Замена сайлентблоков задней балки Хонда Фит

Рассмотрим замену балки задней подвески Хонда Фит и Хонда Джаз. 

Замена балки задней подвески Хонда Фит и Хонда Джаз

Снятие балки задней подвески

1. Надежно полностью поднимите автомобиль или его заднюю часть, убедитесь, что автомобиль надежно зафиксирован в этом положении.
2. Открутив болты крепления снимаем задние колеса.
3. Снимите ступицы задних колес (с дисковыми или барабанными тормозами).

1. При замене балки задней подвески на Honda Fit или Honda Jazz 1-го поколения с задними дисковыми тормозами снимите зажимы троса стояночного тормоза (A).

Примечание. При обращении с тормозными шлангами и тросами стояночного тормоза соблюдайте осторожность, чтобы не согнуть и не повредить их.

1. Если заменить поперечину задней подвески на Honda Fit или Honda Jazz второго поколения, то:

• Снимите фиксатор (A), отцепите крюки (B) и снимите нижнюю крышку заднего сиденья с пружиной (C).
• Если ваш автомобиль оборудован ксеноновыми лампами и системой автоматической регулировки угла наклона фар, отсоедините датчик уровня подвески от задней спицы.
• Снимите кронштейн троса стояночного тормоза (левая сторона) (A), кронштейны тормозного шланга (правая сторона) и трос стояночного тормоза (B) с балки.

1. Для автомобилей с задними дисковыми тормозами: ослабив крепежные болты, снимите крылья задних колес (A).
2. Для автомобилей с задними барабанными тормозами: отсоедините тормозные шланги (A) от рабочих цилиндров (B). Отвинтив болты (C), снимите тормозные щитки (D) с тормозными колодками. Для автомобилей 1-го поколения — перед снятием тормозной заслонки отвинтите фиксатор зажима троса стояночного тормоза (E).
3. Снимите датчики скорости вращения колес (A) и держатели датчиков скорости вращения колес (B) (для автомобилей 2-го поколения). Не отсоединяйте электрические разъемы датчиков. Для автомобилей 1-го поколения с задними дисковыми тормозами — снимите удерживающий кронштейн тормозного шланга (C).
4. Снимите пружины задней подвески (после снятия пружин не прикрепляйте задние амортизаторы к поперечине).

1. Отсоедините тормозные шланги (A) от тормозной магистрали (B), затем снимите трубопровод, ослабив зажимы (C).

• Избегайте проливания тормозной жидкости на поверхность кузова автомобиля, так как это может привести к разрушению его краски. Если тормозная жидкость попала на накладки, немедленно промойте их водой.
• Соберите трубопроводы и шланги, чтобы предотвратить утечку тормозной жидкости.

1. При замене задней поперечины Honda Fit или Honda Jazz первого поколения отсоедините зажимы кабеля датчика скорости вращения колеса (D).
2. Поместите домкраты под нижние задние опоры пружины (A) с обеих сторон балки (B) и поддержите балку, подняв домкраты. Не ставьте один или несколько домкратов под центр балки моста.
3. Подкатите тележку под центр балки. Удерживая балку с двух сторон, отверните болты крепления балки (С) и, опуская домкраты, снимите заднюю балку и опустите ее на каретку.

Втулки задней подвески используются для упругого крепления задней балки и / или рычагов к кузову автомобиля. Кроме того, они должны гасить вибрации, возникающие при движении автомобиля. Конструктивно сайлентблоки состоят из двух подвижно соединенных между собой втулок и резиновой детали между ними. Установленный производителем срок службы сайлентблоков достаточно большой — 90-100 тыс. Км пробега. Реально замена задних сайлентблоков Хонда Фит может понадобиться через 50 тыс. Км.

На продолжительность влияют два фактора: качество дорог и стиль вождения. Самая уязвимая часть сайлентблока — резина. Со временем он теряет эластичность, ломается, отслаивается от металлических втулок и даже может сломаться. Обычно состояние сайлентблоков — это первое, на что обращают внимание автомеханики при периодических техосмотрах в автосервисах. В случае неисправности рекомендуется заменить задние сайлентблоки Хонда Фит. Сайлентблоки задней поперечины и рычагов можно заменить на стандартную резину или более современный полиуретан с большим сроком службы.

Стоимость замены задних сайлентблоков: