Датчик положения коленчатого вала предназначен для синхронизации работы коленчатого вала, системы зажигания, газораспределительного механизма и системы впрыска топлива.
Особенности для Пежо 307
Датчик коленчатого вала ERA 550472 (датчик импульсов). 
Датчик коленвала 150074610 (датчик PMS).
На автомобилях Peugeot 307 установлены два датчика положения коленчатого вала, которые определяют количество канавок на шкиве вала.
Где эти датчики на двигателях Пежо 307, давайте выясним вместе.
Где искать датчик положения коленвала
С 1996 года на двигателях устанавливаются два датчика коленвала, которые сейчас устанавливаются на 307-ю модель и ряд других моделей Peugeot и Citroen:
- Датчик REF устанавливается в переднем конце блока цилиндров на сливе масляного поддона и предназначен для определения количества канавок в роторе шкива коленчатого вала. Это необходимо для синхронизации работы систем двигателя, определяющим моментом является положение верхней мертвой точки в каждом из цилиндров.
Датчик REF при снятой крышке привода ГРМ.
- Датчик положения коленчатого вала POS установлен в задней части блока цилиндров на алюминиевом поддоне на стыке коробки передач и блока цилиндров. Используется для расчета частоты вращения коленчатого вала.
Датчик положения коленчатого вала ПОС, вид сверху.
Алгоритм работы датчиков
Датчик обозначен стрелкой.
Оба датчика не требуют индуктивного источника питания, состоящего из сердечника, обмотки и постоянного магнита.
Суммарный сигнал от обоих датчиков поступает в блок управления двигателем и позволяет корректировать угол опережения зажигания, синхронизировать время впрыска, а также определять точки скачка искр.
