Сайлентблок Рав 4 (7 видео)

Одной из основных работ по ремонту подвески является замена сайлентблоков на РАВ 4 любого поколения. Они представляют собой шарниры из резины и металла и используются для соединения частей автомобиля и гашения вибраций при его движении.

Замена сайлентблоков Рав 4 — работы по ремонту подвески.

Содержание

Где расположены сайлент-блоки на РАВ 4
Задние
Передние
Оригинальные сайлент-блоки
Какие сайлент-блоки выбрать
Jikiu
Shinhwa
Masuma
«Точка опоры»
RBI
Febest
Sidem
Замена сайлент-блоков на РАВ 4 своими руками
Передних рычагов
Задних рычагов
В бумеранге
Советы по замене своими руками
📸 Видео

Видео:Самый простой способ запрессовать сайлент-блоки ( без внешней обоймы )Скачать

Где расположены сайлент-блоки на РАВ 4

На кроссовере установлено несколько подобных шаровых опор.

Задние

В кормовой части подвески по очереди справа и слева расположены поперечные и продольные задние рычаги.

С их помощью обеспечивается надежное соединение сайлентблоков с кузовом.

Передние

Спереди RAV 4 имеет следующие сайлентблоки:

по 1 горизонтальной передней части на каждом из 2 рычагов;
1 задняя вертикальная на таких же деталях.

Видео:Toyota RAV4 40 Замена сайлентблоков задних продольных рычагов💣💣💣Скачать

Оригинальные сайлент-блоки

Так называются запасные части и компоненты, идентичные тем, которые устанавливаются на автозаводах Toyota. Специалисты отдела контроля несут ответственность за их качество, выдав сертификат. Каждый из сайлентблоков упакован в коробку с указанием производителя.

Оригинальные сайлентблоки производятся на автозаводах Toyota».

Вы можете проверить его подлинность, проверив оригинальные наклейки продукта:

место производства;
штрих-код;
название растения;
наклейка с голограммой;
серийный номер.

Из-за сложности маркировки резиновой части сайлентблока логотипы могут отсутствовать. А поскольку производственные линии компании работают по всему миру, страна производства не обязательно Япония.

Покупка оригинальных запчастей гарантирует, что они подойдут к любому автомобилю, будь то RAV 4 2007 года или 2013 года. Все качества, заложенные инженерами в новом кроссовере, сохраняются при замене комплектующих на фирменные.

Однако стоимость таких сайлентблоков высока, особенно в специализированных сервисах дилерских центров Toyota.

Поэтому постепенно набирают популярность аналоги, выпускаемые многими компаниями.

Видео:TOYOTA RAV4 Замена Сайлентблоков своими силами | Лень двигатель прогрессаСкачать

Какие сайлент-блоки выбрать

В сервисных центрах и магазинах запчастей владельцам японских кроссоверов предлагается широкий выбор шаровых рычагов для ремонта подвески.

Jikiu

Бренд, принадлежащий крупной азиатской компании RMP Nagamochi Technology Co., появился в 1960-х годах во время роста автомобильного производства в Японии. Сайлентблоки, которых в каталоге компании более 2,5 тысяч разновидностей, производятся по нашей уникальной технологии на современном оборудовании под постоянным контролем качества. Продукция сертифицирована в России. Покупатели отметили долгий срок службы запчастей, но товар не всегда есть в наличии. Под заказ, доставка в течении 1-3 недель.

Jikiu — сайлентблоки, изготовленные по уникальной технологии.

Shinhwa

Небольшая компания в Южной Корее производит запчасти под собственной маркой и под маркой Inzi. Особенным спросом пользуются резинометаллические подшипники, сайлентблоки для большинства автомобильных компаний. Несмотря на то, что качество не сильно уступает оригиналу, цены на запчасти указаны. А отсутствие подделок на российском рынке привлекает новых покупателей.

Перед покупкой необходимо проверить маркировку на упаковке и готовом продукте.

Masuma

Производственные мощности японской фирмы расположены во многих странах и работают для удовлетворения потребностей автовладельцев Азии, Европы и России. Сайлентблоки, производимые под брендом Masuma, имеют минимальный процент брака не более 0,6%. Они отличаются невысокой ценой и прочностью. Однако популярность привела к увеличению количества подделок, появляющихся на рынке.

У Masuma Silent Blocks минимальный процент брака.

«Точка опоры»

Компания возникла на базе организованного автосервиса в 1998 году. Официальной датой рождения компании по производству запасных частей был 2006 год. В 2016 году было произведено более 3 миллионов деталей. Использование наших разработок позволило сделать заднюю подвеску автомобилей более жесткой, а переднюю — более чувствительной. Рост популярности продукции привел к появлению большого количества контрафактной продукции.

Поэтому при покупке нужно обращать внимание: производитель еще не разработал защиту от подделки.

RBI

Тайская компания работает с 1972 года, чтобы удовлетворить потребности азиатских и европейских автолюбителей. Производство находится в Китае, что позволяет удерживать цены ниже средних. Современное оборудование, используемое на заводах, позволяет изготавливать сайлентблоки из качественного сырья и с минимальными отклонениями по размерам. Здесь производится множество аналогов японских автомобилей, в т.ч. РАВ4.

RBI держит цены ниже средних.

Febest

Несмотря на то, что он немецкий производитель, в его каталоге много запчастей для автомобилей из Азии. При производстве резинометаллических деталей используется натуральный каучук, повышающий их износостойкость в холодных зимних условиях. По этой причине сайлентблоки этого производителя пользуются большим спросом в России у владельцев РАВ 4. Единственный недостаток — отсутствие деталей на отдельные поколения кроссоверов.

Sidem

Основное производство компании, базирующееся в Бельгии, перемещается в Румынию и Венгрию. Там технологический процесс организован по полному циклу с контролем качества на каждом этапе от закупки сырья до отгрузки готовой продукции. Несмотря на то, что ассортимент не самый широкий, владельцы японских внедорожников могут приобрести любую шкворень подвески, в том числе плавающие сайлентблоки. Все большую популярность играет отсутствие подделок, низкие цены и точные размеры деталей. Однако некоторые покупатели отметили небольшой срок службы деталей.

Компания Sidem организовала полный цикл производства сайлентблоков.

Видео:Замена сайлентблоков. НЮАНСЫ. (автоблогер акер механикСкачать

Замена сайлент-блоков на РАВ 4 своими руками

Для самостоятельной замены резинометаллических петель на РАВ 4 необходимо подготовить:

серия новых сайлентблоков;

изношенные сменные болты крепления;
экстрактор или пресс сайлентблока;
домкрат со стойками безопасности;
порок;
ключи торцевые и рожковые;
ножовка по металлу;
паяльная лампа;
стамеска с молотком;
удаление ржавчины;
толстый;
наждачная бумага и напильник;
перчатки и защитные очки.

Передних рычагов

Порядок замены сайлентблоков на передних рычагах следующий:

Поднимите автомобиль.
Зафиксируйте его в безопасном положении.
Откручиваем колесо.
Обрызгайте болты WD-40, Dew или подобным.
Подождите 10-15 минут.
Отвинтите гайку шаровой опоры.
Вытащите его из рычага (может понадобиться лом или лом).
Ослабьте крепежные болты передней и задней втулок.
Зажмите рычаг в тисках.
С помощью съемника вытолкните переднюю молнию.
Молотком выбейте задний сайлентблок.
Пресс со съемником спереди.
Используйте паяльную лампу, чтобы нагреть заднее сиденье.
Немедленно заполните задний резино-металлический стык.
Соберите и установите рычаг на место.

Порядок замены сайлентблоков на передних рычагах.

Задних рычагов

Если у вас есть опыт работы с задней подвеской, вы можете заменять детали, не снимая балок. Однако его удобнее разбирать.

В этом случае алгоритм работы будет следующим:

На автомобилях старше 2001 года снимите шплинт, отверните гайку и отделите палец сайлентблока нижней поперечины от шарнира. Лучше всего это делать съемником.
На младших моделях 2001 года отсоедините соединение стабилизатора поперечной устойчивости от рычага.
Отметить положение регулировочного шарнира фломастером или карандашом для последующей регулировки и сохранения углов наклона задних колес.
Освободите застежки и снимите нижнюю качельку.
Проверить его состояние.
Если вы обнаружите трещины, износ и другие дефекты, приобретите новую деталь для замены.
Снимаем старый сайлентблок.
Очистите посадочное место от грязи.
Вставьте новый шарнирный механизм.
Соберите рычаг и установите его на место.
Если возможно, убедитесь, что задние колеса установлены правильно, и отрегулируйте их углы.

Порядок замены сайлентблоков на задних рычагах.

В бумеранге

Так у Toyota RAV 4 называются верхние поперечные рычаги.

Замена сайлентблоков на них происходит следующим образом:

Разберите бумеранг.
Поместите его в тиски.
Вытащите старую резино-металлическую петлю съемником.
Очистите посадочное место от грязи.
Запрессовать новый сайлентблок.
Соберите рычаг и установите его на место.

Видео:Замена сайлентблоков (ПОЛИУРЕТАН) (Polyurethane Bushes)Скачать

Советы по замене своими руками

Чтобы самостоятельный ремонт деталей подвески кроссовера РАВ 4 проводился качественно, быстро и безопасно, необходимо соблюдать несколько правил:

по возможности использовать съемник для разборки и установки сайлентблоков;
не смазывайте резино-металлические детали маслом, так как это ухудшает свойства материалов и сокращает срок службы запчастей;
заменять попарно, а точнее полным комплектом сайлентблоков;
проводите работы постепенно, по 1 единице за раз, чтобы не перепутать компоненты;
не сжигать резиновую деталь (из-за нагрева рычагов и их последующего разрушения);
используйте специальные инструменты для равномерного монтажа и устранения перекосов.

Неуверенным в своих силах автомобилистам стоит обратиться на СТО, где их кроссовер отремонтируют профессионалы. Шасси и подвеска — самые важные системы в автомобиле, которые влияют на управляемость автомобиля. Поэтому правильная и своевременная замена сайлентблоков заставит всех участников дорожного движения чувствовать себя в безопасности.