Замена сальника коленвала Дэу Нексия

Замена сальника коленвала Дэу Нексия Дэу

Уровень сложности: 5.
Продолжительность: 10 часов.
Для выполнения задания вам понадобятся 2 помощника.

1. Смело устанавливаем машину на смотровую яму или эстакаду (см. «Стандартные операции»).

2. Выполняем все подготовительные и основные операции по разборке коробки передач (см. «Механическая коробка передач — разборка и установка»).

3. Снимите ведомый диск и корзину сцепления (см. «Ведущий диск сцепления — Снятие и установка»).

Конструктивно болты крепления фланцев маховика к коленчатому валу двигателя имеют малую высоту головки. При необходимости, если нет подходящего инструмента, точим фаску с торцевой головки на 17.

4. Сделайте отметку маркером на маховике и фланце коленчатого вала.

5. Муфтой с торцевой головкой доработанной на 17 ослабляем затяжку болтов крепления маховика 5, не допуская проворачивания маховика плоской отверткой. Вставляем плоскую отвертку между зубьями маховика в отверстие в блоке цилиндров.

6. Снимите маховик с двигателя.

7. С помощью отвертки с плоской головкой подденьте задний сальник коленчатого вала и снимите его.

Будьте особенно осторожны при снятии сальника, не поцарапайте шейку коленчатого вала.

1. Нанесите чистое моторное масло на рабочую кромку нового сальника. Подобрав подходящую оправку, ровно, без перекосов, запрессовываем сальник в отверстие в блоке цилиндров.

2. Совместив установочные метки на маховике и торце коленчатого вала, нанесенные при снятии, установите маховик.

3. На болты крепления маховика предварительно наносим анаэробный герметик-фиксатор для закрепления резьбовых соединений и неплотно затягиваем 6 болтов крепления маховика.

4. Удерживая маховик от проворачивания, в несколько проходов в порядке «крест накрест» затяните болты крепления маховика регламентированным моментом.

Видео:Замена сальника коленвала Нексия. Стук двигателя Нексия.Скачать

Замена сальника коленвала Нексия. Стук двигателя Нексия.

Остальные детали, снятые при разборке, устанавливаем в обратном порядке.

Привет. Наконец-то мое долгое ТО закончилось и мои руки принялись писать. Сразу скажу, что делал я все по вечерам, часа полтора-два в день, так как в выходные не было возможности заниматься машиной, поэтому процесс был долгим и нудным. Но это все буквы, перейдем к практике. Для замены был куплен комплект ГРМ ContiTech артикул CT887K1 за 2660 руб.

Замена сальника коленвала Дэу Нексия

Замена сальника коленвала Дэу Нексия

В комплект входит собственно ремень и 2 ролика.

Замена сальника коленвала Дэу Нексия

Замена сальника коленвала Дэу Нексия

Так же покурив форумы и реальный драйв, выяснил, что на Нексии подтяжка ремня ГРМ осуществляется поворотом помпы, для чего нужен специальный ключ на 41, артикул 9G0802.

Замена сальника коленвала Дэу Нексия

Стоит он около 500 рублей, но подумав, что с ним будет намного проще, я решил не экономить на качестве и нервах и купить это чудо инженерной мысли. Но не тут то было, поискав по Рязани и обзвонив разные конторы, я пришел к неутешительному выводу, что такого в нашем городе нет (хотя, возможно, мы плохо искали). И тут где-то по пути я наткнулся на подъезд в БЖ, где мужик из жигулевского трещоточного ключа в 38 году сделал вот такой гаечный ключ. Думал «чем мы хуже?» Я решил пойти по его стопам. В итоге был куплен ключ-трещотка для Жигулей на 38 в магазине за 50 рублей, немного подрезан, просверлен до 41 мм и согнут в нужную форму.

Замена сальника коленвала Дэу Нексия

Так же прикинув, что если не менять помпу, то хотя бы уплотнительное кольцо под ним менять, потому что старое уже обжато, и после откручивания/затягивания болтов крепления помпы оно протечет на сотню фунтов. Так, за смешные 20 рублей было куплено вышеупомянутое кольцо от компании JP Group артикул 1219603500.

Замена сальника коленвала Дэу Нексия

Ну вроде все (как мне тогда казалось), инструменты в зубы и вперед.

Сначала снимите впускной коллектор с впускного коллектора и крышку воздухоочистителя.

Видео:замена сальника коленвала на Дэу нексия 8 клапановСкачать

замена сальника коленвала на Дэу нексия 8 клапанов

Замена сальника коленвала Дэу Нексия

Далее снимаем корпус воздушного фильтра вместе с патрубком.

Замена сальника коленвала Дэу Нексия

Сняв весь этот байпас, мы видим, что дроссельная заслонка у нас довольно маленькая, вся в масле.

Замена сальника коленвала Дэу Нексия

Естественно сзади все тоже в масле и во впускной трубе тоже масло, вывод — сапун забит, картерные газы проходят с трудом, создается избыточное давление, из-за чего масло выбрасывается во впускной коллектор (на фото вентиляционная трубка, которая от клапанной крышки прямо забита мазутной замазкой).

Замена сальника коленвала Дэу Нексия

Вердикт чистый, но этому будет посвящена отдельная запись. Мы продолжаем говорить о времени. Следующим шагом будет снятие ремня генератора. Для этого ослабляем болты крепления на генераторе и прижимаем его к блоку, ремень ослабляется и легко снимается.

Замена сальника коленвала Дэу Нексия

Замена сальника коленвала Дэу Нексия

Теперь снимаем кожух ремня ГРМ (чтобы было удобнее работать снизу, снял подкрылок, так как ремонт был в гараже без ямы), забыл сфоткать расположение болтов, но там все интуитивно понятно, всего 4 мины. И тут меня посещает печаль, когда я подошел открутить нижний болт, и наконец снял крышку, то заметил, что поддон за шкивом коленвала был в масле, да и блок по краям тоже. Немного жидковато, но все же((

Замена сальника коленвала Дэу Нексия

Снял шкив, кстати, это удобнее делать вдвоем, потому что он очень тугой, ставим ручник и пятую передачу, второй человек садится и нажимает на тормоз. Только в этой ситуации мне удалось сорвать болт шкива с места. Снял шкив и опечален до краев.

Замена сальника коленвала Дэу Нексия

Ну, я думаю, что уплотнение протекает. Что нужно изменить. Надо сказать, что перед этим ИТВ я залил в двигатель жидкую молевую присадку для его очистки и проехал с ней около 300 км. Присадок залито 300 мл, соответственно уровень масла на щупе стал намного выше верхней отметки, что я думаю и послужило причиной течи (ну кроме времени, конечно). Ну да ладно, делать нечего, раз поднимаемся, заменим. Купил оригинальный сальник DAEWOO артикул 96101490 за 90 руб.

Видео:Замена сальника коленвала а/м Дэу Нексия 8 клапанная .Скачать

Замена сальника коленвала а/м Дэу Нексия 8 клапанная .

Замена сальника коленвала Дэу Нексия

Замена сальника коленвала Дэу Нексия

Здесь мы должны сделать отступление. В основном у Нексий моторы корейской и узбекской компоновки, и размеры переднего сальника коленвала у них различаются: 42х30х8 корейский артикул 96350161 и 42х26х8 узбекский артикул 96101490. Так как у меня машина узбекской сборки, то думал двигатель оттуда же, поэтому купил сальник для узбека. Чтобы добраться до него, нужно снять внутреннюю крышку ремня ГРМ. Вот тут-то и возникает засада: чтобы его снять, надо снимать шкивы распредвалов. Ну нечего делать, вперед и с песней. Сначала снимаем верхнюю декоративную накладку с клапанной крышки.

Замена сальника коленвала Дэу Нексия

Затем снимаем клапанную крышку

Замена сальника коленвала Дэу Нексия

Ниже мы видим такое изображение.

Замена сальника коленвала Дэу Нексия

Продолжение следует… (ибо диск не позволяет загружать более 20 фото в одной статье.

И так, продолжим. Маркируем все.

Замена сальника коленвала Дэу Нексия

На практике это выглядит так:

Замена сальника коленвала Дэу Нексия

Замена сальника коленвала Дэу Нексия

Запомним, а лучше нарисуем или сфотографируем положение распределительных валов для каждого пожарного. Теперь откручиваем натяжной и обводной ролики от ГРМ:

Видео:замена сальника коленвала део нексияСкачать

замена сальника коленвала  део нексия

Замена сальника коленвала Дэу Нексия

Снимаем ролики, после чего ослабевает натяжение ремня и немного пробуксовывает шкив впускного распредвала, но это нормально, пожизненная проблема 2х валовых двигателей, шкив при замене ремня ГРМ обязательно немного проскальзывает при снятии ремня . Снимаем ремень, снимаем шкив коленвала (я снимал вообще пальцами). Далее откручиваем шкивы распредвалов, для этого удерживаем распредвал ключом на 24:

Замена сальника коленвала Дэу Нексия

И ключом (трещоткой) на 17 откручиваем винты, которые держат шкивы. Тут главное не провернуть распредвал, для чего прикручиваем его ключом. Открутил, снимаем шкивы

Замена сальника коленвала Дэу Нексия

Дальше снимаем внутреннюю коробку ГРМ, там тоже около 4 болтов и все интуитивно понятно. Мы видим это изображение:

Замена сальника коленвала Дэу Нексия

Аккуратно снимите сальник коленчатого вала, стараясь не поцарапать поверхность блока внутри передней пластины и сам вал. И вот нас посещает коллапс:

Замена сальника коленвала Дэу Нексия

Как я уже сказал, купил сальник на двигатель узбекской сборки, но на практике оказалось, что хоть машина и узбекская, но двигатель у меня корейский, и сальник у меня с внутренним диаметром 30, не 26. Делать нечего, купил другой сальник (ну цена у него копеечная) фирмы Elring (Германия!) артикул 203.808 за 80 руб.

Замена сальника коленвала Дэу Нексия

Дополнительная установка: Мажем сальник моторным маслом и аккуратно ставим на место. Затем берем оправку нужного диаметра (у меня была головка на 27 или 30, не помню) и отливаем на нужную глубину, слегка постукивая по оправке молотком.

Замена сальника коленвала Дэу Нексия

Закончили с сальниковой коробкой, переходим к хронометражу. Чтобы поменять уплотнительное кольцо под насосом, его необходимо снять. Ослабляем болты крепления помпы, они под внутренним шестигранником:

Замена сальника коленвала Дэу Нексия

Видео:САЛЬНИКИ ПЕРЕСТАНУТ ТЕЧЬ ЕСЛИ СДЕЛАТЬ ТАКСкачать

САЛЬНИКИ ПЕРЕСТАНУТ ТЕЧЬ ЕСЛИ СДЕЛАТЬ ТАК

Антифриз начинает течь снизу. Немного надоел антифриз, пришлось сливать на горячий, ибо на холодный он бесполезен — машина холодная, термостат закрыт, хрен с блока ни с чем не сольется, т.к постукивание по радиатору в общем, антифриз отлично слился под помпой, вышло 3 с половиной литра. Тосол чистый, без примесей и без ржавчины, которая гудит после того, как тосол более-менее куча, откручиваем болты до конца и снимаем помпу.

Замена сальника коленвала Дэу Нексия

Замена сальника коленвала Дэу Нексия

Чистим помпу (для всех видов работ по очистке был куплен обезжириватель за 48 рублей 1 литр) и меняем уплотнительное кольцо.

Замена сальника коленвала Дэу Нексия

Замена сальника коленвала Дэу Нексия

После этого зачищаем посадочное место и вставляем помпу обратно, не затягивая болты до упора (еще пользуемся для подтяжки ГРМ). Помпа на месте, сальник на месте, печку почистил как смог (неудобно там). Собираем в обратном порядке: сначала надеваем внутренний картер ГРМ, затем шкив коленвала, обводной и натяжной ролик, шкивы распредвалов. Теперь своим «специальным ключом» отводим помпу максимально далеко по ходу движения автомобиля (это значительно облегчит процесс надевания ремня) и надеваем ремень ГРМ. Кстати, перед тем, как надеть ремень, рекомендую посчитать количество зубцов на старом и новом ремне (они должны совпадать, а на нашем двигателе А15МФ их, насколько я помню, должно быть 127). И все еще

Смотрите также: Задняя подвеска opel vectra 2008 г.в

Замена сальника коленвала Дэу Нексия

Пристегните ремень безопасности, проверьте маркировку, все должно быть как было. Теперь самое главное — натяжка ремня. С помощью специального ключа проворачиваем насос в обратную сторону до тех пор, пока выступы не сойдутся на роликах и пластине ролика:

Замена сальника коленвала Дэу Нексия

После того, как они сошлись, подкручиваем помпу. Тут нас ждет еще одно разочарование: для затяжки болтов правой верхней и нижней помпы нужно вставить шестигранную головку в отверстие в корпусе, а оно оказалось очень узким и головка не влезла. Пришлось купить 5мм 6-гранный воротник за 95 руб. И еще проблема, при затягивании помпы она начинает вращаться и ремень ослабевает. Чтобы этого не произошло, поджимаем отверткой язычок натяжного ролика.

Замена сальника коленвала Дэу Нексия

После этого затягиваем шкивы распредвалов так же, как и откручивали: придерживаем распредвал ключом и затягиваем болт на шкиве. Когда все готово, проворачиваем мотор вручную 2 раза и проверяем метки, они должны снова сойтись, если не сойдутся миссия заблокирована, все ослабляем и снова затягиваем у меня все хорошо. Для верности еще несколько раз проворачиваем мотор, проверяем маркировку. Если все нормально, собираем все остальное в обратном порядке. Попутно поменяли ремень генератора, был куплен ремень Gates артикул 5PK870 за 390 рублей:

Замена сальника коленвала Дэу Нексия

Видео:Замена сальника не всегда устраняет проблему течи масла.Замена заднего сальника коленвала.Скачать

Замена сальника не всегда устраняет проблему течи масла.Замена заднего сальника коленвала.

На креплении генератора нет натяжного болта, поэтому здесь просто натягивается ремень — монтажным инструментом выдавливаем генератор из блока и затягиваем фиксирующий болт. Проверяем натяжение, если оно не устраивает ослабляем винт и повторяем операцию. Ну и собираем все остальное в обратном порядке и заливаем антифриз, я купил антифриз Феликс красный для заправки, 3 литра по 120 рублей за литр.

Замена сальника коленвала Дэу Нексия

После этого заводим, проверяем сальник на герметичность, слушаем двигатель (чтобы не было посторонних механических звуков, стуков и т.п.) и радуемся его тихой и ровной работе с новым ремнем)) В принципе ничего сложно, главное что это инструмент и руки не совсем жопа, и в гараже вполне можно все поменять)

Общие расходы:
ContiTech CT887K1 Комплект ремня ГРМ Daewoo 1.5-1.6 16V 95- — 2660 руб
Ремень Gates 5PK870 поликлиновой Daewoo/Ford/Mitsubishi/Rover/Subaru/Toyota — 390 руб
JP 1219603500 Групповая прокладка насоса! Опель Астра/Вектра/Кадетт/Корса/Аскона 73 — 20 руб
DAEWOO 96101490 Сальник коленвала (передний) — 90 руб (неправильный)
Elring 203.808 Сальник коленвала — 80 руб (правильный)
Ключ с трещоткой на Жигули 38 — 50 руб
Шестигранник 5мм — 95 руб
Обезжириватель 1л — 48 руб
Антифриз Felix красный 3л — 360 руб
Ожерелье — 10 руб

📹 Видео

КАК ПРАВИЛЬНО ЗАМЕНИТЬ САЛЬНИК КОЛЕНВАЛА? ТЕЧЬ МАСЛА.Скачать

КАК ПРАВИЛЬНО ЗАМЕНИТЬ САЛЬНИК КОЛЕНВАЛА? ТЕЧЬ МАСЛА.

сальник колленвала дэу нексияСкачать

сальник колленвала дэу нексия

Как заменить сальник, простой методСкачать

Как заменить сальник, простой метод

Меняем сальник распредвала Дэу Нексия ( 8 клапанная)Скачать

Меняем сальник распредвала Дэу Нексия ( 8 клапанная)

Передний сальник коленчатого вала. Правильная заменаСкачать

Передний сальник коленчатого вала. Правильная замена

Дэу Нексия замена ремня ГРМ, сальников и помпы.Скачать

Дэу Нексия замена ремня ГРМ, сальников и помпы.

ЗАМЕНА САЛЬНИКА КОЛЕНВАЛА НА ЛАНОСЕ 1.5Скачать

ЗАМЕНА САЛЬНИКА КОЛЕНВАЛА НА ЛАНОСЕ 1.5

Замена сальника коленвала, на изи, люблю современный автопром 💪Скачать

Замена сальника коленвала, на изи, люблю современный автопром 💪

Полезный Совет. Как снять сальникСкачать

Полезный Совет. Как снять сальник

Замена сальника коленвала Dewoo nexiaСкачать

Замена сальника коленвала Dewoo nexia

Самый быстрый способ замены сальника распредвала. Нексия.Скачать

Самый быстрый способ замены сальника распредвала. Нексия.

Замена сальникСкачать

Замена сальник

мокрый поддон, течь со стороны ремня грм, замена сальника коленвала сенс 1.3 ланос 1.4Скачать

мокрый поддон, течь со стороны ремня грм, замена сальника коленвала сенс 1.3 ланос 1.4

замена сальника коленвала ваз 8клСкачать

замена сальника коленвала ваз 8кл
Поделиться или сохранить к себе: