Процесс измерения давления масла в бензиновых двигателях объемом 1,6 и 1,8 литра можно разделить на 9 этапов:
Примечание: температура масла должна быть 80-100 ° C, т.е двигатель должен быть прогрет до рабочей температуры
- Выкрутите болт из отверстия в головке;
- Очистите резьбу;
- Установите манометр EN-498-B с переходником EN-232;
- Запустите двигатель и проверьте давление масла. На холостом ходу давление масла должно быть 130 кПа;
- Заглушите двигатель;
- Снимите манометр EN-498-B (2) с переходником EN-232 (1);
- Установите новый болт в отверстие в головке блока цилиндров;
- Затяните болт моментом 15 Нм;
- Проверьте уровень моторного масла щупом.
Содержание
Бензиновые двигатели 2.0 и 2.8 л
Проверка давления масла в бензиновых двигателях объемом 2,0 и 2,8 литра происходит за 10 основных операций, кроме того, на некоторых этапах можно проверить причины неисправностей:
- Поставьте автомобиль на ровную поверхность и дайте моторному маслу стечь в резервуар в течение двух-трех минут, затем проверьте уровень масла в двигателе;
- Долейте моторное масло указанного типа до верхней отметки на масляном щупе;
- Запустите двигатель и убедитесь, что манометр давления масла не показывает разрежения и что индикатор падения давления масла в двигателе не горит;
- Обратите внимание на шум клапанов или стук;
- Проверьте следующее:
- неправильная установка масляного фильтра с уплотнительным кольцом на блоке цилиндров;
- разбавление моторного масла влагой или несгоревшим топливом;
- несоответствующая вязкость масла при определенной температуре;
- неточность или неисправность датчика давления масла;
- неточность или неисправность индикатора давления масла;
- забит масляный фильтр;
- неисправность масляного перепускного клапана;
- Снимите датчик давления масла или другую заглушку из масляного канала блоков цилиндров;
- Установите манометр масла и измерьте давление моторного масла;
- Сравните полученные значения со спецификацией (см. «Сервисные данные и характеристики» в конце статьи);
- Если давление моторного масла ниже спецификации, проверьте двигатель на одно или несколько из следующих условий:
- правильная установка масляного фильтра с уплотнительным кольцом на блоке цилиндров;
- износ или загрязнение масляного насоса;
- ослабление болтов крепления масляного насоса к передней крышке двигателя;
- ослабление, засорение или повреждение маслозаборника;
- потеря или повреждение уплотнительного кольца впускного трубопровода масляного насоса;
- чрезмерный люфт подшипника;
- наличие трещин, пор или засоров в масляных галереях;
- ослабление пробок масляных каналов в блоке цилиндров;
- повреждение гидрораспределителей подъемников;
- При необходимости устраните неисправность или замените компоненты на новые.
Дизельные двигатели 2.0 л
Проверка давления масла в бензиновых двигателях объемом 2,0 и 2,8 литра происходит за 8 основных операций, в 2 из них необходимо определить возможную неисправность из списка:
- Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности и дайте моторному маслу стечь в поддон двигателя в течение 2-3 минут, затем проверьте уровень масла. При необходимости долейте моторное масло до необходимого уровня;
- Запустите двигатель и убедитесь, что контрольная лампа низкого давления масла на приборной панели не горит, а контрольная лампа давления масла показывает нормальное значение;
- Послушайте двигатель на предмет посторонних шумов или стуков;
- Проверьте следующее:
- наличие влаги или топлива в масле;
- несоответствие вязкости масла при определенной температуре;
- обслуживание указателя давления моторного масла;
- забит масляный фильтр
- неисправность масляного перепускного клапана.
- Снимите реле давления масла или любые заглушки маслопровода в блоке цилиндров.
- Установите переходник EN-21867-850 с манометром и измерьте давление масла.
- Сравните полученные значения со спецификацией (см. Раздел «Сервисные данные и технические характеристики» в конце главы).
- Если давление масла ниже нормы, проверьте следующее:
- Масляный насос на предмет износа или загрязнения.
- Убедитесь, что крепежные болты передней крышки двигателя не ослаблены.
- Канал всасывания масла на предмет засорения и ослабления крепления.
- Убедитесь, что уплотнение между шлангом масляного насоса и масляной пробкой не повреждено или отсутствует.
- Трещины, пористость или засорение маслопроводов.
- Повреждение ведущей и ведомой шестерен масляного насоса.
- Обслуживание перепускного клапана системы смазки.
- Люфт подшипников коленчатого вала.
- Маслопроводы на предмет засорения или неправильной установки.
- Гидравлические подъемники на предмет повреждений.
- Масляный радиатор на предмет засорения.
- Уплотнительное кольцо масляного радиатора на предмет повреждений или утечки.
- Масляные форсунки для охлаждения поршня в случае повреждения.
