отопителя в Toyota Corolla 2008, 2012 года простая, но собрать устройство заново довольно сложно. В процессе разборки рекомендуется все фотографировать.

Кроме троса необходимо снять все рычаги, иначе они будут мешать разборке конструкции. Отвертка пригодится для снятия защелки, после чего можно будет извлечь облицовку радиатора и извлечь печку из облицовки. Разобрав его, можно произвести необходимый ремонт, промыть систему. Довольно часто отопительный прибор плохо греет или может перестать дуть из-за того, что забился грязью.

Реже может потребоваться замена радиатора. Сняв его, вы можете отремонтировать кран отопителя или заменить его. Проверить расположение труб, заменить старые на новые, так как могут быть замечены трещины. Если радиатор исправен, его можно переустановить. Далее нужно проверить двигатель. Эта часть довольно уязвима и может выходить из строя чаще других. Электродвигатель закреплен специальной пластиной, которую легко снять: просто подденьте отверткой. Снимите крыльчатку с вала двигателя; пружинные кронштейны также необходимо будет снять, поскольку они удерживают двигатель.

дополнительный резистор лучше сразу заменить. Доступ к двигателю печки можно получить через подходящее отверстие в обшивке печи.

Самый простой способ — заменить весь двигатель.

на нем сложно найти отдельные детали, даже если у вас машина 2012 года, не говоря уже о старой E12.

Часто автомобилисты спешат разобрать печку для ремонта или чистки и забывают проверить реостат. Если проблема в нем, как это часто бывает, то полностью разбирать устройство не потребуется. Чаще всего диагностировать неисправность удается, если вы заметили, что перестали работать режимы переключения. За вентилятором печки надо искать реостат. Он всегда на стороне пассажира. Доступ к нему осуществляется через воздуховод, вентилятор снимать не нужно. Для удобства работы потребуется снять кожух бортового компьютера — для этого нужно просто открутить несколько шурупов. Реостат обычно не ремонтируют, а полностью заменяют.

Видео:МЕНЯЕМ РАДИАТОР ПЕЧКИ - Toyota Corolla ОсобенностиСкачать

Поэтапная инструкция по замене радиатора печки на Тойоте Королле

В первую очередь стоит найти подходящий радиатор для вашей модели, который без каких-либо доработок займет место поврежденной детали. Найдя и заказав радиатор, мы ждем доставки, и процедура замены может быть начата по прибытии. Стоит отметить, что для замены радиатора вам обязательно понадобится гараж, так как процесс займет около двух дней.

Итак, приступим. На первом этапе загоняем машину в гараж и убираем абсолютно все личные вещи с передней части салона. После расчистки рабочего места приступаем к снятию лицевой панели. Как бы нам этого ни хотелось, но радиатор нельзя заменить без его снятия. Начнем с удаления центральной панели и радио.

Сняв центральную панель, мы должны извлечь панель, расположенную со стороны водителя, а на фото она расположена справа от руля. Сделав это, важно полностью открутить там гайку, плотно прижимающую панель к корпусу. Выглядит это примерно так.

Далее вынимаем панель приборов и полностью отключаем ее от всех проводов. Желательно заранее запомнить, какой провод куда подключать. Сделав все это, можно считать, что половина работ по разборке торпеды, по сути, уже сделана.

Далее нам необходимо снять перчаточный ящик со стороны пассажирского сиденья и снять панель переключения передач, которая также будет мешать отключению всей торпеды.

Еще нам нужно открутить болт на верхней части панели под пластиковой крышкой. На фото хорошо видно это место. Осторожно откройте и открутите болт.

Далее отсоединяем все провода от разъемов, немного сдвигаем панель и откручиваем вентилятор. Шланг разбирать не нужно, это не должно вас сильно беспокоить. В процессе снятия можно все чистить и постирать. Вам будет приятнее сидеть в чистом салоне.

После того, как все это будет снято, можно переходить к самой плите. Откроем капот. Нам нужно найти трубы, идущие к плите, и отсоединить их. Очень важно при снятии заменить банку, так как часть антифриза будет разлита.

Далее полностью вынимаем печку из салона. Они могут выглядеть так, как показано на фото ниже.

Сняв печку, вынимаем из нее старый радиатор и там же вставляем новый. Кстати, очистить и смазать все еще раз стоит для более экономичной работы всего отопительного агрегата. Старый радиатор полированный вот так.

После того, как деталь была заменена, можно переходить к процедуре повторной сборки. Ставим все на свои места в том же порядке, в котором разбирали. В итоге все должно получиться и выглядеть вот так.

Заменить плиту самостоятельно не очень сложно, но это может занять много времени и сил. Однако за замену радиатора на сотку не обязательно платить 6000-7000 тысяч. К тому же вы сделаете все намного лучше и чище, чем сотня рабочих. По окончании работ не забываем, что в систему необходимо добавить антифриз, так как при снятии патрубков он пролился.

Заливаем антифриз, включаем машину, нагреваем, включаем печку и радуемся.