Расскажем, как проводить замену ремня привода ГРМ Дэу Эсперо.
Снятие и установка ремня привода ГРМ Дэу Эсперо
Чтобы натянуть ремень ГРМ:
Метки ремня ГРМ ДЭО ЭСПЕРО
Отверните болт крепления шкива коленчатого вала.
Натяжитель ремня ГРМ Daewoo Espero. Измерение компрессии Дао Эсперо. Замена генератора Дэу Эсперо своими руками….
С помощью специального приспособления KM заблокируйте шестерни распределительного вала [9].
Пропустите специальный инструмент KM через картер трансмиссии и воспользуйтесь им, чтобы заблокировать вращение маховика [3]. Установите крышку и дайте двигателю поработать 1 мин.
Выкрутите болт ролика натяжителя. Выкрутите верхний болт генератора и, ослабив нижний, откиньте его обратно к щитку моторного отсека. Открутите 4 болта, которыми крепится нижний шкив, на котором крепятся ремни, и снимите его.
Откроется вид на распределительную шестерню коленчатого вала и маркировку. Открутите 6 болтов и 1 гайку по центру и снимите ГРМ, взяв все шайбы, болты и гайки. Убедитесь, что метки на зубчатых шкивах коленчатого и распределительного валов совпадают. Коленчатый вал удобно проворачивать шинной штангой, вкручивая колесные болты в ступицу снятого колеса и выставляя 5-ю передачу. Подобрать бирки очень просто — достаньте старый ремень ГРМ.
Следуй за мной!
Снимаем ролик ГРМ, открутив два болта, вставляем новый ремень и еще раз проверяем совпадение меток. Чтобы натянуть ремень привода ГРМ: необходимо ослабить 3 болта крепления насоса. Повернуть насос по часовой стрелке до совмещения отверстий на ролике ремня привода ГРМ.
Провернуть коленчатый вал на гр. Убедитесь, что отверстия на ролике совпадают, в противном случае повторите стр. В конце затяните крепежные болты насоса.
Читайте также: Как работает автоматическая коробка передач простыми словами
И если он нагружен. Поверните натяжитель против часовой стрелки с помощью гаечного ключа [11], пока указатель правого упора не окажется в нужном положении [14] — тип 1 или [18] — тип 2. Слегка затяните болт натяжителя.
Снимите приспособление для блокировки шестерен [9]. Проверните коленчатый вал на два полных оборота по часовой стрелке и убедитесь, что установочные метки [7] и [8] правильно совмещены. С помощью специального приспособления KM заблокируйте шестерни распределительного вала [9].
Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования
Поверните натяжитель по часовой стрелке, пока игла не окажется в нужном положении [15] — Тип 1, новый ремень, [16] — Тип 1, использованный ремень, [19] — Тип 2, новый ремень, [20] — Тип 2, использованный пояс.
Снимите приспособление для блокировки шестерен и медленно поверните коленчатый вал на два полных оборота по часовой стрелке — убедитесь, что установочные метки [6] и [7] правильные. Проверьте правильность совмещения указателя натяжителя.
При необходимости повторите процедуру регулировки натяжения ремня. Затяните болт натяжителя с требуемым моментом 20 Н · м. Вставьте специальный инструмент KM в картер трансмиссии и воспользуйтесь им, чтобы заблокировать вращение маховика [3].
Метки ремня ГРМ ДЭО ЭСПЕРО
Отверните болт крепления шкива коленчатого вала. Установите снятые компоненты на место в порядке, обратном снятию.
Убедитесь, что первоначальное направление вращения приводного ремня аксессуара соблюдается, если он не был заменен. Установите новый болт шкива коленчатого вала и затяните с требуемым моментом.
