Разбор катушки зажигания Хендай Солярис (6 видео)

В этой статье расскажем про разбор катушки зажигания Хендай Солярис.

Содержание

Катушка зажигания Хендай Солярис 1.4 — 1.6 с 2011 по 2017
Как проявляется проблема
Замена катушки. Как найти неисправную.
Как защититься от контрафакта
Артикулы и качество катушек зажигания
Замена катушки зажигания Хендай Солярис
Основные проблемы
Почему ломается?
Симптомы пробития
Замена пошагово
Проверка исправности:
Как разобрать?
Катушка зажигания Хендай Солярис
О катушке
Где установлены катушки
Стоимость
Артикул
Как продлить срок службы ИКЗ
Проверка катушки
Внешний осмотр катушки
Замена
🎦 Видео

Видео:Ремонт катушки зажигания. Kia Hyndai и прочихСкачать

Катушка зажигания Хендай Солярис 1.4 — 1.6 с 2011 по 2017

Официально по каталогу с 2011 по 2017 год устанавливалась версия катушки с номером 273012B010. И для двигателей 1.4, и для 1.6 он одинаковый.

Катушка зажигания солярис

Но на нашем моторе была еще одна катушка с номером 273012B000. Этот двигатель использовался в Hyundai и Kia задолго до появления Solaris и ставился на другие автомобили компании.

Катушка номер 273012B00 тоже подходит

Смена позиции катушки давала надежду на увеличение ее ресурса, но в процессе эксплуатации разницы не заметил.

Интересный момент: на Солярисе 2 с двигателем 1,6 литра катушка не менялась, артикул остался прежним.

Солярис 2 с ДВС 1.6л, катушки одинаковые

Эту информацию можно использовать при покупке новой катушки, так как цена под одним номером может отличаться от цены под другим.

Как проявляется проблема

Обычно машина предупреждает заранее. Бывает, что проблема проявляется резко и внезапно, но такое случается редко. В основном (как в примерах ниже) проблемы могут проявляться как из-за катушек, так и из-за свечей зажигания. Узнать причину можно только после снятия и осмотра катушек.

Первые симптомы обычно проявляются на холостом ходу, автомобиль ненадолго вздрагивает и быстро возвращается к нормальной работе. Со временем это появляется все чаще и чаще. Через некоторое время обороты холостого хода начинают немного плавать.

Пока встряхивание не продолжается, контрольная лампочка может не загореться. В некоторых случаях мигает в момент пока мотор заглушен, но не горит постоянно.

То же самое может произойти, когда автомобиль находится в движении.

Возможна потеря тяги при разгоне и снова мигание чека. Сначала он может проявляться периодически, но со временем машину начнет постоянно трясти.

Иногда бывает и так, что машина давно забита, а чек не включается. Во всех этих случаях, если нет сканера, нужно снять и осмотреть катушки.

Замена катушки. Как найти неисправную.

Работа проста. Минимум времени и инструментов. Первым делом нужно снять обшивку клапанной крышки.

Откручиваем 4 болта 10 мм Катушка крепится болтом на 10 мм

Многие машины приезжают со сломанными свечами катушек, как снять без поломки можно посмотреть на видео.

Теперь можно аккуратно снять и осмотреть катушки. Если проблема в них, а не в свечах, вы увидите примерно следующее:

Если все катушки целы, проблема скорее всего в свечах. Выкручиваем свечи и проверяем зазор между электродами и заодно их состояние. Подробнее о свечах по этой ссылке.

Если состояние как свечка справа, то 99% причина.

Если вы много ездили со свечами, как на фото, то очень вероятно, что в ближайшее время вам все же придется заменить катушки. Как правило, после работы на таких больших площадях катушки долго не задерживаются. Обычно это происходит в диапазоне 10-20 тыс км.

И вот в чем дело. Для того чтобы в таких промежутках образовалась искра, блок управления должен повысить напряжение на катушках, что приводит к дополнительной нагрузке, что в конечном итоге приводит к их пробою.

Владельцы автомобилей, которые меняют свечи зажигания через 30 000 миль, меняют катушки намного позже, чем те, кто меняет их через 60 000 миль.

Автомобили, в которых используются настоящие иридиевые свечи зажигания, обычно не нуждаются в замене до пробега 200 000 км

Как защититься от контрафакта

Ситуация с оригинальными катушками сложная. Подделки везде и в интернет-магазинах и в обычных магазинах. По упаковке и внешнему виду оригинал уже не отличить от подделки.

Из-за этого в своей мастерской пришлось отказаться от оригинала и поменять на катушки MANDO. Для них еще не было левых. Все подробности в видео.

Однако можно купить оригинал, не рискуя столкнуться с подделкой. Это можно сделать, например, через интернет-магазины, в которых указан склад дилера. В нашей практике не было случаев продажи леваком через дилера.

Оригинальная катушка со склада дистрибьютора в Автодоке На автопилоте дилер обозначается значком

Имейте в виду, что катушка со склада дилера всегда дороже большинства других предложений. Значит ли это, что продаются только левши из других магазинов? Нет, но резко возрастает риск дешевых складов и направлений.

Если вы покупаете не у дилера, всегда сохраняйте чек. Контрафактная катушка обычно не живет более 2000 км. Чаще всего выходят из строя до 1000 км.

Понять, что вещь не качественная, можно только по прошествии некоторого времени. В гонке это обычно от нескольких сотен километров до нескольких тысяч.

Артикулы и качество катушек зажигания

Производитель : HYUNDAI-KIA
Каталожный номер: 273012B010
Взаимозаменяемость: 273012B000
Количество на машину : 4

Дополнительная информация: Много подделок. Упаковка и внешний вид не отличаются от оригинала.

Создатель :
Каталожный номер: ECI00008Y
Взаимозаменяемость: ECI00002Y
Количество на машину : 4

Дополнительная информация: можно использовать. Хорошая замена оригиналу. Обратите внимание на аналог ECI00002Y, эта катушка немного выше, но так как она иногда намного дешевле основного номера, то ее тоже можно использовать. Разница в высоте компенсируется диском

Производитель: AMD (Корея)
Каталожный номер: AMDEL447
Количество на машину : 4

Дополнительная информация: В общем обычная катушка. Есть брак. Можно использовать как бюджетное решение.

Производитель: САТ
Каталожный номер: ST273012B010
Количество на машину : 4

Дополнительная информация: подходит по геометрии, но выглядит иначе, чем оригинал. Низкое качество.

Видео:Можно ли восстановить катушку зажигания Хендай Солярис (Hyundai Solaris)?Скачать

Замена катушки зажигания Хендай Солярис

Заменить катушку зажигания Хендай Солярис автомобилист может в собственном гараже или в любом подходящем для этой цели месте. Хендай Солярис прост в обслуживании, поэтому большинство операций по замене деталей можно провести своими силами, без помощи мастеров автосервиса. Рассмотрим устройство и принцип работы катушки зажигания Солярис, основные неисправности и их причины, а затем обсудим, как заменить деталь.

О том, как заменить свечи зажигания Хендай Солярис, читайте в этой статье.

Катушки зажигания на Солярисах с двигателями 1,4 и 1,6 одинаковые, так как две представленные модификации бензинового двигателя имеют практически идентичное строение. Катушка зажигания используется для преобразования низкого напряжения в высокое в автомобилях с бензиновым двигателем. Катушка генерирует импульс высокого напряжения в автомобильных свечах зажигания.

Катушка зажигания имеет цилиндрический корпус. Деталь представляет собой импульсный трансформатор с двумя типами обмоток: первичной, в которой формируется низкое напряжение, и вторичной, в которой создается высокое напряжение. Обмотки намотаны на железный сердечник и вся конструкция залита трансформаторным маслом и спрятана в герметичный кожух. В процессе эксплуатации автомобиля часто выходит из строя катушка; на это укажут определенные признаки неисправности детали.

Основные проблемы

Неисправная катушка, или «золотник», как ее называют многие автолюбители, служит для запуска двигателя; поэтому основным признаком неисправности детали может быть невозможность запуска двигателя. Также о проблемах с катушкой говорят «глюки» в работе двигателя, когда силовой агрегат начинает «трястись». На панели приборов Соляриса есть специальный датчик, который включится, если система зажигания не работает должным образом.

Почему ломается?

Основные причины поломки – это:

установка некачественных свечей,
установить неверный гэп в свечах,
свечи разбитые и неизменные уже давно,
нарушена изоляция.

Симптомы пробития

двигатель время от времени «дергается»,
есть сбой в оборотах двигателя при резком нажатии на педаль акселератора,
индикатор на панели приборов указывает на проблемы с катушкой зажигания,
в сырую и холодную погоду учащаются проблемы с запуском двигателя.

Замена пошагово

Откройте капот и сначала отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
Отсоедините блок жгута от катушек, нажав на фиксирующую защелку.
Рассчитайте уровень сопротивления в первичной обмотке.
Отсоедините кабели высокого напряжения.
Измерьте значение сопротивления во вторичной обмотке.
Измерьте сопротивление первого и четвертого цилиндров.

После проведения замеров, если проблемы с катушкой подтвердятся, деталь следует заменить. Важно, чтобы при этом паруса были в хорошем состоянии и на них были выставлены правильные зазоры.

Откручиваем крепления с поврежденной катушки и достаем деталь.
Установите новую деталь на место вышедшей из строя детали.
Чтобы снять скобу вместе с катушкой, нужно открутить винт, который находится на конденсаторе.
Снимите кронштейн и открутите крепление кронштейна перед двигателем.
Отложите отрицательную клемму в сторону.
Отсоедините кабель от выхода катушки, отверните гайку.
Снимите старую катушку и установите на ее место новую.
Соберите в обратном порядке.

Проверка исправности:

Сняв катушку, можно проверить деталь. Это делается следующим образом:

Снимите катушки и отсоедините разъемы от форсунок.
Снимите свечу зажигания с помощью свечного ключа.
Подсоедините свечу зажигания к катушке.
Замкните свечу зажигания на массу двигателя.
При проворачивании двигателя должна появиться искра.
Важно! Запрещается запускать двигатель более чем на 10 секунд.
Осмотрите каждую свечу зажигания.
Установите на место свечу зажигания и катушку. Момент затяжки: 9,8-11,8 Н·м (или 1,0-1,2 кгс·м)
Подсоедините разъем катушки.

Как разобрать?

Срежьте тонкое кольцо с кончика.
Освободите наконечник, зафиксированный герметиком.
Слегка растянуть пружины.
Отшлифуйте пластину изнутри.
Промойте детали очистителем электрических контактов.
Обработайте их с помощью сушилки для проволоки Hi-Gear HG5507.
Закрепите кончики герметиком (например, Автосил).

Купить оригинальную катушку зажигания на Хендай Солярис можно за 2000-2800 рублей. (оригинал производства HYUNDAI, каталожный номер 273012B010). Аналоги ЭРА, АМД или ТСН обойдутся в среднем в 1250 рублей. (номера 880259, AMDEL447, 12180). Катушки от MOBIS и NGK стоят в среднем 3000 руб. (номера деталей 273012B010 и 48239). Цена б/у катушки зажигания обычно не превышает 1000 рублей.

Видео:Проверка катушек зажигания автомобиля своими рукамиСкачать

Катушка зажигания Хендай Солярис

Hyundai Solaris — один из самых популярных автомобилей в России. Благодаря надежности и стоимости большинство автомобилистов отдают предпочтение именно этой модели. Но, как и все автомобили, Солярис подвержен некоторым поломкам. Например, довольно часто на этом автомобиле выходит из строя катушка зажигания, что приводит к неисправности двигателя, потере мощности и т.д.

В этой статье мы разберемся, почему может выйти из строя катушка зажигания, как продлить срок ее службы, а также поговорим о способах ее проверки и замены.

О катушке

Hyundai Solaris использует одну катушку в качестве искрового генератора. ИКЗ отличается от модуля зажигания тем, что на каждый цилиндр установлена своя независимая катушка. Имеет цилиндрическую форму в верхней части первичная обмотка, куда подключается разъем бортовой сети, а в нижней части вторичная обмотка, где вырабатывается высокое напряжение для образования искры, куда вставляется свеча зажигания.

Такой способ искрообразования позволил увеличить мощность двигателя за счет ступенчатого впрыска и воспламенения топливной смеси, а также повысил надежность двигателя, так как при обрыве одной из катушек двигатель не останавливается полностью, а Нет необходимости менять все катушки сразу, достаточно заменить неисправную.

Где установлены катушки

Катушки зажигания Solaris установлены в головке блока цилиндров и закрыты специальной декоративной крышкой с надписью Hyundai. До демонтажа защитного кожуха увидеть змеевики не удастся, они плотно закрыты, что позволяет защитить их как от влаги, так и от других механических воздействий.

Стоимость

Рекомендуется покупать только оригинальные катушки зажигания Хендай Солярис, так как они служат дольше и качественнее, чем подделка или аналог. Стоимость катушки зажигания может доходить до 2000 рублей за штуку, при этом аналоги на рынке будут стоить немного дороже, но долговечность и качество этой детали может подвести в любой момент.

Артикул

Вы можете купить оригинальную катушку зажигания по артикулу: 27301-2B010

Как продлить срок службы ИКЗ

Есть надежный и проверенный способ продлить срок службы катушки зажигания, а также этот метод может решить проблему пропусков зажигания из-за катушки.

Цель поместить ИКЗ в термоусадочную трубку. Эта процедура помогает защитить катушку от пробоя и делает ее изоляцию намного прочнее. В некоторых случаях уже вырубленная катушка, помещенная в термоусадочную трубку, до сих пор работает как новая.

Проверка катушки

Для самостоятельной проверки катушки зажигания вам понадобится обычный мультиметр, он же тестер. Суть проверки заключается в измерении сопротивления первичной и вторичной обмоток. По полученным показаниям установлен приговор по действиям ИКЗ.

Итак, приступим к проверке.

Выставляем на мультиметре параметр измерения сопротивления в пределах 200 Ом и измеряем сопротивление выводов тестера. Для этого замыкаем провода между собой и смотрим на показания на экране. Также следует запомнить эту цифру в нашем случае 0,8 Ом.

Допустимые значения сопротивления исправной катушки:

Первичная обмотка: 0,75 Ом ±15%;
Вторичная обмотка: 5,9 кОм;

Теперь берем катушку и проверяем сопротивление первичной обмотки. Для этого подключаем щупы тестера к верхним выводам катушки и фиксируем показания (1,6 Ом). Из полученных показаний вычитаем сопротивление выводов тестера (в нашем случае 0,8 Ом). Должно получиться вот так 1,6-0,8=0,8 Ом, что в допусках. Следовательно, первичная обмотка катушки исправна. Двигаться дальше.

Проверка вторичной обмотки. Для этого переключаем тестер на измерение сопротивления с пропастью 20 кОм. Подключаем красный щуп к нижней части катушки, а черный к верхней, то есть к левому контакту, как показано на фото. Смотрим показания тестера и делаем вывод.

В нашем случае катушка имеет приемлемые параметры сопротивления, что говорит о ее исправности.

Если ваши показания при проверке катушки далеки от приемлемых, катушку следует заменить.

Внешний осмотр катушки

Также причиной пропусков зажигания в цилиндре может быть внешнее повреждение катушки. Снятый ИКЗ необходимо внимательно осмотреть, на нем не должно быть: сколов, трещин, глубоких царапин.

На резиновых наконечниках ИКЗ не должно быть разрывов, трещин, дыр и т д. Дефекты Все вышеописанные дефекты — это способы повреждения катушки и электронного блока управления двигателем, что приведет к дорогостоящему ремонту.