Волею судеб в этой машине, как и в предыдущем Hyundai Getz, мне просто не понравился панический цвет свечения. В Гетце это был банальный зеленый свет, который ничего позитивного не загрузил. После длительного использования заменил этот ярко-зеленый на классический бело-красный узор. Тогда как в Пежо — цвет вообще оранжевый. И не только подсветка приборов: вся подсветка оранжевого цвета! И лестница, стрелки, бортовой компьютер и все кнопки управления на центральной консоли и на дверях. Во время долгого пути на моих глазах сливались заказы.
Это не я, если я оставлю то, что мне не нравится. Поэтому предлагаю вам полезные инструкции по разборке приборной панели Пежо 308 и изменению цвета свечения.
Сначала снимем приборную панель. Удерживается только нижним хватом на металлических зажимах, расположенных под панелью. Для разборки и разборки заказа понадобится отвертка с насадкой-звездочкой (торекс) и 2 тонкие спицы. Я сделал их с металлическим каркасом дворников.
Внизу панели 2 прорезанных бороздки — туда вставляем спицы. Нажав до конца вниз, тянем на себя нижний край приборной панели.
Затем наклоняем верхний край панели в сторону руля и отсоединяем желтый штекер питания. Вынимаем панель полностью, она в ваших руках.
Далее разбираем всю конструкцию при помощи отвертки со звездочкой.
Открутите 2 винта (отмечены красным) на задней части панели, освободите верхнюю крышку из защелок по кругу и снимите ее.
Далее откручиваем 5 винтов, которыми внутренняя панель крепится к основанию (отмечены красным).
Снимаем защитную маску и вынимаем саму панель из кейса.
Затем необходимо снять лестницу, для чего разбираем указательные стрелки. Обклеиваем чешуйки вокруг стрелок скотчем, чтобы не повредить покрытие. Далее поддеваем стрелки и небольшими щелчками вертикально вверх снимаем стрелки с осей мотора. Для этого можно использовать обычные офисные ножницы, пищевую вилку или использовать специальный набор инструментов.
Узнать больше: Преобразование дизельного топлива в газ
После снятия индикаторов снимаем дисплей одометра. Он удерживается металлическим каркасом. На обратной стороне печатной платы панели сложите 2 зажима этой рамки (отмечены желтым цветом) и осторожно снимите дисплей вместе со светофильтром.
Поддеваем шкалу приборной панели по кругу и складываем защелки, удерживающие монтажную плату. Всего их 4 (отмечены красным). Обратите внимание на защелки дисплея (отмечены желтым). На этом процесс разборки завершен.
На самой печатной плате стрелки (отмечены желтым), шкалы (отмечены красным), пиктограммы и дисплей одометра (отмечены зеленым) подсвечиваются светодиодами SMD.
Для изменения цвета подсветки панели требуется 12 светодиодов типоразмера 3528 для подсветки стрелок и дисплея и 12 светодиодов 0805 для подсветки шкал требуемого цвета. Я выбрал красный для стрелок и белый для шкалы и одометра.
Осторожно установите панель в обратном порядке, внимательно следя за всеми креплениями и прорезями для панели приборной панели. Берем в машину и наслаждаемся красотой. Но!
Как видим, не все прошло гладко. Дело в том, что на стеклянные поверхности дисплея наклеена синяя поляризационная пленка. Поэтому простой замены светодиодов будет недостаточно. В этом случае дисплей будет синим, а цифры — белыми.
При желании вы можете повторно нанести поляризационную пленку на внешнюю часть дисплея, чтобы инвертировать символы и изменить цвет светодиодов, или использовать светофильтры.
В качестве пробной версии заменил светодиоды на белые, а вместо стандартного белого светофильтра установил красный.
Конечным результатом является полностью бело-красная компоновка приборной панели.
Сравним, что было до доработки панели и после… Мне кажется, все прошло отлично.
